Andrei Nistor

Instituția Prefectului București va solicita de la fiecare instituție responsabilă recuperarea prejudiciilor generate de fiecare dosar de fond funciar nesoluționat privind terenurile din București.

Nu mai tolerăm blocarea dosarelor, dosarele incomplete sau situațiile bazate pe greșeli. Responsabilitatea trebuie asumată de cei care greșesc.

Pentru context: în Comisia de Fond Funciar de la nivelul Prefecturii București se iau deciziile finale în legătură cu reconstituirea dreptului de proprietate privată, punerea în posesie și eliberarea titlurilor de proprietate conform legilor fondului funciar pentru terenurile din București. Dosarele sunt însă pregătite și transmise de subcomisiile constituite la nivelul primăriilor de sector și de celelalte instituții implicate.

Prefectura are rol de coordonare și validare, fără a deține evidența terenurilor și fără structuri tehnice specializate în fond funciar. Cu toate acestea, în fața legii și a cetățenilor, responsabilitatea finală pentru soluționarea dosarelor revine IPMB.

În ultimii ani, prefectura București a fost obligată în repetate rânduri la plata unor penalități pentru dosare blocate, incomplete sau fundamentate pe informații eronate transmise de alte instituții membre ale comisiei.

Începând de astăzi Instituția Prefectului va solicita recuperarea prejudiciilor generate de fiecare dosar nesoluționat de la instituțiile responsabile pentru întârzieri, erori sau neîndeplinirea obligațiilor legale.

Traficul din jurul școlilor aglomerate din București nu mai este doar o problemă de confort. Este o problemă de siguranță pentru copii.

La orele de intrare și ieșire de la cursuri, multe unități de învățământ sunt blocate de mașini oprite neregulamentar, trotuare ocupate și vizibilitate redusă în apropierea trecerilor de pietoni. Părinți grăbiți, elevi care traversează printre mașini, ambuteiaje zilnice – un risc constant care poate fi redus prin măsuri simple, dar ferme.

Inspectoratul Școlar al Municipiului București a semnalat unitățile de învățământ de pe raza capitalei aflate în zone cu trafic intens sau cu un număr mare de copii. Cele mai multe se găsesc în sectorul 6 și sectorul 4 unde, în fiecare dimineață și după-amiază, presiunea traficului devine majoră (lista lor în comentarii).

Direcția Generală de Poliție a Municipiului București raportează că în 2025 principalele cauze de producere a accidentelor rutiere grave au fost traversarea neregulamentară și neacordarea priorității de către pietoni.

În cadrul Colegiului Prefectural am identificat împreună cu instituțiile participante care ar fi intervențiile coordonate și rapide în jurul acestor unități:
* ridicarea autovehiculelor parcate neregulamentar în intervalele de vârf
* marcaje rutiere vizibile și semnalizare suplimentară în zona școlilor
* limitarea vitezei și calmarea traficului în proximitatea unităților de învățământ
* „Kiss & Ride” – spații scurte pentru lăsarea copiilor în siguranță, acolo unde infrastructura o permite
* prezență sporită a poliției rutiere și locale la orele aglomerate
* culoare pietonale sigure și trotuare eliberate
* regândirea sensurilor de circulație acolo unde este necesar
* încurajarea mersului pe jos și a transportului alternativ pentru distanțe scurte

Siguranța copiilor nu trebuie negociată cu haosul din trafic. Zonele din jurul școlilor trebuie să devină spații protejate, unde prioritatea este clară: pietonii, elevii și accesul sigur la educație.
Aceste situații vor fi analizate împreună cu autoritățile locale și instituțiile responsabile, pentru a identifica soluții concrete în fiecare sector. Bucureștiul are nevoie de reguli respectate, dar și de infrastructură care să pună pe primul loc siguranța copiilor.