Myanmar & National Daily New
แชร์
11/01/2020
"သမ္မတ Trump ရွေးကောက်တင်မြှောက်ပြီးကတည်းကသုံးနှစ်အတွင်း Dow ၌ရမှတ် ၁၁၀၀၀ ရရှိခဲ့သည်။ ဒီနေ့ ၂၉၀၀၀ ထိရှိနိုင်တယ် ဒါကအဲဒီအချိန်ကာလ၌ဖြစ်ပျက်ဘယ်တော့မှခဲ့သည် ဒါကအမေရိကန်စီးပွားရေးတန်ဖိုးကိုဒေါ်လာ ၁၂.၈ ထရီလီယံထပ်တိုးလိုက်တယ်။
22/08/2018
ေငြစကၠဴသစ္ေၾကာင့္ ဗင္နီဇြဲလား စီးပြားေရး မေရရာ
====================
====================
ေငြေၾကး ေဖာင္းပြမႈေတြေၾကာင့္ ဗင္နီဇြဲလားႏိုင္ငံမွာ ၾသဂုတ္ ၂၀ရက္က Sovereign Bolivar လို႔ေခၚတဲ့ ေငြစကၠဴသစ္ကို အစိုးရက ထုတ္ေဝလိုက္ေပမယ့္ မေရရာ မေသမခ်ာ ျဖစ္ေနတဲ့ စီးပြားေရး အေျခအေနက အဆုံးသတ္မသြားဘဲ ျဖစ္ေနပါတယ္။
ဆိုးဝါးလာေနတဲ့ ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈကို ေျဖရွင္းဖို႔ အစိုးရက ေငြစကၠဴ သစ္ေတြ ထုတ္ေဝလိုက္ေပမယ့္ ဒီလို ထုတ္ေဝတာက အေျခအေနကို ပိုဆိုးသြား ေစတယ္လို႔ ေဝဖန္သူေတြက ေထာက္ျပေနပါတယ္။
ဗင္နီဇြဲလားႏိုင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရး အေျခအေနကို ၾကည့္မယ္ဆိုရင္ ဗင္နီဇြဲလားဟာ ကမာၻေပၚမွာ ေရနံ အႂကြယ္ဝဆုံးႏိုင္ငံျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံရဲ႕ ဝင္ေငြ ၉၅ ရာခိုင္ႏႈန္းက ေရနံတင္ပို႔တာကေန ရရွိေနတာပါ။
ဗင္နီဇြဲလားဓာတ္ပုံ မူပိုင္REUTERS
ဒါေၾကာင့္လည္း ေရနံေဈးတက္ရင္ ေငြေၾကးအေျမာက္အျမား အစိုးရထံကို ဝင္လာေလ့ရွိပါတယ္။ အစိုးရကလည္း လူမႈဖူလုံေရး စီမံကိန္းေတြကို ေဆာင္႐ြက္ခဲ့ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္လည္း ေရနံေဈးေတြ က်ရင္ စီးပြားေရး အၾကပ္အတည္းကို ရင္ဆိုင္ရေလ့ ရွိၿပီး လူမႈဖူလုံေရး စီမံကိန္းေတြကိုလည္း အစိုးရက ျဖတ္ေတာက္ေလ့ရွိပါတယ္။
၂၀ဝ၃ ခုႏွစ္ေလာက္မွာ ႏိုင္ငံျခားေငြေၾကး ေရာင္းဝယ္မႈကို Hugo Chávez အစိုးရက ထိန္းခ်ဳပ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဗင္နီဇြဲလားႏိုင္ငံသားေတြအေနနဲ႔ ေဒၚလာကို လြတ္လပ္စြာ ဝယ္ယူခြင့္မရွိေတာ့သလို ေမွာင္ခိုေဈးကြက္ ေပၚေပါက္လာၿပီး ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈႏႈန္း ျမင့္တက္လာခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
လက္ရွိမွာ ဗင္နီဇြဲလားရဲ႕ ႏွစ္စဥ္ ေငြေၾကး ေဖာင္းပြမႈႏႈန္းက ကမာၻေပၚမွာ အျမင့္ဆုံး ျဖစ္ေနၿပီး ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ကေန အစိုးရက ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈႏႈန္းကို တရားဝင္ စာရင္းဇယားနဲ႔ ထုတ္ျပန္တာ မရွိေတာ့ပါဘူး။
ဒါေပမယ့္လည္း ဂြၽန္ေဟာ့ကင္း တကၠသိုလ္က စီးပြားေရး ပညာရွင္ Steve Hankeရဲ႕ တြက္ခ်က္မႈအရ ဧၿပီလမွာ ၁၈၀ဝ၀ ရာခႈိင္ႏႈန္းအထိ ျမင့္တက္ခဲ့တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
အစိုးရသတ္မွတ္ထားတဲ့ ေငြလဲႏႈန္းက အေမရိကန္ ၁ ေဒၚလာကို ဗင္နီဇြဲလား ေငြေၾကး Bolivar ၂၄၈၀ဝ၀ နီးပါးရွိေနပါ တယ္။
ဗင္နီဇြဲလား
ဒီလို အရမ္းကို ျမင့္တက္လာတဲ့ ေငြေၾကးေဖာင္းပြမႈကို ကုစားဖို႔ အစိုးရက Sovereign Bilivarsလို႔ေခၚတဲ့ ေငြစကၠဴ အသစ္နဲ႔ အေႂကြတခ်ိဳ႕ကို ထုတ္ေဝခဲ့ပါ တယ္။
ၿပီးခဲ့တဲ့ တနလၤာေန႔မွာ ေငြစကၠဴအသစ္ကို ထုတ္ေဝဖို႔ ေၾကညာၿပီး အစိုးရက ဘဏ္ အားလပ္ရက္ အျဖစ္ ေၾကညာလိုက္ တာေၾကာင့္ ၾသဂုတ္ ၂၁ရက္ေန႔က ေငြစကၠဴက လူထု လက္ထဲကို ျဖန္႔ေဝႏိုင္တာ ျဖစ္ပါတယ္။
ရွိၿပီးသား ေငြစကၠဴအေဟာင္းတခ်ိဳ႕ကိုလည္း အခ်ိန္အတိုင္းအတာတခုအထိ ဆက္လက္သုံးစြဲမွာ ျဖစ္တယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ဘီဘီစီရဲ႕ လက္တင္ အေမရိက သတင္းေထာက္ Will Grantက အခုလို ေငြစကၠဴအသစ္ ထုတ္လိုက္တာဟာ အရင္က ေကာ္ဖီတခြက္ကို ၂. ၅ သန္း ေပးရေပမယ့္ အသစ္ထုတ္ေဝလိုက္တဲ့ ေငြေၾကး Sovereign Bolivarsနဲ႔ဆိုရင္ ၂၅ က်မွာလို႔ ရွင္းျပပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ ATM စက္ေတြကေန ႏိုင္ငံသားေတြ ေငြေၾကး ထုတ္ယူမႈကိုေတာ့ ကန္႔သတ္ထားတယ္ၿပီး ေငြစကၠဴသစ္ Sovereign Bolivars ၁၀ပဲ ထုတ္ယူခြင့္ေပးတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
ဗင္နီဇြဲလား ေငြစကၠဴ ႐ုပ္သိမ္းမယ့္ အစီအစဥ္ ဆႏၵျပမႈေတြေၾကာင့္ ဆိုင္းငံ့
အသစ္ထုတ္ေဝလိုက္တဲ့ ေငြေၾကးနဲ႔ လိုက္ေလ်ာ ညီေထြ မျဖစ္ေသးတာေၾကာင့္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းအေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း ပိတ္ထားသလို အလုပ္သမား ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကလည္း အလုပ္ကို သြားေရာက္ခဲ့တာ မရွိပါဘူး။
ေငြစကၠဴအသစ္ ထုတ္ၿပီးတဲ့ေနာက္မွာ မေရရာမေသခ်ာမႈေတြက လူေတြအၾကားမွာ ျမင့္တက္ေနပါတယ္။
ဗင္နီဇြဲလားႏိုင္ငံမွာေနတဲ့ Yusmari Marquezက ေဈးေတြ ျမင့္တက္လာတာကို ေၾကာက္ေနၿပီး အခု ဆူပါမားကတ္မွာ ၾကက္ဥ၊ အသား၊ ႏြားႏို ဒီပစၥည္းေတြ ေဈးဘယ္ေလာက္ရွိလဲဆိုတာ သြားၾကည့္မယ္လို႔ ေျပာပါတယ္။
ႏိုင္ငံတဝန္းမွာ ရွိေနတဲ့ ၿမိဳ႕ေတြကလည္း ေျခာက္ကပ္ေနသလို လူေတြကလည္း ေငြေၾကးအသစ္ကို အသုံးျပဳဖို႔ အဆင္သင့္ မျဖစ္ေသးတဲ့ အေျခအေနမွာ ရွိေနပါ တယ္။
မေန႔က ဘဏ္ေတြ ျပန္ဖြင့္လိုက္ရာမွာေတာ့ ဘဏ္ေတြနဲ႔ ေငြေၾကးထုတ္လို႔ရတဲ့ ATM စက္ေတြမွာ လူေတြက တန္းစီေစာင့္ဆိုင္း ေနၾကတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။
သမၼတ မာဒူ႐ိုရဲ႕ စီးပြားေရး အစီအစဥ္သစ္ကို ေထာက္ခံၾကဖို႔ အစိုးရက ေထာက္ခံသူေတြကို တိုက္တြန္းေနေပမယ့္ သာမန္ ႏိုင္ငံသားအမ်ားစုက သူ႔ကို မယုံရဲသလို အနာဂတ္အတြက္ စိုးရိမ္ေနပါတယ္။
==========
BBC Burmese
https://www.bbc.com/burmese/world-45267114?ocid=socialflow_facebook
21/08/2018
ကမ္းနီးငါးခိုးဖမ္းေနမႈကိုတားဆီးရန္ရခိုင္ျပည္နယ္အစိုးရကို ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ဥကၠ႒ တိုက္တြန္း
စံေမာင္သန္း၊ စစ္ေတြ
နိရဥၥရာ၊ ၾသဂုတ္ ၂၁
ကမ္းေ၀းငါးဖမ္းေလွမ်ားက ရခိုင္ျပည္နယ္ ကမ္းနီးေရျပင္တြင္ တရားမ၀င္ ငါးခိုးဖမ္းေနမႈမ်ား ရွိေန၍ ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအေနျဖင့္ ပိုမိုေကာင္းမြန္သည့္ အစီအမံမ်ားကို ခ်မွတ္ေဆာင္ရြက္ရန္ ရခိုင္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ ဥကၠ႒က တိုက္တြန္း ေျပာၾကားလိုက္သည္။
ကမ္းေ၀း ငါးဖမ္းသေဘၤာမ်ားအေနျဖင့္ ကမ္းနီးတြင္ တရားမ၀င္ ၀င္ေရာက္ငါးဖမ္းမႈမ်ားရွိေနသျဖင့္ ေဒသခံ ေရလုပ္သားမ်ား နစ္နာမႈမ်ားရွိေန၍ ယေန႔ ၾသဂုတ္လ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ ျပဳလုပ္ေသာ ဒုတိယအႀကိမ္ ရခိုင္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ အ႒မပံုမွန္ အစည္းအေ၀း ပထမေန႔တြင္ လႊတ္ေတာ္ဥကၠ႒က ယင္းသို႔ တိုက္တြန္း ေျပာၾကားလိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။
“ဒီကမ္းေ၀း ခိုးဖမ္းေလွနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ကေတာ့ ဒါတကယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ရဲ႕ ေရျပင္မွာ တကယ့္ ျဖစ္ေနတဲ့ ကိစၥပါ။ ဒီကိစၥကို တပ္မေတာ္ေရဘက္က လက္မလံု၊ ေျခမလံုျဖစ္တဲ့အတြက္ တကယ့္ ထိထိေရာက္ေရာက္ မလုပ္ကိုင္ႏိုင္တာလည္း ပါပါတယ္။ ဒီလိုမ်ိဳး ဟာကြက္ေတြ မျဖစ္ေစဖို႔ အတြက္ ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအေနနဲ႔ ဒီထက္ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ အစီအမံေတြကို ခ်မွတ္ ေဆာင္ရြက္ဖို႔ လိုအပ္တယ္လို႔ တိုက္တြန္းလိုပါတယ္”ဟု ရခိုင္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္ဥကၠ႒က ေျပာၾကားသည္။
ကမ္းေ၀းဆြဲပိုက္ ေရယာဥ္ႀကီးမ်ားသည္ ေပါက္ေတာၿမိဳ႕နယ္ ကမ္းေျခႏွင့္ နီးကပ္စြာ တရားမ၀င္ ငါးဖမ္းဆီးေန၍ ေဒသခံ ေရလုပ္သားမ်ား၏ ငါးဖမ္းပိုက္မ်ား ပ်က္စီးျခင္း၊ ေဒသခံ ကမ္းနီး ေရလုပ္သားမ်ားအတြက္ ငါးဖမ္းဆီး၍ မရရွိေတာ့သည့္ အေျခအေန ျဖစ္ေပၚေနသည့္အတြက္ ဟန္႔တားေပးရန္ ရခိုင္ျပည္နယ္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အား တိုင္ၾကားထားသည့္စာႏွင့္ပတ္သက္၍ ယေန႔ျပဳလုပ္ေသာ ရခိုင္ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္အစည္းအေ၀းတြင္ ေပါက္ေတာၿမိဳ႕နယ္ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ ၂ မွ ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီး၏ ေမးခြန္းေမးျမန္းခဲ့သည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္ ေရပိုင္နက္အတြင္း ကမ္းေ၀းဆြဲပိုက္ ေရယာဥ္ႀကီးမ်ား ကမ္းအနီးသို႔ ၀င္ေရာက္ကာ ငါးခိုးဖမ္းမႈေၾကာင့္ ေဒသခံေရလုပ္သားမ်ား ထိခိုက္နစ္နာမႈ ျဖစ္ေပၚေန၍ ထိုကိစၥကို ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕မွ ေျဖရွင္းေပးရန္ ၂၀၁၇ ၾသဂုတ္လ ၂၀ ရက္ေန႔က ေပါက္ေတာၿမိဳ႕နယ္ သဲခံုေက်းရြာမွ ေရလုပ္သား ၄၅ ဦးက လက္မွတ္ေရးထိုးၿပီး ျပည္နယ္၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ကို တိုင္ၾကားသည့္ မိတၱဴစာကို ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ၾသဂုတ္လ ၂၇ ရက္ေန႔တြင္ ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီးက လက္ခံရရွိခဲ့သည္ဟု ဆိုသည္။
“ကၽြန္ေတာ္တို႔ ကြင္းဆင္းၿပီးေတာ့ ေလွႀကီးေတြမွာ လိုက္တဲ့ လုပ္သားေတြကို စံုစမ္းေမးျမန္း ၾကည့္ဖူးပါတယ္။ သူတို႔ေျပာတာက အဲ့ဒီပိုက္ေတြနဲ႔ ဆြဲလိုက္ေတာ့ ကမ္းေတြမွာရွိတဲ့ ခရုေကာင္ေတြ ပါပါတယ္။ ေရညႇိေတြကအစ ေက်ာက္ပန္းခက္ေတြပါ ပါလာတာေတြ ရွိပါတယ္။ ဒီေတာ့ ပင္လယ္ေအာက္ ၾကမ္းျပင္ေတြ ပ်က္စီးသြားတယ္။ ၿပီးေတာ့ ငါးသယံဇာတေတြ ေသးေသးေလးေတြပါ ပါလာၿပီးေတာ့ သူတို႔ မလိုတဲ့ ငါးေတြကို ပင္လယ္ထဲကို စြန္႔ပစ္တဲ့ဟာေတြ ရွိေနပါတယ္”ဟု ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီးက ေထာက္ျပေျပာဆိုသြားခဲ့သည္။
ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီး၏ မ်က္ျမင္အရ ကမ္းေျခႏွင့္ ေပ ၃၀၀ အကြာထိ အဆိုပါ ကမ္းေ၀း ဆြဲပိုက္မ်ားျဖင့္ တရားမ၀င္ ငါးခိုးဖမ္းမႈမ်ား ရွိေနသည္ကို ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္ဟု ေျပာဆိုသည္။
“ဒီလိုႀကံဳေတြ႕ေနရတာဟာ အခုမွ မဟုတ္ပါဘူး။ ႀကံဳေတြ႕လာရတာ ႏွစ္ရွည္လမ်ား ၾကာျမင့္ေနပါၿပီ”ဟု ၄င္းက ေျပာသည္။
ယင္းအျပင္ ေပါက္ေတာၿမိဳ႕နယ္ အေနာက္ရဲ ဘဂၤလီဒုကၡသည္စခန္းမွ လိုင္စင္မရွိသည့္ ငါးဖမ္းဘုတ္မ်ားျဖင့္ နယ္ေျမက်ဴးေက်ာ္ၿပီး ဖဒူျမစ္ႏွင့္ ဟင္တာပင္လယ္ဘက္သို႔ က်ဴးေက်ာ္ ၀င္ေရာက္ၿပီး အုပ္စုလိုက္ ငါးခိုးဖမ္းမႈမ်ားရွိေနသည့္အတြက္ တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္ လုပ္ကိုင္ စားေသာက္ ေနၾကသည့္ ေဒသခံ တိုင္းရင္းသား ေရလုပ္သားမ်ား အေနျဖင့္ ငါးဖမ္းဆီးမရမႈအျပင္ လံုၿခံဳေရး အတြက္ စိုးရိမ္ေနၾကသည္ဟု ဆိုသည္။
“အခုလို ေဒသခံေတြ တင္ျပထားတဲ့အေပၚ ထိေရာက္စြာ အေရးယူ တားဆီးမႈမ်ိဳး အခုအခ်ိန္ထိ က်ေနာ္တို႔ တစ္စံုတစ္ရာ ထိထိေရာက္ေရာက္ လုပ္ႏိုင္မႈကို မေတြ႕ရွိရေသးပါဘူး။ ဒါေၾကာင့္မို႔ သဲခံုေက်းရြာေန ေရလုပ္သား ၄၅ ဦး ရဲ႕ လက္မွတ္ေရးထိုး တိုင္ၾကားစာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့ ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ရဲ႕ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္အေနနဲ႔ မည္သို႔ ေဆာင္ရြက္မယ္ကို သိရွိလိုပါတယ္”ဟု ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီးက ေမးျမန္းခဲ့သည္။
ပင္လယ္ျပင္လံုၿခံဳေရးႏွင့္ ကမ္းေ၀း ငါးဖမ္းေလွမ်ား ကမ္းနီးသို႔ လာေရာက္ ငါးခိုးဖမ္းမႈ မရွိေစရန္ ျပည္ေထာင္စု အစိုးရက တပ္မေတာ္ေရႏွင့္ တပ္မေတာ္ၾကည္းကို တာ၀န္ေပးအပ္ထားသည္ဟု ရခိုင္ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႕ စိုက္ပ်ိဳးေရး၊ ေမြးျမဴေရး၊ သစ္ေတာႏွင့္ သတၱဳတြင္း ၀န္ႀကီး ဦးေက်ာ္လြင္က ေျဖၾကားသြားသည္။
၀န္ႀကီးဦးေက်ာ္လြင္က “တပ္မေတာ္ေရနဲ႔ တပ္မေတာ္ၾကည္းအျပင္ ငါးလုပ္ငန္း ဦးစီးဌာနအေနနဲ႔လည္း ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေဒသခံ ေရလုပ္သားမ်ား၊ ျမန္မာႏိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႕၀င္မ်ားနဲ႔ ပူးေပါင္းၿပီးေတာ့ ကင္းလွည့္ျခင္း၊ စစ္ေဆးတားဆီး အေရးယူေဆာင္ရြက္ျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိပါတယ္။ က်ေနာ္တို႔ ျပည္နယ္ အစိုးရအေနနဲ႔ကလည္း တရားမ၀င္ လိုင္စင္မဲ့ ဖမ္းဆီးတဲ့ ငါးဖမ္းစက္ေလွမ်ားကို ျမန္မာႏိုင္ငံ ရဲတပ္ဖြဲ႕၊ ေရေၾကာင္း ရဲတပ္ဖြဲ႕နဲ႔ပူးေပါင္းၿပီးေတာ့ လိုအပ္ရင္လိုအပ္သလို စီစဥ္ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိပါတယ္”ဟု ေျဖၾကားသြားသည္။
ယင္းသို႔ ေျဖၾကားမႈအေပၚ ဦးေအာင္ေက်ာ္ထြီးက “၀န္ႀကီးေျပာသြားတဲ့ဟာေတြက ေတာ္ေတာ္ ေကာင္းပါတယ္။ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ညႊန္ၾကားခ်က္နဲ႔အညီ တပ္မေတာ္ေရ အပါအ၀င္ အျခား လံုၿခံဳေရး တပ္ဖြဲ႕၀င္ေတြက တရားမ၀င္လုပ္ေနတဲ့ ကမ္းေ၀းေရယာဥ္ႀကီးမ်ားကို တားဆီးတာတို႔ ဘာတို႔ဆိုတာကေတာ့ လက္ေတြ႕မွာ က်ေတာ့ ဒါစာမွာပဲရွိပါတယ္။ ဒါညႊန္ၾကားစာမွာပဲ ရွိတယ္လို႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ေျပာရမွာပါ။ အဲ့ဒီလို ဖမ္းေနရင္ ဘာလို႔ အဲ့ဒီေဒသခံငါးဖမ္းေလွေတြရဲ႕ ေမွ်ာပိုက္ေတြ ကို ဘာေၾကာင့္ နင္းၿပီးေတာ့ သြားေနရတာလဲ”ဟု ျပန္လည္ေမးခြန္းထုတ္ခဲ့သည္။
ယင္းေၾကာင့္ ရခိုင္ျပည္နယ္လႊတ္ေတာ္ဥကၠ႒က ကမ္းေ၀းငါးေလွမ်ား ကမ္းနီးတြင္ ငါးခိုး ဖမ္းေနမႈကို ရခိုင္ျပည္နယ္အစိုးရအေနျဖင့္ ပိုမိုေကာင္းမြန္သည့္ အစီအမံမ်ားကို ခ်မွတ္ ေဆာင္ရြက္ရန္ တိုက္တြန္း ေျပာဆိုသြားျခင္းျဖစ္သည္။
အဆိုပါ ကမ္းေ၀းငါးဖမ္းေလွႀကီး အားလံုးနီးပါးသည္ အျခားတိုင္းႏွင့္ ျပည္နယ္တို႔မွ ရခိုင္ျပည္နယ္ ေရပိုင္နက္ နယ္နိမိတ္သို႔ ၀င္ေရာက္ငါးဖမ္းေနျခင္းျဖစ္သည္ဟုလည္း ျပည္နယ္ လႊတ္ေတာ္ ဥကၠ႒က မွတ္ခ်က္ျပဳ ေျပာဆိုသြားခဲ့သည္။
(ဓာတ္ပံု-ဆံေတာ္ရွင္ဘုရားတည္ရွိရာ အေနာက္ဖရံုဂါကၽြန္းအနီး ေတြ႕ရွိရသည့္ ကမ္းေ၀း ငါးဖမ္းေသဘၤာတစ္စီး)
Copy- Narinjara
21/08/2018
စက္သံုးဆီေစ်းနႈန္းမ်ား ျပန္မက်ပါက စက္သံုးဆီအသင္း ၀င္ေရာက္ထိန္းသိမ္းမည္
====================
====================
အေမရိကန္ေဒၚလာတန္ဖိုးႏွင့္အတူ ျပည္တြင္းစက္သံုးဆီေစ်းႏႈန္းမ်ား ျပန္လည္က်ဆင္းျခင္းမရွိပါက စက္သံုးဆီ တင္သြင္းျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္းမွ ၀င္ေရာက္၍ ညွိႏႈိင္းထိန္းေက်ာင္းသြားမည္ဟု အတြင္းေရးမွဴး ေဒါက္တာ၀င္းျမင့္က ေျပာသည္။
"အကယ္၍မ်ား ကၽြန္ေတာ္တို႔စက္သံုးဆီေစ်းေတြဟာ လိုအပ္တာထက္မ်ားသြားမယ္ဆိုရင္ ေဒၚလာေစ်းေတြ ေတာ႔က်သြားၿပီ။ ျပန္မက်ဘူးဆိုရင္ေတာ႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ညွိႏႈိင္းၿပီးေတာ႔ ၀င္ေရာက္ထိန္းေက်ာင္း ညွိႏႈိင္းတာ မ်ိဳးေတြ လုပ္မွာပါ။ အဲဒါေတာ႔ေစာင့္ၾကည့္ေနတယ္။ အခုဥစၥာေျပာမယ္ဆုိရင္ေတာ႔ ကၽြန္ေတာ္တို႔ စက္သံုးဆီ ေစ်းႏႈန္းေတြဟာ ေန႔စဥ္ေပါက္ေစ်းနဲ႔တြက္မယ္ဆိုရင္ ရႈံးခဲ႔တဲ႔ကာလမ်ားတယ္။ မ်ားတဲ႔အခ်ိန္ နည္းနည္း ပါးပါး ေလး ျမတ္သင့္တာထက္ပိုတဲ႔အခ်ိန္မွာသြားၿပီးေတာ႔ ကိုင္မယ္တြယ္မယ္ဆိုလည္ဒါႀကီးက မသင့္ေတာ္ဘူး။ ဆိုေတာ႔ ဒါေလးကိုေတာက္ေလွ်ာက္ေစာင့္ၾကည့္ၿပီးေတာ႔ လုပ္သင့္တဲ႔အခ်ိန္ဆိုလို႔ရွိရင္ လုပ္စရာေတာင္ မလိုပါဘူး။ အမွန္ကအခုခ်ိန္မွာၿပိဳင္ဆိုင္မႈက တအားမ်ားတယ္။ သူ႔ဟာသူေစ်းခ်သြားတာပါပဲ။ လိုအပ္လို႔ရွိရင္ ကၽြန္ေတာ္တို႔အသင္းကေနၿပီး ေဆာင္ရြက္ပါမယ္" ဟု စက္သံုးဆီတင္သြင္းျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္း၏ အတြင္းေရးမွဴး ေဒါက္တာ၀င္းျမင့္က ဆိုသည္။
ေဒၚလာေစ်းႏႈန္းမ်ား က်ဆင္းေသာ္လည္း စက္သံုးဆီေစ်းႏႈန္းမ်ားကို ပုဂၢလိကကုမၸဏီမ်ားမွ ေစ်းမခ်ေပးပါက စက္သံုးဆီတင္သြင္းျဖန္႔ျဖဴးေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္းအေနျဖင့္ စက္သံုးဆီေစ်းမ်ားခ်ကာ ေရာင္းေပးသြားမည္ ျဖစ္သည္ဟု ၄င္းကဆက္ေျပာသည္။
"ဆီေစ်းတက္လာေတာ႔ ဆြဲရျပဳရတာအဆင္မေျပဘူးေပါ့ေနာ္။ ကားကလည္းက်ပ္ ဆီေစ်းကလည္း တက္ဆိုေတာ႔ ခရီးသည္ကလည္းမရဘူးေပါ့။ ရျပန္ေတာ႔လည္း ဆီေစ်းကတက္ေနေတာ႔ ဆီေစ်းနဲ႔ မကိုက္ဘူးေပါ့ေနာ္။အဲဒီလိုမ်ိဳးျဖစ္ေနတာေပါ့" ဟု အငွားယာဥ္ေမာင္း ကိုသက္ က ေျပာသည္။
ျမန္မာ့စက္သံုးဆီတင္သြင္းေရာင္းခ်ျဖန္႔ျဖဴးေရးအသင္း၏ စာရင္းမ်ားအရ ၾသဂုတ္လ ၁၃ ရက္ေန႔၌ ဒီဇယ္ တစ္လီတာလွ်င္ ၉၂၅ က်ပ္မွ ၉၄၄ က်ပ္အတြင္း၊ ပရီမီယမ္ဒီဇယ္ တစ္လီတာလွ်င္ ၉၃၅ က်ပ္မွ ၉၅၅ က်ပ္အတြင္း၊ ေအာက္တိန္း ၉၂ တစ္လီတာလွ်င္ ၈၉၀ က်ပ္မွ ၉၁၅ က်ပ္အတြင္း ႏွင့္ ေအာက္တိန္း ၉၅ တစ္လီတာလွ်င္ ၉၃၅ က်ပ္မွ ၉၆၀ က်ပ္အတြင္းရွိေနခဲ့သည္။ ထိုစဥ္မွစ၍ စက္သံုးဆီေစ်းႏႈန္းမ်ား အသီးသီးျမင့္ တက္လာၿပီး ၾသဂုတ္လ ၁၉ ရက္ေန႔တြင္ ဒီဇယ္တစ္လီတာလ်ွင္ ၁၀ က်ပ္မွ ၃၀ က်ပ္ေစ်းျမင့္တက္ေနကာပရီမီယမ္ဒီဇယ္တစ္လီတာလွ်င္ ၁၀ က်ပ္မွ ၄၅ က်ပ္အထိလည္းေကာင္း ေအာက္တိန္း ၉၂ တစ္လီတာလွ်င္ ၁၀ က်ပ္မွ ၂၅ က်ပ္အထိႏွင့္ ၉၅ တစ္လီတာလွ်င္ ၁၀ က်ပ္မွ ၂၀ က်ပ္အထိ ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္လွ်က္ရွိေန သည္။
"နည္းနည္းေလးေတာ႔ ကြာျခားသြားပါတယ္။ အဆြဲလည္းပါးသြားတယ္ေပါ့ေနာ္။ အရင္တုန္းက ဆီကတစ္ေန႔ တစ္ေသာင္းဖိုးေလာက္ထည့္ရတယ္ဆုိရင္ အခုတစ္ေန႔ ၁၂၀၀၀၊ ၁၃၀၀၀ ဖိုးေလာက္ထည့္ရတာေပါ့ေနာ္။ ၂၀၀၀၊ ၃၀၀၀ ေလာက္ေတာ့ ကြာတာေပါ့။" ဟု အငွားယာဥ္ေမာင္း ဦးသန္း၀င္း က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာေစ်းျမင့္တက္ျခင္းႏွင့္အတူ စားေသာက္ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ားျမင့္တက္ျခင္း၊ စက္သံုးဆီေစ်းႏႈန္းမ်ားျမင့္တက္ျခင္းမ်ားရွိေနၿပီး စရိတ္အားလုံးကို ေလ်ာ႔က်ေစခ်င္ေၾကာင္း အငွား ယာဥ္ေမာင္း တစ္ဦးက ဆိုသည္။
"စရိတ္က်တာေတာ႔အႀကိဳက္ဆံုးေပါ့ေနာ္။ ၉၄၀ ေလာက္ဆိုတာ နည္းတာမဟုတ္ဘူး။ ခါတိုင္းဆို ၉၀၀ မရွိရင္ေတာ႔ ၈၀၀၊ ၇၀၀၊ ၆၀၀ အဲဒီေလာက္တုန္းကေတာ႔ ေနသာတယ္။ ေပ်ာ္တယ္" ဟု အငွားယာဥ္ေမာင္း ဦးေပါက္စြမ္းမာန္ က ေျပာသည္။
ျမန္မာႏိုင္ငံအတြက္ စက္သံုးဆီမ်ားကို စကၤာပူႏုိင္ငံမွ အဓိတင္သြင္းေနၿပီး မေလးရွားႏုိင္ငံမွလည္း မွာယူ တင္သြင္းေနသည္မ်ားလည္း ရွိေနသည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ စက္သံုးဆီတင္သြင္းေရာင္းခ်ေနသည့္ကုမၸဏီ ၅၀ ခန္႔က တစ္လလွ်င္ပ်မ္းပ် ဓာတ္ဆီတန္ခ်ိန္ ႏွစ္သိန္း၊ ဒီဇယ္တန္ခ်ိန္ ေလးသိန္း တင္သြင္းလ်က္ရွိေနသည္။
Global petrol prices ၀က္ဘ္ဆိုက္ဒ္တြင္ ေဖာ္ျပထားခ်က္အရ ကမာၻ႔ဒီဇယ္ေစ်းႏႈန္းသည္ တစ္လီတာလ်ွင္ ပ်မ္းမ်ွ ၁.၀၅ အေမရိကန္ေဒၚလာ ရွိေနသည္။ ၄င္း၀က္ဘ္ဆိုက္ဒ္၌ပင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ဒီဇယ္ေစ်းႏႈန္းသည္ တစ္လီတာလွ်င္ ၀.၅၈ အေမရိကန္ေဒၚလာရွိေနေၾကာင္းေဖာ္ျပထားၿပီး အိမ္နီးခ်င္းထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ ဒီဇယ္ တစ္လီတာ ၀.၈၉ ေဒၚလာ၊ တရုတ္ႏိုင္ငံတြင္ ၀.၉၈ ေဒၚလာ ေပါက္ေစ်းရွိေနသည္ကို ေတြ႕ရသည္။
အိုက္စလန္ႏုိင္ငံတြင္ ဒီဇယ္တစ္လီတာလွ်င္ ၂.၀၃ အေမရိကန္ေဒၚလာအထိ ကမၻာ႔အျမင့္ဆံုးေစ်းရွိေနကာ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ေစ်းႏႈန္းမွာ ေစ်းႏႈန္းအနည္းဆံုးႏုိင္ငံမ်ားတြင္ အဆင့္ ၁၉ အျဖစ္ ရပ္တည္ေနသည္ကို ေတြ႕ရသည္။
==========
Mizzima - News in Burmese
http://www.mizzimaburmese.com/article/42490
21/08/2018
ယူဂႏၶာတြင္ ဆႏၵျပသူမ်ားကို ရဲတပ္ဖြဲ႔က မ်က္ရည္ယုိဗုံးသုံး လူစုခြဲ
====================
====================
ယူဂႏၶာႏုိင္ငံ ၿမိဳ႕ေတာ္ ကမ္ပါလာမွာ ၾသဂုတ္ ၂၀ ရက္ေန႔က ဒုတိယေျမာက္ေန႔အျဖစ္ ဆႏၵျပေနတုန္း ရဲတပ္ဖြဲ႔ဝင္ေတြက ဆႏၵျပသူေတြကို မ်က္ရည္ယိုဗံုးသံုးၿပီး လူစုခြဲခဲ့ပါတယ္။
ဒါ့အျပင္ လူ ၄၅ ဦးကို ဖမ္းဆီးခဲ့တယ္လုိ႔လည္း ရဲတပ္ဖြဲ႔ ေျပာခြင့္ရပုဂၢိဳလ္က ဆုိပါတယ္။
အထိန္းသိမး္ခံ ဥပေဒျပဳအမတ္ေတြကို ႐ုိက္ႏွက္တာနဲ႔ ပတ္သက္လုိ႔ ဆႏၵျပၾကတာျဖစ္ၿပီး ဆႏၵျပသူေတြဟာ ကမ္ပါလာၿမိဳ႕ လမ္းေတြေပၚမွာ မီးေတြ႐ႈိ႕ၿပီး ပိတ္ဆို႔မႈေတြ ျပဳလုပ္ခဲ့ပါတယ္။
ၾသဂုတ္ ၁၃ ရက္ေန႔က ယူဂႏၶာသမၼတ ယာဥ္တန္းကို ခဲနဲ႔ပစ္ရာမွာ ပါဝင္တယ္ဆိုတဲ့ သံသယနဲ႔ အတိုက္အခံ ဥပေဒျပဳအမတ္ ၅ ဦး အပါအဝင္ လူေပါင္းမ်ားစြာကို ရဲတပ္ဖြဲ႔က ဖမ္းဆီးခဲ့ပါတယ္။
အဲဒီကတည္းကစလို႔ ယူဂႏၶာႏုိင္ငံမွာ ႏုိင္ငံေရးအရ တင္းမာမႈေတြ ျမင့္တက္လာခဲ့ပါတယ္။
လံုၿခံဳေရးတပ္ဖြဲ႔ဝင္ေတြက ထိန္းသိမး္ရာမွာ ဥပေဒျပဳ အမတ္ႏွစ္ဦး ဆုိးဆုိးရြားရြား ႐ုိက္ႏွက္ခံရတယ္လို႔ အမတ္တဦးရဲ႕ ေရွ႕ေနျဖစ္သူက ေျပာျပခဲ့ပါတယ္။
ယူဂႏၶာအစုိးရကေတာ့ လံုၿခံဳေရးအဖြဲ႔ဝင္ေတြဟာ ဘယ္သူတဦးတေယာက္ကိုမွ တမင္ရည္ရြယ္ ႐ုိက္ႏွက္တာ မဟုတ္ဘူးလုိ႔ ျငင္းဆုိခဲ့ပါတယ္။
==========
DVB TV News
http://burmese.dvb.no/archives/286481
21/08/2018
အထက္မွလမ္းညႊန္မႈေၾကာင့္သာ လိႈင္သာယာ-ဟသၤာတရထားလမ္းပိုင္းကိုအေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ရျခင္းျဖစ္ဟုဆို
====================
====================
လိႈင္သာယာ-ဟသၤာတရထားလမ္းပိုင္းကိုအထက္မွလမ္းညႊန္မႈေၾကာင့္သာအေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ရျခင္းျဖစ္ျပီးရရွိေသာဝင္ေငြမွာစက္သံုးဆီဘိုးကိုပင္ကာမိျခင္းမရွိေသာေၾကာင့္ရပ္ဆိုင္းခဲ့ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနဒုတိယဝန္ႀကီးဦးေက်ာ္မ်ိဳးကယေန႔က်င္းပေသာျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္တြင္ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ကေလးမ်က္ႏွာမဲဆႏၵနယ္မွဦးေဇာ္မင္းသိန္းေမးျမန္းေသာ”လိႈင္သာယာဟသၤာတရထားလမ္းပိုင္းသည္စီမံကိန္းျပီးစီးသြားေသာ္လည္းေျပးဆြဲျခင္းမျပဳေတာ့သည့္အတြက္ႏိုင္ငံေတာ္ႏွင့္ႏိုင္ငံသားမ်ားအက်ိဳးစီးပြားျဖစ္ထြန္းေစရန္ေကာင္းမြန္၍စနစ္က်ေသာစီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ားျဖင့္မည္သည့္အခ်ိန္တြင္မည္ကဲ့သို႔ျပန္လည္ေဆာင္ရြက္ေပးမည္ကိုသိလိုျခင္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္းသည့္ေမးခြန္း”ကိုေျဖၾကားရာ၌ေျပာၾကားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
လးမ်က္ႏွာမဲဆႏၵနယ္မွဦးေဇာ္မင္းသိန္းက”ဒီလမ္းႀကီးမွာတည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္က်ြန္ေတာ္တို႔အခ်ိန္ေလးႏွစ္ေလာက္ယူရပါတယ္။ ကုန္က်စရိတ္အေနနဲ႔ရထားလမ္းနဲ႔ပတ္သတ္လို႔(၂၈)ဘီလီယံေက်ာ္သံုးစြဲခဲ့တယ္”ဟုေျပာသည္။
အဆိုပါရထားလမ္း၏ဟသၤာတ-ဇလြန္လမ္းပိုင္းကို(၂၀.၇.၂၀၁၀)ရက္ေန႔တြင္လည္းေကာင္း ေညာင္တုန္း-လိႈင္သာယာလမ္းပိုင္းကို(၂၄.၅.၂၀၁၄)ရက္ေန႔တြင္လည္းေကာင္းအသီးသီးဖြင့္လွစ္ခဲ့ျပီးစုစုေပါင္းမိုင္(၉၀)အတြက္ကုန္က်စရိတ္ဘ႑ာေငြမွာက်ပ္(၂၈.၇)ဘီလီယံ
ျဖစ္ျပီးရထားေျပးဆြဲမႈကို(၁၀.၆.၂၀၁၆)ရက္ေန႔မွစတင္ရပ္ဆိုင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ထို႔ျပင္လယ္ေျမဧကအေနျဖင့္ဧကႏွစ္ေထာင္ခန္႔သိမ္းယူတည္ေဆာက္ခဲ့ရျခင္းျဖစ္ျပီးေလ်ာ္ေၾကးေပးေလ်ာ္ရျခင္းမွာယခုအခ်ိန္ထိမျပီးျပတ္ေသးေၾကာင္းဦးေဇာ္မင္းသိန္းကဆိုသည္။
ထိုသို႔အခ်ိန္ ေငြ လုပ္အား လယ္ယာေျမမ်ားႏွင့္စိုက္ပ်ိဳးထုတ္လုပ္မႈတန္ဖိုးမ်ားအလြန္နစ္နာဆံုး႐ံႈးခဲ့ျပီးလက္ရွိတြင္လည္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ေဆာင္ရြက္၍မရသည့္အတြက္ေကာင္းမြန္စနစ္က်ေသာစီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ားျဖင့္ေဆာင္ရြက္၍ရ မရသိလိုေသာေၾကာင့္ေမးခြန္းေမးျမန္းရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ဒုတိယဝန္ႀကီးဦးေက်ာ္မ်ိဳးက”(၂၀၁၆-၂၀၁၇)ဘ႑ာေရးႏွစ္မွာရထားေျပးဆြဲမႈရပ္ဆိုင္းျခင္းမျပဳမီကာလအထိအမွတ္(၁၇၉)အဆန္ရထားဟာ(၁)ရက္ပ်မ္းမွ်ခရီးသည္(၁၁)ဦးဝင္ေငြ(၈၆၁၃)က်ပ္ႏွင့္အမွတ္(၁၈၀)အစုန္ရထားဟာ(၁)ရက္ပ်မ္းမွ်ခရီးသည္(၁၃)ဦးဝင္ေငြ(၉၃၃၈)က်ပ္သာရ ရွိခဲ့ပါတယ္”ဟုေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို႔ေၾကာင့္ရ ရွိေသာတစ္ရက္ပ်မ္းမွ်ဝင္ေငြမွာတစ္ရက္ပ်မ္းမွ်စက္သံုးဆီဖိုးကိုကာမိျခင္းမရွိပဲက်န္ရွိသည့္အသံုးစရိတ္ႏွင့္အုပ္ခ်ဳပ္မႈစရိတ္မ်ားတြင္လည္းလံုးဝကာမိျခင္းမရွိေၾကာင္း၎ကတင္ျပခဲ့သည္။
အဆိုပါရထားလမ္းကိုအထက္၏လမ္းညႊန္မႈေၾကာင့္သာအေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ရျခင္းျဖစ္ျပီးျဖစ္ေျမာက္ႏိုင္စြမ္းေလ့လာမႈမျပဳလုပ္ႏိုင္ခဲ့ျခင္းေရဝပ္ဧရိယာမ်ားကိုျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္ထားသျဖင့္ရထား၏ပ်မ္းမွ်အျမန္ႏႈန္းမွာ(၁)နာရီ(၁၅)မိုင္ႏႈန္းခန္႔သာေျပးဆြဲႏိုင္၍ကားလမ္းခရီးႏွင့္ယွဥ္ျပိဳင္ႏိုင္မႈမရွိျခင္းရထားေျပးဆြဲမႈကုန္က်စရိတ္မွာစက္သံုးဆီဘိုးကိုပင္မကာမိႏိုင္ျခင္းစသည္တို႔ေၾကာင္ရထားေျပးဆြဲမႈကိုရပ္ဆိုင္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းဒုတိယဝန္ႀကီးကေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို႔ျပင္ေလ်ာ္ေၾကးေငြေပးေခ်ရန္က်န္ရွိေသာလိႈင္သာယာျမိဳ႕နယ္အတြင္းရွိသိမ္းဆည္းေျမမ်ားအတြက္ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႔မွေလ်ာ္ေၾကးတန္ဘိုးအတည္ျပဳခ်က္ရ ရွိသည့္အခါဆက္လက္ေပးေခ်သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ျပည္သူလူထုမွလိုလားသည့္ရထားေျပးဆြဲမႈကိုမျဖစ္မေနလိုအပ္လာသည့္အခါတြင္ဘ႑ာရန္ပံုေငြရရွိႏိုင္မႈအေပၚမူတည္၍လက္ရွိေျပးဆြဲေနေသာရထားမ်ား၏အျမန္ႏႈန္းထက္ျမင့္မားသည့္လွ်ပ္စစ္သံုးရထားမ်ားေျပးဆြဲႏိုင္ေသာရထားလမ္းကိုလိႈင္သာယာႏွင့္ရန္ကုန္အၾကားတစ္ဆက္တစ္စပ္တည္းေဖာက္လုပ္ျပီးစီးပြားေရးတြက္ေခ်ကိုက္စြာေျပးဆြဲေပးႏိုင္မည့္အခ်ိန္တြင္စနစ္တက်စီမံကိန္းခ်မွတ္ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။
ထို႔ေၾကာင့္လက္ရွိတြင္ယင္းရထားလမ္းပိုင္းကိုျပဳျပင္တည္ေဆာက္ျပီးရထားျပန္လည္ေျပးဆြဲရန္အစီအစဥ္မရွိေသးပါေၾကာင္းျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့သည္။
ဖူးဖူးေအာင္
==========
Popular News Journal
ေနျပည္ေတာ္ ၾသဂုတ္ ၂၁
คลิกที่นี่เพื่อเป็นสมาชิก?
ประเภท
ติดต่อ ธุรกิจของเรา
เบอร์โทรศัพท์
เว็บไซต์
ที่อยู่
Bang Kapi
