nexttechdrive.com

The All-Electric มาพร้อมภาพลักษณ์ NeoFastback นิยามใหม่ของยนตรกรรม 5 ประตู ที่สะท้อนแนวคิด New Era of Design and Utility ถ่ายทอดเส้นสายทรงพลังแบบ Fastback ที่เปี่ยมด้วยความสวยงามและความลื่นไหลในการออกแบบ ตามแนวคิด Kodo-Soul of Motion ถ่ายทอดเอกลักษณ์การขับขี่และสมรรถนะของรถยนต์มาสด้าไว้ในทุกองค์ประกอบอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ว่าจะเป็น ปรัชญาการขับขี่แบบ จินบะ-อิไต ที่มอบความเป็นหนึ่งเดียวระหว่างคนกับรถ ให้ความสนุกสนานในการขับขี่ (Joy of Driving) และมอบประสบการณ์ความประทับใจให้กับลูกค้าทั่วโลก
ลูกค้าชาวไทยเตรียมพบกับ The All-Electric Mazda6e พลังที่จุดประกายทุกสัมผัส ยกระดับตัวตนและจิตวิญญาณสู่อีกขั้น ที่หลอมรวมทุกการขับขี่ให้เป็นหนึ่งเดียวกับคุณ ครั้งแรกของยนตรกรรมไฟฟ้าจากมาสด้า ได้ที่งาน 2025 เร็ว ๆ นี้
รับชม Teaser หนังโฆษณาได้ที่: https://youtu.be/ZszOr2yCpuA

ทำไม รถยนต์ไฟฟ้า100% ถึงตีตลาดกลุ่ม city car
ได้ง่ายกว่ารถใน segment อื่นๆ ?
แอด ADFK ขอวิเคราะห์จุดเด่นและข้อจำกัดของรถยนต์ไฟฟ้า ตามที่เทคโนโลยีปัจจุบันสามารถตอบโจทย์ได้แล้ว เพื่อตอบคำถามนี้ ด้งนี้
1. ความประหยัดค่าเชื้อเพลิง - นอกจากค่าพลังงานไฟฟ้าเมื่อคิดเป็นต่อกิโลเมตรจะถูกกว่าน้ำมันแล้ว ลักษณะหนึ่งที่รถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถน้ำมันคือ การขับในความเร็วต่ำ หรือ เมื่อรถติด การใช้เชื้อเพลิงจะประหยัดกว่ามาก เช่นในกรณีของ NETA V เมื่อจอดหยุดนิ่งแต่เปิดแอร์ปกติเป็นเวลา 1 ชม. จะใช้ไฟฟ้าเพียง 1-2% คิดเป็นไฟฟ้า 0.4-0.8 หน่วย เท่านั้น

ในจุดนี้ แอดมีประสบการณ์ตรงจากการใช้รถน้ำมันไฮบริด(HEV)ญี่ปุ่นรุ่นหนึ่ง จริงอยู่ที่หากขับที่ความเร็ว 90-100 กม./ชม. จะสามารถขับได้ถึง 18-19 กิโล/ลิตร แต่เมื่อขับในเมืองตามการใช้ชีวิตประจำวัน เจอสภาพรถติด(กรณีของแอดคือเจอรถติดวันละราวๆ 15 นาที เท่านั้น) อัตราการสิ้นเปลืองกลับเพิ่มเป็นราวๆ 13 กิโล/ลิตร เลยทีเดียว
2. ไม่มีการปล่อยมลพิษ - ถึงแม้ว่าจะไม่ใช่กลุ่มคนรักษ์โลก แต่จุดหนึ่งที่ผู้ใช้รถกังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ใช้รถในเมืองที่มีการจอดรถในอาคารจอดรถ หรือพื้นที่ปิด การใช้รถยนต์น้ำมันหากสตาร์ทเครื่องไว้ ควันไอเสียส่งผลกระทบต่อผู้อื่นหรือแม้แต่ย้อนกลับเข้าระบบแอร์ของรถตัวเอง ซึ่งปัญหานี้จะไม่เกิดขึ้นเมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้า 100%
3. ระบบอัจฉริยะที่มากกว่า - รถในกลุ่ม city car ที่ราคาไม่ถึงล้านส่วนใหญ่ มักจะไม่ค่อยมีระบบช่วยเหลือมาให้มากนัก โดยเฉพาะระบบช่วยจอดอย่างกล้องหรือเซนเซอร์ ซึ่งจำเป็นต่อสภาพการใช้งานในเมืองที่มีที่จอดแคบ มีซอยแคบเยอะ แต่รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นมักให้ระบบเหล่านี้มาได้จัดเต็มกว่ารถยนต์น้ำมันที่มีอยู่ในตลาด
4. ระยะทางที่ขับได้ต่อการชาร์จ - ด้วยข้อจำกัดของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าราคาทั่วไปมีระยะวิ่งที่ราวๆ 300-500 กิโลเมตรเท่านั้น แต่กรณีการใช้รถในเมืองไปเช้าเย็นกลับ ระยะทางเท่านี้ถือว่าเหลือเฟือ
5. เวลาที่ใช้ในการชาร์จ - ถึงแม้ว่าจะมีระบบ DC Fast Charge แต่ก็ต้องยอมรับว่าการชาร์จก็ยังช้ากว่าการเติมน้ำมันอยู่มาก และในอนาคตหากรถยนต์ไฟฟ้ามีมากขึ้นอาจเกิดปัญหาการแย่งจุดชาร์จได้ แต่สำหรับการขับขี่ในเมืองระยะทางไม่ไกล ก็ไม่จำเป็นต้องง้อสถานีชาร์จ เพราะสามารถกลับไปชาร์จที่บ้านได้ทุกคืนอยู่แล้ว รวมทั้งคอนโดใหม่ๆก็เริ่มมีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นแล้วเช่นกัน
ปล.รถยนต์ไฟฟ้า100% NETA V มีค่าตัวเพียง 5.49 แสนบาท เท่านั้น เห็นตารางแล้ว บางกรณีค่าน้ำมันแพงกว่าซื้อรถซะอีกนะเนี่ย
วิเคราะห์และรวบรวมโดย แอด ADFK
เพจ คนไทยคลั่งอีวี - Thai EV updates