Motorius

690 сил. 9000 об/мин. Механика. Турбо. И имя — «Чародей». ✨
Singer Vehicle Design показал первый клиентский DLS Turbo на базе Porsche 911 (964), и это тот самый случай, когда слово «безумие» звучит как комплимент. 3,8-литровый оппозитник с двумя турбинами, боковой выхлоп из инконеля и титана, задний привод и честная «ручка» — автомобиль, сделанный не для лайков, а для адреналина.

Гигантское антикрыло, карбон, трековый настрой и синий Fantasia, от которого невозможно оторвать взгляд. Это не рестомод и не тюнинг — это фантазия без ограничений, воплощённая в металле. Машина, ради которой кто-то точно продал бы почку. А может, и не одну. 🔥

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Как вам?

Alfa Romeo решила, что Giulia Quadrifoglio была слишком сдержанной — и выкатила Luna Rossa. Название длиннее, чем очередь за лимитированными Ferrari, антикрыло как у гоночного катамарана и карбоновый обвес, который прижимает седан к асфальту сильнее, чем чувство вины после покупки итальянского авто. На 300 км/ч эта штука генерирует 140 кг прижимной силы, так что взлететь не получится, как бы ни хотелось.

Тот же безумный 2,9-литровый V6 на 513+ сил, задний привод и ноль компромиссов. Десять экземпляров, все распроданы, естественно. Самая экстремальная Giulia в истории — и да, мы опять будем просто смотреть фоточки. Vergogna.

Ну что, готовы к реинкарнации мечты? В Porsche взяли старую добрую Carrera GT и сделал ей полный омолаживающий комплекс. Не просто отмыли и заменили масло, а разобрали до винтика и собрали заново — как новенькую, только лучше!

Правда, хозяин посмотрел на оригинальный серебряный цвет и сказал: «Скучно! Дайте-ка мне красно-белую пижаму от того самого 917-го, что всех сделал в Ле-Мане». Ну и прикрутили, куда ж без этого, гоночную цифру «23», чтобы все поняли: это не просто машина, это заявление.

Внутри салон теперь похоже на очень спортивного бархатного кролика — всё в красной алькантаре. Рулишь, а кажется, что держишь за уши плюшевого зайца. Только этот «заяц» рычит 10-цилиндровым двигателем и просится на трек. А снаружи — плёночка, чтобы не поцарапать шедевр, пока владелец таки решится выехать из гаража. Потому что да, он собрался на ней ЕЗДИТЬ, а не просто фоткать для инсты. Шок, да?

В общем, пока одни копят на старые Порше как на пенсию, другие превращают их в уникальные игрушки с нулевым пробегом. Мораль: счастье не купишь, но его можно заказать у Порше за «немного» сверх первоначальных 440 тысяч долларов. Мечтать не вредно… а вот позволить себе — уже вопрос!

#реставрация #моториус