INTOP S.A.

Na inwestycji w Katowicach prowadzimy intensywne roboty.

Zakończyliśmy wykonanie podpór żelbetowych obu obiektów. Na WD-2 zamontowaliśmy belki ustroju nośnego o długości 22 m, natomiast na WD-1 – stalowe dźwigary o długości 43,5 m. Transport elementów odbywał się nocą z wykorzystaniem transportu ponadnormatywnego, a montaż realizowaliśmy podczas zamknięć torowych z wyłączeniem napięcia w sieci trakcyjnej.

Obecnie prowadzimy betonowanie płyty ustroju nośnego na WD-2, a na WD-1 realizujemy prace zbrojarsko-ciesielskie związane z bardziej złożoną technologią robót nad czynną linią kolejową. Równolegle kończymy zasypki oraz budowę nasypów.

Zbliżamy się do etapu prac wykończeniowych. W najbliższym czasie wprowadzimy docelową organizację ruchu – oba wiadukty będą w pełni przejezdne.

📍 Postęp prac na moście w km 2+679 linii LK395 na Obwodnicy Kolejowej Poznania!

Solidna konstrukcja mostu nabiera kształtów i coraz wyraźniej widać efekty naszych działań.

Każdy etap budowy przybliża nas do celu – lepszych połączeń, sprawniejszego transportu i komfortu podróżnych.