GendS

#นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี พร้อมคณะทำงานเศรษฐกิจ ร่วมหารือข้อเสนอแนะและแนวทางแก้ไขด้านการบิน เพื่อยกระดับและกระตุ้นการท่องเที่ยวไทยในช่วงไฮซีซั่นที่กำลังจะมาถึง กับบมจ. ท่าอากาศยานไทย (AOT) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย รวมทั้งผู้ประกอบการสายการบินของไทย รวม 8 สายการบิน

นายเศรษฐา กล่าวว่า รัฐบาลเพื่อไทยมีความร้อนใจว่าไตรมาสที่ 4 เป็นช่วงพีคของการท่องเที่ยว เพราะฉะนั้นหากทำงานได้ก่อนจะได้เปรียบให้ภาคเอกชนมีความพร้อมในการรองรับการเข้ามาของการท่องเที่ยว โดยปัญหาที่ผู้ประกอบการสะท้อนมายังนายกรัฐมนตรีและพรรคเพื่อไทย

อาทิ 1.การเพิ่มจำนวนเที่ยวบินให้ทันกับฤดูกาลท่องเที่ยว อย่างน้อย 20% 2.การเพิ่มศักยภาพเครื่องบินให้ทันกับการปรับเที่ยวบินที่จะเพิ่มขึ้น 3.การเพิ่มโอกาสผลักดันนักท่องเที่ยวในตลาดขนาดใหญ่ เช่น จีน อินเดีย ให้มากขึ้น และ 4.การเพิ่มจำนวนเครื่องบินให้มีความเหมาะสมกับการส่งเสริมการท่องเที่ยวของรัฐบาล

นายเศรษฐา กล่าวว่า ข้อเสนอของสายการบินต่างๆ ถือว่าเป็นความร่วมมือที่ดีในการร่วมกันส่งเสริมและสร้างรายได้เข้าประเทศ เป็นเรื่องดีที่ทุกสายการบินให้การตอบรับนโยบาย Free visa ในบางประเทศที่มีศักยภาพ เช่น จีน ซึ่งคาดว่า ทุกสายการบินมีความต้องการขยายจำนวนเที่ยวบินรับนักท่องเที่ยวตอบรับนโยบายแน่นอน ทั้งเที่ยวบินภายในประเทศและต่างประเทศ

ทั้งนี้ รัฐบาลมีแผนที่จะไปโปรโมทการท่องเที่ยวไทยในต่างประเทศในปีหน้าในเที่ยวบินที่มีความพร้อม ซึ่งแต่ละสายการบินมีสัญญาณที่ดีว่าหากรัฐบาลสามารถเพิ่มความต้องการนักท่องเที่ยวไทยได้ สายการบินจะมีการแข่งขันกันโปรโมทการท่องเที่ยวร่วมกัน ซึ่งจะทำให้นักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงตั๋วโดยสารได้ในราคาที่เหมาะสม

นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม รักษาราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ลงนามเห็นชอบร่างประกาศกระทรวงคมนาคม เมื่อวันที่ 9 สิงหาคม 2566 ที่กำหนดให้ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) ชะลอการปรับค่าผ่านทางออกไปอีก 6 เดือน จากกำหนดเดิมที่จะปรับขึ้นในวันที่ 1 กันยายน 2566 ให้มีผลวันที่ 1 มี.ค. 2567 เพื่อลดภาระใช้จ่ายของประชาชน รวมถึงลดภาระค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการทางด้านขนส่ง
ก่อนหน้านี้ กทพ. ได้แต่งตั้งคณะทำงานพิจารณาการปรับค่าผ่านทางตามสัญญาในส่วนที่เกี่ยวกับโครงการทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี (RTA) รวมถึงพิจารณาปรับค่าผ่านทางทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี- สุขสวัสดิ์) ซึ่งครบรอบ 5 ปี โดยคำนวณตามดัชนีผู้บริโภค (CPI) จะปรับขึ้นประมาณร้อยละ 10 หรือประมาณ 5 บาท
การชะลอหรือการปรับขึ้นค่าผ่านทางดังกล่าว เป็นไปตามสัญญาโอนและรับโอนสิทธิในรายได้ในส่วนที่เกี่ยวกับโครงการทางพิเศษฉลองรัช และโครงการทางพิเศษบูรพาวิถี กับกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย TFFIF ที่ระบุให้ต้องปรับค่าผ่านทางเพิ่มขึ้นทาง กทพ. จะต้องดำเนินการตามขั้นตอนและกระบวนการที่ระบุไว้ในกฎหมายให้มีผลบังคับภายในวันที่ 1 ก.ย. ของปีเดียวกับที่ได้มีการพิจารณา
ทั้งนี้ หาก กทพ. ได้ดำเนินการต่าง ๆ ครบถ้วนแล้ว แต่ไม่มีการปรับอัตราค่าผ่านทางตามกำหนด จึงไม่ถือว่าเป็นเหตุให้ กทพ. ผิดข้อสัญญาหรือทำให้กองทุนฯ มีสิทธิ์เรียกร้องค่าเสียหายค่าชดเชยหรือเงินเพิ่มใด ๆ จาก กทพ. โดยการชะลอการปรับค่าผ่านทางออกไปอีก 6 เดือน จะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน คิดเป็นเงินกว่า 233 ล้านบาท

นายโทมัส พารูเบก โฆษกของบริษัทโตโยต้า ประจำสาธารณรัฐเช็ก กล่าวว่า ได้ระงับการผลิตที่โรงงานในสาธารณรัฐเช็ก เนื่องจากเกิดปัญหาขาดแคลนชิ้นส่วน หลังจากเกิดเหตุเพลิงไหม้บริษัทซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในท้องถิ่น

"เราจำเป็นต้องระงับการผลิตเมื่อวานนี้ (21 ส.ค.) ซึ่งแน่นอนว่าจะส่งผลกระทบต่อแผนการผลิต และยังไม่แน่ชัดว่าจะระงับการผลิตไปนานแค่ไหน"

ทั้งนี้ โรงงานแห่งดังกล่าวของโตโยต้าได้ระงับการผลิตเป็นครั้งที่ 2 แล้วในปีนี้ หลังจากที่ระงับการผลิตครั้งแรกเมื่อเดือนก.พ. โดยโรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิตรถยนต์ 1,000 คันต่อวัน

สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า สาธารณรัฐเช็กพึ่งพาอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอย่างมาก นำโดย สโกด้า ออโต้ (Skoda Auto) บริษัทลูกของโฟล์คสวาเกน นอกจากนี้ ฮุนได (Hyundai) ของเกาหลีใต้ ก็มีโรงงานผลิตรถยนต์ที่สาธารณรัฐเช็กด้วยเช่นกัน