Timeless Classics

📣 Sprzedany!
Trochę niechcący wyszła nam oferta off the market, nie wystawialiśmy tego LS400 od dawna, bo szczerze mówiąc to jedno z aut, z którym wcale nie mieliśmy szczególnej ochoty się rozstawać. Aktualnie o LS-y w takim stanie zachowania nie jest łatwo, ale jak pokazuje przykład tego auta "kto pyta nie błądzi" czy raczej "kto pyta ten kupuje". Życzymy szerokiej drogi, bo ten wóz kocha długie trasy 😉

Na instagramie daliśmy znać, ale tutaj zupełnie zapomnieliśmy – na giełdzie Youngtimer Warsaw sprzedaliśmy nasze Renault Medallion, jedno z naszych prywatnych aut, zresztą od lat. Niech dobrze służy.

A jeśli ktoś z Was szuka taniego klasyka, jeszcze tańszego niż Medallion to wciąż mamy Volvo 340, a jego cena jest negocjowalna ;) (link w komentarzu)

Obniżamy cenę naszego Renault Medalliona!!! Teraz kosztuje 22 900 zł❗️

(Znacznie większą galerię zdjęć znajdziecie w naszym poprzednim poście z Medallionem, link w komentarzu!)

Unikat – to brzmi sztampowo, ale ten wóz mimo, że powstał we Francji, to właśnie w Europie jest naprawdę unikalny. To Renault Medallion z 1987 roku, które od 10 lat jest w naszych rękach. Mega komfortowe, z niesamowitym wnętrzem, z trwałą mechaniką, dokładnie taką samą jak w europejskim Renault 21. Do tego zachowane w oryginalnym stanie. Świetny klasyk nawet na długie trasy, sprawdziliśmy to 😉

info:
- Renault Medallion ‘87
- pierwsza rejestracja w USA w 1988 roku
- auto sprowadzone do Polski na mienie przesiedleńcze w 1992 roku
- jest to amerykańska wersja Renault 21, do 1988/1989 roku sprzedawana w USA jako Renault, później jako Eagle Medallion
- auto jest w oryginalnym stanie, praktycznie bez korozji, świetnie zachowane
- silnik 2.2 R4 104 KM na wtrysku, do tego automat, jednostka napędowa pochodzi z rodziny pancernych silników Douvrin, to SOHC o bardzo miłej charakterystyce, naprawdę żwawe
- przepiękne burgundowe wnętrze, niesamowicie komfortowe fotele, świetnie utrzymana tapicerka i oldschoolowa konsola środkowa z equalizerem, nic tutaj nie jest połamane, zniszczone, naprawdę nie chce się z tego wozu wysiadać 🙂
- jest instalacja klimatyzacji, ale klima od lat nie działa, my z nią nie walczyliśmy
- to bardzo fajny klasyk dla kogoś kto szuka komfortu, a nie męczarni za kierownicą, jest tutaj wspomaganie, automat, są elektryczne szyby, jest wtrysk, zawsze odpala bez problemu
- kupiliśmy to auto w 2015 roku, zrobiliśmy porządny serwis, kilka sezonów letnich Medallion pojeździł, a potem z powodu liczby innych aut stał już w garażu
- aktualnie auto dostało podstawowy serwis olejowy i komplet nowych opon
- z częściami mechanicznymi do Medalliona nie ma żadnego problemu, kupiliśmy teraz kilka rzeczy, wszystko jest identyczne jak w Renault 21
- nowa cena: 22 900 zł (czy jest do negocjacji? tak, dla poważnie zainteresowanych, przy aucie, po oględzinach)