TA Logistics Group

3️⃣ вопроса, которые реально спасают первую перевозку
Взгляд ведущего специалиста коммерческого отдела TRANSASIA LOGISTICS Алексея Дроздова

Первая поставка почти всегда выглядит так:
«давайте попробуем как-нибудь отправить»
А потом 👇
— груз стоит на границе
— сроки «вдруг» увеличились
— и никто до конца не понимает, почему

Вот 3️⃣ вопроса, которые убирают 80% таких ситуаций ещё до старта.

1️⃣ Через какие страны и переходы пойдёт груз?

Не «Китай → Россия», а конкретно:
👉 Казахстан? какой переход?
👉 будет ли перегруз?
👉 что делаем, если переход встанет?

пример:
Клиент рассчитывал на 12 дней, потому что «так возили в прошлом году».
Фактически груз пошёл через перегруженный переход — итог: +6️⃣ дней.

👉 нормальный ответ логиста звучит так:
«идём через Х, но если там очередь — переключаем на Y без потери времени»

2️⃣Это срок «в идеале» или реальный диапазон?

Если вам говорят:
«1️⃣2️⃣ дней и точка» — это тревожный сигнал

пример:
Маршрут без запаса → на границе досмотр → +3 дня
потом ещё очередь → ещё +2
в итоге 12 превращается в 17, и это не форс-мажор — это реальность рынка

👉 правильный ответ:
«12–16 дней, потому что есть такие-то риски»

3️⃣Кто проверяет документы ДО отправки?

Самый частый сценарий:
груз уже едет →
на границе выясняется ошибка в описании →
машина стоит →
начинается «давайте срочно переделывать»

пример:
в документах написали «оборудование» вместо конкретной номенклатуры →
досмотр → задержка → доп. расходы

👉 нормальный процесс:
логист проверяет документы ДО отгрузки, а не когда машина уже на границе

🧭В чём суть?

Клиент платит не за «машину из точки А в точку Б».
Он платит за то, чтобы:
🔴маршрут не развалился по дороге
🔴 сроки были прогнозируемыми
🔴 груз не встал из-за документов

И это решается не в пути, а в момент постановки задачи.

В TRANSASIA LOGISTICS мы разбираем такие вещи до старта —
поэтому перевозка не превращается в цепочку сюрпризов🔴
📞 +7 926 446 48 62
📩 [email protected]

Новые возможности для развития и партнерства 🚀

СЕО TRANSASIA LOGISTICS Вячеслав Ким стал участником Yard Business Club - сообщества предпринимателей и лидеров, которые активно развивают бизнес в Узбекистане.

⭐Для нас это не просто статус, а доступ к новым практикам, идеям и решениям, которые мы сможем применять внутри компании.

Двигаемся дальше и усиливаем свои позиции на рынке📇