Transport Local SA

n parcul bunurilor sovietice din Brăila. Sarcina de organizare şi înfiinţare a serviciului de transport în comun i-a revenit întreprinderilor comunale care au încercat în primul rând să infiinţeze acest serviciu prin mijloace proprii fără a recurge la importarea din străinătate a autovehicolelor.

În toamna anului 1948, s-au procurat de la administraţia bunurilor sovietice din Brăila 10 bucăţi motoare de tip G.M.C. inclusiv şasiuri, iar caroseriile de autobuze s-au executat în regie după planurile întocmite de tehnicienii acestor întreprinderi. La finalizarea acestor caroserii, respectiv la data de 1 mai 1949, a început transportul de pasageri în raza oraşului pe trei trasee si parcul de autobuze s-a complectat cu încă 2 autobuze naţionalizate de la particulari. Exploatarea transportului în comun în anul infiinţării lui 1949 s-a facut pe trei trasee în lungime totală de 14 km, iar de la 1 decembrie 1949 s-a deschis a 4-a linie şi astfel lungimea traseelor a fost mărită la 15.8 km. Numărul de călători transportaţi a fost de 810.000, iar km parcurşi 159.866.

În anul 1950, s-a complectat numărul autobuzelor la 13 bucăţi, tot cu autocamioane transformate, realizând 484.000 km parcurşi si 3.440.000 călători transportaţi.

În anul 1956 numărul autobuzelor s-a marit la 17 autobuze.

În anul 1960, numărul autobuzelor s-a urcat la 40, pe 13 linii.