Properlist

🔎 ถ้า “Disneyland เมืองไทย”
เกิดขึ้นจริง ทำไมถึงมีโอกาสที่พา
“ชลบุรี” เข้าสู่ “การเติบโตระลอกใหม่”
ในรอบหลายทศวรรษ
จากกระแสข่าวการปักหมุด
สวนสนุกระดับโลก อย่าง
“Disneyland” ในประเทศไทย

กลับมาเป็นที่จับตามองอีกครั้ง
ในปี 2569 นี้ หลังรัฐบาลชุดใหม่
เริ่มขยับเรื่อง ดึงเมกะโปรเจกต์
เข้า EEC มากขึ้น

แต่ต้องบอกก่อนว่าตอนนี้
“ยังไม่มีการเซ็นสัญญา” กับ
“The Walt Disney Company”
อย่างเป็นทางการ

เพราะอยู่ในขั้น
- ศึกษาความเป็นไปได้ และ
ยื่นข้อเสนอและสิทธิประโยชน์ให้
เอกชนพิจารณา

พูดง่ายๆ คือ
“ยังเป็นช่วงดูใจกันอยู่” ยังไม่ได้เคาะจริง
#แล้วถ้าเกิดขึ้นจริงจะอยู่ที่ไหน
จุดที่ถูกพูดถึงมากที่สุดคือ
พื้นที่ “EECiti” ในจังหวัด ชลบุรี
โซนห้วยใหญ่ ใกล้พัทยา

บน พื้นที่เกือบ 14,000 ไร่
และมีการกันพื้นที่ไว้สำหรับ
สวนสนุกประมาณ 2,700–3,000 ไร่

และ
ถ้าหากเป็นจริง นี่จะเป็น “Disney Land”
ที่มี ขนาดใหญ่กว่ารุ่นพี่ในเอเชีย

อย่าง
- “ฮ่องกง” ที่มีพื้นที่ 780-800 ไร่
- “โตเกียว” ที่มีพื้นที่ 735 ไร่* (รวมทั้ง
โตเกียวดิสนีย์แลนด์ และ โตเกียวดิสนีย์ซี)
- และ “เซี่ยงไฮ้” ที่มีพื้นที่ 2,430 ไร่*
#แล้วทำไมต้องเป็นชลบุรี
ถ้ามองเผินๆ หลายจังหวัดในไทย ก็มี
“ที่ดิน มีนักท่องเที่ยว และมีสนามบิน”
แต่สำหรับ “Disney” การเลือกที่ตั้ง
ไม่ใช่เรื่องภาพลักษณ์

แต่เป็นในเรื่องของ
“โปรเจกต์ระดับนี้
จะคืนทุนได้ไหมใน 20–30 ปี”

ทำให้เกณฑ์ที่ “Disney” ใช้มีไม่กี่ข้อ
คือ ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่ที่สามารถ
ขยายได้ และต้องอยู่ในเมืองที่ถูก
ออกแบบใหม่ ไม่ใช่เมืองเก่า

รวมทั้ง
เดินทางง่าย มีสนามบินและระบบรถไฟฟ้า

ซึ่ง เมื่อนำเกณฑ์เหล่านี้มาวางทาบ
กับ “บางละมุง ชลบุรี” จะเห็นว่าพื้นที่นี้
อยู่ กึ่งกลางระหว่าง “กรุงเทพฯ พัทยา
ศรีราชา และสนามบินอู่ตะเภา”

ที่ เชื่อมทั้ง ถนน, มอเตอร์เวย์
และสนามบิน” ในระยะที่ใช้งานได้จริง
อีกทั้งยังมีเมกะโปรเจกต์ขนาดใหญ่
2 โครงการ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง

อย่าง
- รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน
(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา)

- โครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา
และเมืองการบินภาคตะวันออก

ที่จะช่วยให้นักท่องเที่ยวลงเครื่อง
ที่สุวรรณภูมิ แล้วสามารถเดินทางไป
โผล่ที่ “Disneyland” ได้เลย

ซึ่งถือว่าเป็นพื้นที่ที่มีเงื่อนไขทางธุรกิจ
ของ Disney วางลงได้พอดี

และที่สำคัญ
EECiti เป็น “เมืองใหม่”
วางถนน ระบบขนส่ง และโซนต่างๆ
ได้ตั้งแต่ศูนย์ ไม่ต้องแก้ปัญหาเมืองเก่า
#ถ้าเกิดขึ้นจริงชลบุรีจะเปลี่ยนไปยังไงบ้าง
ที่ผ่านมา “ชลบุรี” คือ หัวใจของเศรษฐกิจไทย
ผ่านนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือแหลมฉบัง
ซึ่งช่วยผดุง GDP ของประเทศมานาน

แต่การเติบโตแบบเดิมเริ่มถึงจุดอิ่มตัว
ทำให้การมาของ Disneyland จะเข้ามา
เติมเต็มในส่วนของ “High Value Tourism”
ที่จะช่วยทำให้ชลบุรีมีขาที่สองที่แข็งแรงมาก

คือ
- รายได้จากการนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทย
และต่างชาติ

รวมทั้ง “กลุ่มครอบครัว” ที่ตั้งใจพาลูกๆ
มาเที่ยว Disneyland เพราะมีแนวโน้ม
ที่จะ ใช้จ่ายต่อหัวสูงกว่านักท่องเที่ยวทั่วไป

ต่อมา คือ เป็นตัวเร่งโครงสร้างพื้นฐาน
เพราะ ปกติแล้วโครงการรถไฟฟ้าความ
เร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน

หรือการขยายมอเตอร์เวย์
ถูกออกแบบมา เพื่อรองรับ
ภาคอุตสาหกรรมเป็นหลัก

แต่ถ้ามี Disneyland การบริหาร
จัดการ Traffic จะเปลี่ยนไป เช่น
- สายการบินจะเพิ่ม Flight เที่ยวบิน
- โครงข่ายคมนาคม จะคุ้มทุนเร็วขึ้น
เพราะจำนวนผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูง
จะพุ่งสูงขึ้นจากกลุ่มนักท่องเที่ยว

รวมทั้ง “การจ้างงานและทักษะใหม่”
ให้กับคนในพื้นที่ เพราะ Disneyland
ไม่ได้ จ้างแค่คนคุมเครื่องเล่น

แต่ ต้องการตั้งแต่ วิศวกร, นักออกแบบ,
นักการตลาด, เชฟ ไปจนถึงผู้เชี่ยวชาญ
ด้านการจัดการระดับสูง

ทำให้การเข้ามาของ Disneyland มีโอกาส
นำ “ชลบุรี” กลายเป็น “Local Wealth”
รูปแบบใหม่

เมื่อคนในพื้นที่รายได้สูงขึ้น
พลังการจับจ่ายในชลบุรี จะหมุนเวียนหนัก
กว่าเดิม เกิดเป็นวงจรเศรษฐกิจ ที่เรียกว่า
“Multiplier Effect” จากเดิมที่ไทย
#แล้วในมุมความเป็นจริงตอนนี้ล่ะ
ต้องยอมรับว่า โปรเจกต์ระดับนี้
ใช้เงินมหาศาล และคิดยาว 20–30 ปี
ในจังหวะเศรษฐกิจแบบปี 2569
สิ่งที่ต้องจับตา คือ

1. นักลงทุนจะ “ชะลอ” เพื่อดูสถาน
การณ์โลกไหม

2. โปรเจกต์ใหญ่ของรัฐ โดยเฉพาะ
รถไฟความเร็วสูง จะเสร็จทันหรือเปล่า

3. กำลังซื้อในประเทศ จะรองรับ
ราคาตั๋วระดับนี้ได้แค่ไหน

เพราะถ้าพื้นฐานยังไม่พร้อม
โครงการแบบนี้ “ไม่รีบตัดสินใจ”
#สรุปแบบไม่สรุป
หากชลบุรีมี Disneyland จริง
สิ่งที่จะเกิดขึ้นไม่ใช่แค่การมี
สถานที่เช็คอินเพิ่มขึ้น 1 แห่ง

ถ้าโปรเจกต์นี้เดินหน้าได้จริง
“ชลบุรี” ก็มีโอกาสถูกยกระดับ
ให้กลายเป็นอีกหนึ่งจุดหมายของ
นักท่องเที่ยวในเอเชีย ที่อาจมี
คนตั้งใจบินมาโดยเฉพาะ

ซึ่งในระยะยาว อาจช่วยให้
โครงสร้างเศรษฐกิจของฝั่งตะวันออก
ค่อยๆ เปลี่ยนไปจากเดิมที่พึ่งพา
อุตสาหกรรมเป็นหลัก

แต่ทั้งหมดนี้ ยังขึ้นอยู่กับ
หลายปัจจัยสำคัญและยัง
เป็นเรื่องที่ต้องติดตาม
ต่อไปในอนาคต
Reference:
- ไทยรัฐออนไลน์
- กรุงเทพธุรกิจ
- ฐานเศรษฐกิจ

#ชลบุรี