KCDesign - Brake & Chassis Optimization Engineering

🚗 Volvo V60 B4｜從制動、鋁圈到整體設定，一次到位！

今天這台 V60 B4 車主，直接選擇由 KCDesign 操刀，
打造屬於自己的專屬底盤與制動配置 🔥

🔧 升級內容一次到位
前輪制動:
✔ KCDesign KB6 歐規大六活塞卡鉗
✔ 前 380mm 雙片式浮動碟盤套裝
後輪制動:
✔ 後 370mm 實心加大碟盤
✔ 金屬剎車油管
✔ 高性能來令片升級

另外車主還特別加購👇
🎨 後卡鉗同色烤漆處理
讓前後整體視覺更一致、更完整！

鋁圈部分同樣很有重點！
✔ 訂製 Polestar 樣式 19 吋鍛造鋁圈
✔ KCDesign 專屬 ET / J 值設定
✔ 搭配 馬牌 MC7 19 吋輪胎
👉 這組配置不是單純「好看」而已。

我們特別讓胎皮微微凸出輪框一些👇
✔ 視覺更飽滿
✔ 輪框更有立體感
✔ 也能降低路邊停車時撞傷輪框的風險

🔥 很多V60 / SPA平台車主最在意的問題：
❌ 升級大卡鉗怕卡框
❌ 還要墊片
❌ 換完鋁圈數據不對，整體不好開
而這些問題，KCDesign 都能直接幫你處理好。
👉 制動系統
👉 鋁圈數據
👉 輪胎搭配
👉 卡鉗與輪框間隙
全部一次整合設定。

📌 KCDesign 一站式完成的好處：
✔ 原廠框 / 改裝框皆可評估
✔ 對應車重與用途配置制動系統
✔ 鋁圈 ET / J 值客製化搭配
✔ 不用東拼西湊、到處試錯
👉 不是只有「裝得上」
👉 而是整體搭配後真的好開、好用、又好看。

🔥 若您偏好進口卡鉗配置
KCDesign 同樣也可以一站式處理！
包含👇
✔ Brembo GT / GTS 系列
✔ AP Racing 系列
✔ Alcon 系列
我們都能協助完整規劃與搭配。

很多車主最怕的就是👇
❌ 花大錢買進口卡鉗
❌ 結果卡原廠框
❌ 還要墊片甚至換框

而 KCDesign 長期針對 Volvo SPA 平台與歐系車款開發，
更重視的是：
👉「真正適合車輛的整體配置」
而不是單純把大卡鉗塞進去。
不論您想選擇：
✔ KCDesign 自家制動系統
✔ Brembo
✔ AP Racing
✔ Alcon

我們都可以依照您的：
🚗 車重
🚗 使用需求
🚗 鋁圈配置
🚗 預算方向
協助您搭配最適合的方案 🔥

📲 如果您也是 Volvo V60 / SPA 平台車主
想升級制動，卻又擔心卡框、數據不好配，
歡迎直接來 KCDesign 評估配置！

⃣ #鍛造鋁圈 #原廠框直上 #底盤工程

🔥 KCDesign KB6 歐規大六活塞卡鉗 🔥
📌 最適合的車重範圍：
✔ 1.5～2.2 噸級距車種
例如：
🚗 Volvo XC40 / XC60
🚗 Volvo V90 / V60
🚗 VW Golf / Tiguan / Arteon
🚗 雙B 中小型房車／休旅車
🚗 Skoda Octavia / Superb / Kodiaq
🚗 Toyota Alphard / Sienna / Lexus LM
🚗 部分性能房車與中小型休旅車
—
KB6 本身就是針對：
✔ 歐系小中型房車／休旅車
✔ 車重落在 2 噸上下的車款
✔ 高速巡航需求
✔ 長途與山路使用

所開發的大六活塞制動系統。
而在開發方向上，
KCDesign KB6 的設計對照組，
就是以：

🔧 AP Racing CP9040
🔧 Brembo ZL1
這類中小型車常見的大六活塞系統作為開發參考方向。

因此只要您的車款，
原本就在考慮：
✔ AP Racing CP9040
✔ Brembo ZL1

這類等級的大六活塞系統，
那 KCDesign KB6 其實也非常值得列入考慮。
—
相較於一般偏小型化的大六配置，
KB6 更著重於👇
✔ 重車高溫穩定性
✔ 長時間連續制動能力
✔ 更線性的腳感回饋
✔ 對應歐系車重與高速使用情境

因此可搭配：
🔧 355～400mm 大尺寸碟盤
🔧 32mm 厚碟盤規格
🔧 活塞截面積 54.98m² 相當適合歐系車總磅出力

除了制動力提升外，
更重要的是在高速、長下坡、山路或長途使用時，
依然能維持穩定且有信心的制動表現。
—
而 KCDesign 一直很重視的一點就是：『原廠框直上』
許多 KB6 配置：
✔ 不需墊寬
✔ 不需更換鋁圈
✔ 保留原車設定與舒適性
這也是許多 Volvo 與歐系車主選擇 KB6 的主要原因之一。

📩 不知道自己的車適不適合 KB6？
歡迎私訊 KCDesign，
我們可依照：
🚗 車重
🚗 馬力
🚗 鋁圈尺寸
🚗 使用需求
協助搭配最適合的制動升級方案。