ControlS Logistics

Logistics cho một thành phố lớn là một hệ thống khổng lồ được định hình qua một thời gian dài. Nó không phải là thứ có thể shut down trong 1 nốt nhạc rồi sau đó thay thế bằng ''sức lính'' 100%.

Tôi biết rằng tất cả chúng ta đều có thiện cảm với những người lính, họ luôn gánh lấy trách nhiệm gian nan nhất trong cả thời loạn lẫn thời bình. Tuy nhiên nền tảng cơ sở vật chất và công cụ của họ sẽ không bao giờ có thể so sánh được với các tổ chức hậu cần đã được hình thành củng cố qua nhiều năm.

Chỉ lấy ví dụ, khách hàng của tôi là tập đoàn Meituan của TQ - chuyên về lĩnh vực giao đồ ăn. Trong khoảng thời gian phong tỏa căng thẳng hồi năm ngoái, nhiều thành phố ở TQ tồn tại được là nhờ có Meituan, ngoài hệ thống người vận chuyển đông đảo ra, thứ ở phía sau ít ai biết tới là hạ tầng dữ liệu mạng khổng lồ để vận hành.

Đây là thời đại của dữ liệu. Khi một người vận chuyển đi từ A tới B, đó là kết quả của vận động dữ liệu. Dữ liệu ấy là ''đối tượng đặt hàng'', là ''đối tượng cung cấp'', là ''tối ưu hóa quãng đường'', là ''ngân hàng'', là ''thanh toán trực tuyến'', là ''kiểm soát thất thoát'', là ''giải quyết khiếu nại'' ... nó là cả một bộ máy khổng lồ mà cuối cùng chỉ được bộc lộ ra bằng một con người cầm 1 túi hàng đi từ A đến B.

Khi làm dự án trung tâm HQ Meituan tại Thẩm Quyến. Tôi chỉ muốn nói rằng họ phải đầu tư cả triệu mét sàn chỉ để tải hạ tầng mạng và chứa dữ liệu. Ta không nói rằng quân đội Trung Quốc có khả năng thực hiện điều đó hay không, họ có thể có khả năng ấy; nhưng xã hội không vận động theo kiểu cùng một nhiệm vụ mà có đến 2 người làm. Điều đó là rất lãng phí.

Vậy nên tôi có thể khẳng định rằng, hạ tầng dữ liệu về hậu cần của quân đội không bao giờ có thể so sánh nổi với các đơn vị chuyên về logistics. Quân đội có thể đóng vai trò lãnh đạo logistics trong các tình huống đặc biệt, nhưng thay thế hoàn toàn thì không, bởi lẽ anh không có dữ liệu. Nhìn cảnh những người lính nai lưng ra ghi chép đơn hàng trên những quyển vở ô-li tôi không biết nên cười hay nên khóc.

Đây là thời đại của dữ liệu chứ không phải là thời đại của ''sức người''. Nên cần dẹp bỏ lối suy nghĩ ấy đi, nó chẳng lợi lộc gì cho chính xã hội và chính những người lính. Nếu chúng ta thương họ, thì cũng đừng giao cho họ 1 nhiệm vụ mà ai cũng biết rằng là hoàn toàn thiếu khả thi. Còn cái sự cảm động hay là ''ém lệ'' của chúng ta, nó là cảm xúc tốt đẹp nhưng hãy đối diện với sự thật là người ta không ăn không uống bằng cảm xúc và không có ai trả tiền thuê nhà bằng tiếng vỗ tay cả.

Ủng hộ quyết định của Tp Thủ Đức bắt đầu cho phép người dân đi chợ qua Grab từ sáng nay.

PS: Meituan là tập đoàn đang lên của TQ, có vốn hóa cao hơn Vingroup của Việt Nam và họ chỉ tập trung vào đúng 1 mảng là chuyển phát đồ ăn - dành cho những ai quan tâm.

CRE: Le Quang

Nói chung làm logistics cũng nhàn. 🤓

DŨNG LÒ VÔI - Nhà kinh doanh lỗi lạc đi lên từ ngành Logistics - XNK

Bên lề những xôn xao của Cô Phương Hằng, Nghệ sĩ Hoài Linh và ông Võ Hoàng Yên thì vẫn còn 1 người âm thầm phía sau đó là ông Dũng lò vôi - Một doanh nhân đáng khâm phục.

* Huỳnh Uy Dũng (sinh ngày 26 tháng 1 năm 1961) là một doanh nhân và chính trị gia người Việt Nam.

- chủ sở hữu của Khu du lịch Lạc Cảnh Đại Nam Văn Hiến rộng trên 450 ha ở tỉnh Bình Dương,
- Giám đốc Công ty cổ phần Đại Nam,
- chủ đầu tư các khu công nghiệp Bình Dương gồm Sóng Thần 1, 2 và 3.
- Nguyên đại biểu Quốc hội Việt Nam khóa X, thuộc đoàn đại biểu Bình Dương
- Chủ tịch Hiệp hội điều Việt Nam (VINACAS) Khóa II Nhiệm kỳ 1994 - 1996

* Hoạt động kinh doanh "dị"

- Hồi trong quân ngũ ông Dũng làm Logistics, được phân công chở Heo (Lợn) để tiếp tế cho bộ đội ngoài chiến trường. Sau hành trình dài hàng trăm cây số thì heo chở tới nơi thì chết sạch. Ông nhận thấy muối ở mặt trận biên giới Tây Nam Campuchia rất hiếm, từ đó ông chở muối lên bán mà không chở heo, bán muối xong thì lấy tiền mua heo cho anh em chiến sĩ dùng bữa.

Ở đây ông Dũng không chỉ làm giống như một cái máy mà ông đạt tư duy giống như 1 nhà quản lý chuỗi cung ứng. Để tối ưu được quy trình và chi phí thì ông đã lựa chọn việc bán muối rồi mua heo để đạt được mục tiêu cuối cùng là các chiến sĩ nơi chiến trường có đồ ăn.

Sau thì ông về công tác tại Bộ phận Logistics thuộc Công An tỉnh Sông Bé (Nay là Bình Dương, Bình Phước)
- Khởi nghiệp từ làm lò vôi quét tường, vôi bột công nghiệp. Nghe câu chuyen khởi nghiệp từ Lò vôi, có thể không ít bạn sẽ nghĩ là làm vôi thì làm gì có tiền nhưng trước kia hay ngay cả hiện nay thì các ông chủ sở hữu các lò vôi cũng vẫn đang thuộc đại gia vì vôi được làm từ đá (khoáng sản), không có nhiều đơn vị được cấp phép sản xuất và kinh doanh vôi. Các chủ mỏ đá phải mua mỏ đá của nhà nước, sau đó sử dụng các máy móc để khai thác đá. Đá được khai thác được ứng dụng vào sản xuất trong nhiều ngành nghề khác nhau. Vôi được coi là nguyên liệu sản xuất thiết yếu trong ngành nông nghiệp và xây dựng. Tỉ suất lợi nhuận khá cao và bán hàng số lượng khủng khiếp lắm. Ví dụ như bán vôi vào trong 1 nhà máy sản xuất gạch tầm trung trung, 1 nhà máy này có thể xuất khoảng hơn 200 container /tháng. Chưa kể có thể xuất khẩu trực tiếp vôi ra thị trường nước ngoài nữa.

- Bán lò vôi, mở công ty XNK Thanh Lễ (Thalexim) (Trước kinh doanh các sản phẩm sơn mài, nay kinh doanh xăng dầu, nông sản, vật liệu xây dựng...) - Công ty đã lên sàn chứng khoán
ông Dũng đưa ra điều kiện, nếu làm ăn thua lỗ ông sẽ bỏ tiền túi ra bồi thường, còn ngược lại, công ty phải trích cho ông 10% tiền lời thu được. Ngoài ra, mọi việc kinh doanh, bố trí nhân sự đều phải do ông tự sắp xếp.

Ngay trong năm đầu tiên đảm nhận cương vị giám đốc, ông Dũng đã đưa công ty cán mốc lợi nhuận 28,8 tỷ đồng, vượt xa mong đợi của mọi người.

Mạnh mẽ, quyết liệt và bản lĩnh. Dám làm dám chịu. Không nhiều người khi làm việc có thể nói được câu "Làm ăn thua lỗ sẽ bỏ tiền ra bồi thường".

- Năm 1990 - 1993 Thalexim Là đơn vị đầu tiên trên cả nước được phép thí điểm thành lập khu công nghiệp Bình Đường với diện tích 16,5 ha (huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương). Thực sự nể phục tầm nhìn của ông Dũng. Tại thời điểm đó, các nhà máy sản xuất nước ngoài còn chưa đầu tư vào VN thì ông đã thấy được trước tương lai 20 -30 năm sau. Thực tế chứng minh khi hiện nay chúng ta có Nike, Addidas, Samsung, Apple, Canon, Honda, Huyndai, Denso,.... và rất nhiều các nhà máy sx với thương hiệu lớn nhất thế giới đang đặt nhà máy sản xuất tại VN và sắp tới dịch chuyển về VN.

- lập CTCP Sóng Thần (tiền thân CTCP Đại nam sau này), chủ đầu tư khu công nghiệp Sóng Thần 2, với diện tích 279 ha. Năm 2005 ông mở tiếp khu công nghiệp Sóng Thần 3 với diện tích 533 ha.

- xây dựng khu du lịch kết hợp tâm linh Lạc cảnh Đại Nam Văn Hiến, quy mô diện tích 700 ha, rót 5.000 tỷ đồng và huy động 2.000 nhân công xây dựng từ một vùng đất hoang sơ, có chỗ là rừng cao su bạt ngàn. "Biến nơi đất trống thành vàng" - Cái đầu "khủng" của ông Dũng sẽ còn làm nhiều điều bất ngờ nữa khi cho xây cả trường đua Đại Nam với sự kết hợp của 5 loại hình đua: ngựa, chó, mô tô, go-kart, jet-ski và biểu diễn fly-board.

Trên đây là ý kiến cá nhân của mình về ông Dũng lò vôi - Doanh nhân lỗi lạc.
Mọi người đánh giá như thế nào về những hoạt động kinh doanh "khác người" nữa của ông Dũng nhỉ? Hãy comment chia sẻ ý kiến nhé.

NGÀNH ĐƯỜNG VIỆT NAM

Niên vụ 2018/2019 ghi nhận sản lượng đường đạt 179 triệu tấn, giảm 7.9% so với niên vụ 2017/2018. Theo USDA dự báo sản lượng đường toàn cầu niên vụ 2019/2020 sẽ giảm 6 triệu tấn xuống 174 triệu tấn.
Nguyên nhân chủ yếu là do sản lượng đường và diện tích trồng mía từ Ấn Độ giảm. Tiêu thụ đường phụ thuộc vào các yếu tố chính như tốc độ gia tăng dân số, mức thu nhập khả dụng và tốc độ tăng thu nhập, giá đường trong tương quan với các sản phẩm khác (giá năng lượng, giá các chất tạo ngọt khác), đặc điểm văn hoá và nhận thức đối với các vấn đề sức khoẻ. Sản lượng tiêu thụ đường của Việt Nam niên vụ 2018/2019 đạt khoảng 1.69 triệu tấn, tăng 1.8% so với niên vụ trước. Mức tiêu thụ đường bình quân đầu người của Việt Nam có xu hướng ngày một tăng lên.
Giá trị nhập khẩu đường của Việt Nam trong 10T/2019 đạt 1.26 triệu USD, giảm 22% so với cùng kỳ năm 2018. So với năm 2018, giá bán buôn đường năm 2019 vẫn ở mức thấp và vẫn có xu hướng giảm …