MM Modern Manufacturing
แชร์
Hub ความรู้เพื่อโรงงานอุตสาหกรรมยุคใหม่: ระบบอัตโนมัติ Industry 4.0 โลหะการ System Integration รีวิวสินค้าอุตสาหกรรม Smart Factory การลงทุน Sustainability การลดต้นทุนและเพิ่มผลผลิต วัสดุอัจฉริยะ การพิมพ์ 3 มิติ อุตสาหกรรมใหม่ MMThailand.com นำเสนอ Digital Contents เพื่อนักอุตสาหกรรมยุคใหม่ ฉลาดใช้เทคโนโลยี Automation | Robotics | Smart Logistics | Digital Manufacturing | IIoT อย่างคุ้มค่า
08/05/2026
MM Thailand News : แบตเตอรี่โซลิดสเตต “ไม่รอ EV” จีนเร่งใช้กับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ เปิดตลาดใหม่ Physical AI
กระแสการแข่งขันเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังเปลี่ยนทิศทาง เมื่อผู้ผลิตหันมาเจาะตลาด “หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์” ก่อนรถยนต์ไฟฟ้า โดยมองว่าเป็นช่องทางเชิงพาณิชย์ที่เกิดได้เร็วกว่าในระยะสั้น
บริษัทจีนหลายรายเริ่มนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตมาใช้งานจริงในหุ่นยนต์ โดยร่วมมือกันพัฒนาโซลูชันพลังงานแบบครบวงจร ตั้งแต่เซลล์แบตเตอรี่ ระบบจัดการ ไปจนถึงข้อมูลสำหรับ AI แบบมีตัวตน (embodied AI)
Joyson Electronics และ EnPower จัดตั้งบริษัทร่วมทุน Ningbo Junen New Energy เพื่อพัฒนาแบตเตอรี่สำหรับหุ่นยนต์ AI โดยตั้งเป้าผลิตเชิงพาณิชย์ในปี 2026
ขณะที่ผู้ผลิตรายใหญ่เร่งขยับเช่นกัน XPENG เตรียมใช้โซลิดสเตตในหุ่นยนต์ IRON รุ่นใหม่ GAC Group ใช้ในหุ่นยนต์ GoMate ทำงานได้ 6 ชั่วโมง และ Farasis Energy พัฒนาเซลล์ความหนาแน่นสูง 400 Wh/kg รองรับการใช้งาน 8–12 ชั่วโมง
ปัจจัยสำคัญ คือ เศรษฐศาสตร์ของแบตเตอรี่ หุ่นยนต์ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็ก ต้นทุนสูงยังสามารถรับได้ แต่กลับกันหากเป็นรถ EV ต้องใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่ เท่ากับว่าต้นทุนพุ่งทันที
ปัจจุบันแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีต้นทุนสูงถึง 600–800 ดอลลาร์/กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งยังไม่เหมาะกับรถยนต์ไฟฟ้า แต่เริ่มคุ้มค่าสำหรับหุ่นยนต์
TrendForce คาดว่าความต้องการแบตเตอรี่โซลิดสเตตในหุ่นยนต์จะเพิ่มจาก 0.05 GWh ในปี 2025 เป็น 74.2 GWh ในปี 2035 ขณะที่ยอดจัดส่งหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ทั่วโลกคาดว่าจะทะลุ 50,000 หน่วยในปี 2026 เติบโตมากกว่า 700% ต่อปี
3 สัญญาณเตือน ธุรกิจคุณกำลัง “เสียโอกาส” ในยุค Green Economy
คลิกที่นี่เพื่อเป็นสมาชิก?
ประเภท
ติดต่อ ธุรกิจของเรา
เบอร์โทรศัพท์
เว็บไซต์
ที่อยู่
Bang Kapi
