Laude Smart Intermodal S.A.

[ENG below]

🔥 𝐌𝐀𝐌𝐘 𝐓𝐎! - 𝐩𝐢𝐞𝐫𝐰𝐬𝐳𝐞 𝐥𝐨𝐤𝐨𝐦𝐨𝐭𝐲𝐰𝐲 𝐨𝐝𝐞𝐛𝐫𝐚𝐧𝐞🔥

✅ Projekt współfinansowany z Funduszy Europejskich (KPO) nabiera tempa!

2 nowoczesne zeroemisyjne lokomotywy wielosystemowe Siemens Vectron już w naszej flocie 🚆 🚆
To pierwsze ważne osiągnięcie w realizacji projektu, którego celem jest rozwój transportu intermodalnego i przenoszenie ładunków z dróg na kolej.

Projekt jest realizowany ze wsparciem Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO)
📌 Inwestycje: E2.1.3 – Projekty intermodalne
📌 za pośrednictwem Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT)
Dzięki środkom UE inwestujemy w nowoczesny, niskoemisyjny tabor, wspierając zrównoważony transport i rozwój nowoczesnych łańcuchów logistycznych.♻️ 🌏

Co to oznacza w praktyce?
✔️ sprawniejszy transport towarów w Polsce i Europie
✔️ możliwość realizacji przewozów międzynarodowych
✔️ większa konkurencyjność kolei wobec transportu drogowego

Korzyści dla środowiska i gospodarki:
🌱 mniejsza emisja CO₂
🚚 mniej ruchu ciężarówek na drogach
📦 bardziej efektywny transport towarów

To dopiero początek realizacji projektu – działamy dalej! 💪

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy (NextGenerationEU).
🇪🇺🇪🇺🇪🇺
https://lnkd.in/dSnztCne

🇬🇧🇬🇧🇬🇧
🔥 𝐖𝐄'𝐕𝐄 𝐆𝐎𝐓 𝐈𝐓! – 𝐓𝐡𝐞 𝐟𝐢𝐫𝐬𝐭 𝐥𝐨𝐜𝐨𝐦𝐨𝐭𝐢𝐯𝐞𝐬 𝐡𝐚𝐯𝐞 𝐨𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥𝐥𝐲 𝐣𝐨𝐢𝐧𝐞𝐝 𝐨𝐮𝐫 𝐟𝐥𝐞𝐞𝐭 🔥

Our EU co-funded project under the National Recovery and Resilience Plan (KPO) is gaining momentum! 🚆 🚆

We are proud to announce the delivery of the first two state-of-the-art, zero-emission Siemens Vectron multi-system locomotives to our fleet. This marks an important milestone in the implementation of our project aimed at developing intermodal transport and shifting freight traffic from roads to rail.

The project is being carried out with the support of the European Union under the National Recovery and Resilience Plan (KPO):
📌 Investment E2.1.3 – Intermodal Projects
📌 implemented through the Centre for EU Transport Projects (CUPT)

Thanks to EU funding, we are investing in modern, low-emission rolling stock, supporting sustainable transport and the development of efficient, future-oriented logistics chains ♻️🌍

What does this mean in practice?
✔ more efficient freight transport across Poland and Europe
✔ expanded opportunities for international operations
✔ increased competitiveness of rail transport compared to road freight

Benefits for the environment and the economy:
🌱 reduced CO₂ emissions
🚛 fewer trucks on the roads
📦 more efficient cargo transportation

And this is only the beginning — we keep moving forward! 💪

Project co-funded by the European Union under the National Recovery and Resilience Plan (NextGenerationEU).

https://lnkd.in/dEfNX4fE

W litewskich Šeštokai znajduje się stacja, która dziś pełni rolę prawdziwej bramy towarowej na Zachód 🚛.

Dzięki torom o europejskim rozstawie 1435 mm oraz możliwości przeładunku w terminalu intermodalnym, miejsce to obsługuje nie tylko standardowe ładunki, ale również transporty projektowe i wojskowe 🚂.

W ostatnich dniach to właśnie nasze charakterystyczne kontenery Laude Baltica można było zobaczyć przygotowane do drogi kolejowej. Jako partner LTG Cargo wysłaliśmy je w kierunku Polski, pokazując w praktyce, jak działa sprawny łańcuch intermodalny 📦.

Ta współpraca doskonale wpisuje się w naszą filozofię, w której kolej stanowi kręgosłup systemu transportowego, a połączenie transportu drogowego i kolejowego pozwala w pełni wykorzystać atuty obu tych gałęzi.

Warto podkreślić, że LTG Cargo posiada licencje przewoźnika także na Łotwie i w Estonii, a wraz ze spółką zależną w Polsce współtworzy korytarz kolejowy Północ-Zachód 🌍.

🚆 XIV Międzynarodowe Forum Transportowe FRACHT w Sopocie za nami!

Janusz Górski, Wiceprezes Zarządu ds. Operacyjnych Laude Smart Intermodal S.A., wziął udział w panelu eksperckim dotyczącym przyszłości transportu intermodalnego.

💬 Dyskusja, moderowana przez Janę Pieriegud, objęła m.in. konkurencyjność kolei i transportu drogowego 🚛🚆, rentowność inwestycji 💼, modele biznesowe oraz wpływ ryzyk rynkowych i energetycznych ⚡ na sektor.

🤝 W panelu udział wzięli także: Jacek Rutkowski (CLIP Group S.A.), Piotr Sadza (Cargo Connect Sp. z o.o.), Małgorzata Kuczewska-Łaska (PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.), Hubert Pyliński (Bank Gospodarstwa Krajowego), Marek Rutka (Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.) oraz Oskar Skibicki.

🌍 Wymiana doświadczeń i spojrzeń różnych uczestników rynku jasno pokazuje, że rozwój transportu intermodalnego będzie jednym z kluczowych elementów budowania odpornych i efektywnych łańcuchów dostaw w Europie.

🙏 Dziękujemy organizatorom Międzynarodowe Forum Transportowe FRACHT za inspirujące spotkanie!