4Performance

Wszystkim klientom, ale i obserwatorom, konkurencji itd życzę zdrowych wesołych świąt w gronie rodziny, spokoju i odpoczynku od pracy i zmartwień 😉
Jednocześnie chciałbym podziękować klientom od których dostałem życzenia, czy czekoladki, to bardzo miłe i budujące że mimo iż jesteśmy dla siebie obcymi ludźmi to bardzo miło o sobie myślimy 💪💪💪
Do zobaczenia jeszcze w tym roku, hej!
Adam Burcewicz.

No dobrze, jak niektórzy wiedzą ścigam się profesjonalnie modelami zdalnie sterowanymi, tutaj też ustawiam pełną geometrię kół, ale ale, chciał bym Was zapytać czy lub kiedy naprawdę profesjonalnie ktoś ustawiał geometrię w Waszym samochodzie? Profesjonalnie znaczy: wszystkie parametry są w granicach normy, ew sugestie co trzeba naprawić/zmienić by były, zawsze wydruk z pomiaru z objaśnieniem, faktura VAT za wykonaną usługę?
Dlaczego pytam?
Bo od przyszłego roku (prawdopodobnie od lutego) będę mógł wykonywać tę usługę dla Was na sprzęcie czołowej marki 😉
Więc: jeśli szukasz najwyższej jakości usługi albo masz problem z którym nikomu się nie chce poradzić zapraszam.
Skorzystasz?
Daj znać w komentarzu.

Ceny o jakich myślałem to: ustawienie zbieżności przód/tyl 250,
pełna geometria od 350,
sprawdzenie geometrii (jeśli żadne regulacje nie dają się ruszyć jak za cenę zbieżności tj 250)
Ceny są cenami brutto z Fv zawsze.

Ciąg dalszy 🤪🤪🤪

Powoli pora oddawać klientowi Audi S4 które spędziło u mnie parę miesięcy, ale zakres prac rósł wraz z kolejnymi godzinami pracy.
Przy okazji poprawiłem układ wydechowy bo był głośny i nie spełniający żadnych norm emisji spalin więc: dodane dwa sportowe katalizatory euro4, dwa największe tłumiki przelotowe i poprawienie mocowań i łączeń wydechu. Efekt wizualny myślę że robi wrażenie, ale jeszcze większe robi jego dźwięk teraz 🥰🥰🥰

Zakres prac innych: elektryka + elektronika silnika,
Zawieszenie przód/tył
Układ hamulcowy,
Poprawki po poprzednim warsztacie ze względu na liczne wycieki i urwane czy niekompletne dokręcenie elementów silnika,
Naprawa wspomagania i regeneracja przekładni i pompy wspomagania
I inne.
Koszty? Ponad 30tyspln.
Wszystkie Vki z grupy VW zaczynają się pieciocyfrowymi kwotami niestety, ale warto. Naprawdę warto 😉

Zdarzają się auta po mechanikach partaczach... fakt kostka kosztuje 85pln, uszkodzonych jest ich aż 8... tak 8... dlaczego? Bo to v8 z audi S4. Zamiast wymienić klientowi kostki, użyli silikonu i pojawiało się wypadanie zapłonu... Ile kosztuje naprawa V6/V8/V10/V12 z grupy VW? Startujemy od 15tysiecy złotych... Tutaj przekroczymy nawet 30 i nie ruszymy nawet dołu silnika... poprzekręcane gwinty, uszkodzone wspomaganie, uszkodzone zawieszenie, mocowanie skrzyni biegów, sprzegla, wycieki od strony rozrządu, układ wydechowy dziurawy, elektronika i elektryka. A teraz zastanówcie się czy chcecie mieć zrobione auto dobrze, czy szybko, czy tanio, czy po znajomości? Moi klienci wybierają dokładność i rzetelność.
Pozdrawiam,
Adam Burcewicz.