DASFEL Engineering

مساء الخير...
يعلن ملتقى المهندسين السودانيين على منصة التلغرام لحضور جلسته القادمه بعنوان :
لوائح البناء "بين الواقع والمأمول"
والتي سيتم التحدث فيها عن القوانين المستحدثه في لوائح وقوانين البناء.. وكذلك المخالفات.. وسيتم أخذ النقاط المهمه ووجهات نظر المهندسين إذا ما كان هنالك نقاط تحتاج إلى تعديل أو إضافة ترفع وتعرض على ذوي الإختصاص والخبره ومن ثم تعرض على المسؤولين من هذا الشأن للتعديل او الإضافة.
غداً الساعه 7:30 مساءً بتوقيت الخرطوم
عبر الرابط أدناه :
https://t.me/SudaneseEngineersForum?livestream=5770764e01be684ed7

Factors Affecting Failure
Failures in concrete structures can be due to any of the following factors:
1. incorrect selection of materials
2. errors in design calculations and detailing
3. poor construction methods and inadequate quality control and supervision
4. chemical attack
5. external physical and/or mechanical factors including alterations made to the structure.

design load = characteristic load×partial safety factor for load
= Fk*γf
The partial safety factor γf
takes account of:
1 possible increases in load
2. inaccurate assessment of the effects of loads
3. unforeseen stress distributions in members
4. the importance of the limit state being considered.

design strength = characteristic strength/partial safety factor for load
= Fk/γm or Fcu/γm
The factor γm takes account of:
1. uncertainties in the strength of materials in the structure
2. uncertainties in the accuracy of the method used to predict the behaviour of members
3. variations in member sizes and building dimensions.

مرفقه صور في التعليقات

Successful engineering is all about understanding how things break or fail.
- Henry Petroski

مساء الخير متابعي صفحة
DASFEL Engineering
إن بناء مبنى سواء للسكن اوالاستثمار من الامور التي تشغل تفكير عدد كبير من الناس.. ففي هذا السطور سنقوم بعرض بعض النقاط الأساسية التي يجب مراعاتها للاستغلال الأمثل للموارد للوصول الى أعلى قيمة للمنشأ بأقل تكلفة ممكنة:
1. اختيار موقع الارض ، بقدر الامكان يجب مراعاة طبيعة الارض ومجاري تصريف المياه القريبة منها ، والتأكد من الطبقة السطحية للأرض وعدم كونها مكب للنفايات .

2. الأستعانة بمهندس معماري متميز لشرح فكرة المشروع والنقاش حول تصميم يوفر اكبر قدر من الاستفادة من المساحة وتوفير التهوية الجيدة والاضاءة والعزل وغيرها .

3. تحديد العدد المتوقع للعيش داخل المنزل في حالة المباني السكنية واخبار المعماري بها لتحديد مقاسات الغرف والصالات لتجنب المساحات غير الضرورية والاستفادة القصوى من المساحة.

4. زيارة بعض المباني تحت الانشاء لتصور مقاسات الغرف وغيرها من المكونات.

5. النقاش مع المعماري حول مواد التشطيب ومواد العزل وغيرها من المواد لتكوين صورة شاملة للمبنى.

6. اختيار مهندس انشائي متميز والنقاش معه حول الحلول الموجودة لنظام انشائي اقتصادي وآمن، والنقاش معه حول المواد المتوفرة وجودتها والفرق بين الشركات الموردة لبعض المواد مثل حديد التسليح والأسمنت.

7. اختيار مهندسي ميكانيكا وكهرباء لعمل مخططات السباكة والتكييف والإنارة وغيرها، والنقاش معهم حول المواد وجودتها وكيفية اختيار المناسب لظرف المبنى.

8. تجميع المخططات ومراجعتها والسؤال عن أي شي غير واضح فيها.

9. تحديد الميزانية وخطة التدفقات المالية لتوفيرها، مع مراعاة الزمن المطلوب لإكتمال المنشأ.

10. اعطاء فترة زمنية كافية للمراحل قبل بداية المشروع من دراسة جدوى والمشورة من أهل الإختصاص.

11. تعين مهندس مدني للإشراف على المشروع (إستشاري) وإعداد جداول الكميات والمواصفات ومن ثم اختيار شركة مقاولات لتنفيذ المشروع بمساعدة المهندس الإستشاري وزيارة بعض المشاريع التي يقوم بتنفيذها لتتقييم جودة عمله.

12. يفضل عند نهاية اعمال البناء الهيكلية الاستعانة بمهندس معماري للاشراف على مراحل التشطيب.

13. يجب عليك دوما الإطلاع على الأخطاء الشائعة وسؤال من تعرفهم من مهندسين لتفادي هذه الأخطاء والمقدرة على النقاش مع المهندس المشرف، وفي حال عدم تواجدك اثناء مرحلة التنفيذ يجب توكيل احد بهذه المهام.

• في رأيك ما هي المراحل التي لا يطبقها الكثير من الناس ولماذا؟
• تم الإيجاز في هذا المنشور بصورة كبيرة، فمن وجهة نظرك كقارئ ما هي النقاط التي تحتاج لتفصيل أكثر ونتحدث عنها في التعليقات؟

GOLDEN GATE BRIDGE

The bridge is one of the most internationally recognized symbols of San Francisco, California, and the United States.

Architect: Joseph B. Strauss.
Structural Engineer: Sylvester Black.

The total cost of the Bridge was $35 million.

The key dates in the design and construction of the Bridge from December 1932 to April 1937.

Structural engineer Sylvester Black talks about his work as chief designer of the planned 90-foot stainless steel 1:80 scale model of the Bridge.

Total length of Bridge including approaches from abutment to abutment is 1.7 miles (8,981 ft or 2,737 m).

Width of Bridge is 90 ft (27 m).

Clearance above mean higher high water is 220 ft (67 m).

The maximum transverse deflection, at center span is 27.7 ft (8.4 m).

The height of a tower above water is 746 ft (227 m).

The height of a tower above roadway is 500 ft (152 m).

Tower base dimension (each leg) is 33 ft x 54 ft (10 m x 16 m).

The load on each tower from main cables is 61,500 tons (56,000,000 kg).

Transverse deflection of towers is 12.5 in (0.32 m).

Longitudinal deflection of towers (shoreward) is 22 in (0.56 m) and (channelward) is 18 in (0.46 m).



The spinning of the main cable wires was completed in 6 months and 9 days.

Diameter of one main cable including the exterior wrapping is 36 3/8 in (0.92 m).

Length of one main cable is 7,650 ft (2,332 m).

The steel suspender ropes are the 500 vertical lines you can see and touch across the length of the Golden Gate Bridge.

Total length of galvanized steel wire used in both main cables is 80,000 mi (129,000 km).

Number of galvanized steel wires in one main cable that are 0.192 inches in diameter is 27,572.

Number of bundles or strands of galvanized steel wire in one main cable is 61.

Average number of galvanized steel wires in each of the 61 bundles is 452.

Weight of both main cables, suspender cables, and accessories is 24,500 tons (22,200,000 kg).

🌹