108engine

🇻🇳 ตลาดรถยนต์เวียดนามเข้าสู่ยุคใหม่ เมื่อรถ EV ท้องถิ่นแซงค่ายญี่ปุ่น

ตลาดรถยนต์เวียดนามกำลังเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ จากเดิมที่ถูกครอบครองโดยแบรนด์ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้มายาวนาน สู่ยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามเริ่มก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำตลาดอย่างเต็มตัว

ข้อมูลจาก Vietnam Automobile Manufacturers’ Association (VAMA), TC Motor และ VinFast ระบุว่า ตลอดปี 2025 เวียดนามมียอดขายรถยนต์รวมประมาณ 604,134 คัน เพิ่มขึ้นกว่า 22% จากปีก่อนหน้า ถือเป็นระดับสูงสุดครั้งใหม่ของตลาดรถยนต์เวียดนาม และเป็นหนึ่งในอัตราการเติบโตที่สูงที่สุดในอาเซียนในช่วงเวลาเดียวกัน

ผู้เล่นที่ถูกจับตามองมากที่สุดคือ "VinFast" แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนาม ซึ่งมียอดส่งมอบรถยนต์ภายในประเทศสูงถึง 175,099 คันในปี 2025 คิดเป็นเกือบ 29% ของตลาดรวม และกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มียอดขายสูงที่สุดในประเทศเป็นครั้งแรก

นี่ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์เวียดนาม เพราะเป็นครั้งแรกที่แบรนด์ท้องถิ่นสามารถแซงหน้าค่ายรถญี่ปุ่นได้อย่างชัดเจน หลังจากตลาดแห่งนี้เคยถูกครองโดย Toyota, Honda และ Mitsubishi มานานหลายทศวรรษ

ความสำเร็จของ VinFast ไม่ได้เกิดจาก “ราคารถที่ถูกกว่า” เพียงอย่างเดียว แต่เกิดจากการสร้าง ecosystem ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งระบบ ตั้งแต่โรงงานผลิต แบตเตอรี่ เครือข่ายสถานีชาร์จ ไปจนถึงบริการแท็กซี่ไฟฟ้าอย่าง Green SM ที่ช่วยให้ผู้บริโภคเวียดนามคุ้นเคยกับ EV มากขึ้นในชีวิตประจำวัน

ปัจจุบันเครือข่ายสถานีชาร์จของ V-Green ซึ่งอยู่ในกลุ่มธุรกิจเดียวกับ VinFast ถือเป็นโครงสร้างพื้นฐาน EV ที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม โดยมีแผนขยายจุดชาร์จกว่า 500,000 จุดภายในปี 2028 และเดินหน้าสร้างสถานีชาร์จครอบคลุมทั้ง 63 จังหวัดทั่วประเทศ

นอกจากนี้ V-Green ยังประกาศนโยบาย “ชาร์จฟรี” สำหรับรถ VinFast ในบางเครือข่ายไปจนถึงกลางปี 2027 ซึ่งกลายเป็นข้อได้เปรียบสำคัญเหนือแบรนด์ต่างชาติที่เพิ่งเริ่มเข้าสู่ตลาดเวียดนาม

รถรุ่นที่กลายเป็นหัวใจสำคัญของการเติบโต คือ VinFast VF 3 และ VinFast VF 5 โดยเฉพาะ VF 3 รถ SUV ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สร้างปรากฏการณ์ในตลาดเวียดนาม หลังเปิดรับจองในปี 2024 และมียอดจองมากกว่า 27,000 คันภายในเวลาเพียง 66 ชั่วโมง ก่อนจะกลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ขายดีที่สุดของประเทศในปีต่อมา

อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่ช่วยผลักดันตลาด EV ของเวียดนาม คือ นโยบายสนับสนุนจากภาครัฐ ทั้งการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน และอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ต่ำกว่ารถยนต์เครื่องยนต์สันดาป เพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจสีเขียว

ขณะเดียวกันเวียดนามยังเป็นตลาดที่มีโอกาสเติบโตสูง เนื่องจากอัตราการถือครองรถยนต์ต่อประชากรยังต่ำกว่าหลายประเทศในอาเซียน โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับไทยและมาเลเซีย ทำให้ความต้องการ “รถคันแรก” ของชนชั้นกลางในเมืองยังมีแนวโน้มขยายตัวต่อเนื่อง

ในทางกลับกัน รถยนต์ Sedan ขนาดเล็กที่เคยได้รับความนิยมสูงในเวียดนามเริ่มเผชิญแรงกดดันมากขึ้น รถรุ่นอย่าง Toyota Vios, Honda City และ Hyundai Accent เริ่มสูญเสียส่วนแบ่งตลาดให้กับ SUV และรถยนต์ไฟฟ้า

อย่างไรก็ตามรถยนต์น้ำมันบางกลุ่มยังคงได้รับความนิยม โดยเฉพาะ Mitsubishi Xpander ที่ยังถูกมองว่าเป็น “ราชา MPV” ของตลาดเวียดนาม รวมถึง Mazda CX-5 และ Ford Ranger ที่ยังรักษาฐานลูกค้าได้อย่างแข็งแกร่ง

แนวโน้มดังกล่าวยังต่อเนื่องมาถึงปี 2026 โดยยอดขายรถยนต์ในไตรมาสแรกของปีเพิ่มขึ้นมากกว่า 36% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และ VinFast ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดได้ต่อเนื่อง ด้วยยอดส่งมอบกว่า 53,000 คันในช่วง 3 เดือนแรกของปี

ขณะเดียวกันการแข่งขันในตลาดเวียดนามก็เริ่มรุนแรงขึ้น หลังแบรนด์รถยนต์จีนอย่าง BYD และ Great Wall Motor เริ่มรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนามมากขึ้น พร้อมแผนพัฒนาเครือข่ายสถานีชาร์จของตัวเอง เพื่อลดความได้เปรียบด้าน infrastructure ของ VinFast

หลายฝ่ายมองว่าสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นในเวียดนามวันนี้ ไม่ใช่เพียงการแข่งขันของ “บริษัทรถยนต์” แต่คือการแข่งขันของ ecosystem ทั้งระบบ ตั้งแต่โรงงานผลิต เทคโนโลยี แบตเตอรี่ สถานีชาร์จ ไปจนถึงบริการขนส่งสาธารณะ

และหากแนวโน้มนี้ยังดำเนินต่อไป เวียดนามอาจกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญที่สุดของอาเซียนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

แหล่งข้อมูลอ้างอิง
• Vietnam Automobile Manufacturers’ Association (VAMA)
• VinFast Auto Vietnam
• Reuters
• Vietnam News
• MarkLines Automotive Industry Portal

Page Dr.VietNam
#ย่อเวียดนามกับDrVietNam