ERWO Garage

😎😎 BMW 330i G20 😎😎

Dyferencjały w nowych BMW, zwłaszcza w modelach z serii M, nie należą do najmocniejszych elementów układu napędowego. W tym przypadku pojawił się wyciek oleju z dyferencjału od strony wału napędowego. Całość została naprawiona z użyciem oryginalnych uszczelniaczy.

ERWO Garage 💪
Przedborska 45 🏠
Radomsko ❤️
Pon.- pt. 9-17 ⏱

😞😞 BMW F20 2.0d N47 😞😞

Podczas prac przy rozrządzie natknęliśmy się na dobrze znany problem w silnikach N47 i B47 – rozszczelniony czujnik niskiego ciśnienia paliwa.

Ropa zaczyna wędrować po wiązce elektrycznej, najpierw zalewając sterownik silnika (ECU), a później konsekwentnie dociera do kolejnych czujników w instalacji.

Możliwe problemy:
💥 Problemy z komunikacją między modułami
💥 Losowe błędy w sterowniku silnika
💥 Problem z uruchomieniem silnika..

To częsta usterka, która potrafi narobić sporo szkód, jeśli nie zostanie wychwycona na czas. Warto sprawdzić czujnik i wiązkę przy każdej większej ingerencji pod maską – zwłaszcza przy N47.

ERWO Garage 💪
Przedborska 45 🏠
Radomsko ❤️
Pon.- pt. 9-17 ⏱

🔧🔧 BMW F20 2.0D B47 🔧🔧

Tym razem na serwis przyjechała jedynka po lifcie wyposażona w nowszy silnik B47. Operacja można by powiedzieć standardowa, bo do wymiany mamy turbosprężarkę i zespół EGR.

Zalecamy do tych pojazdów nową oryginalną turbosprężarkę, która jest dostępna w rozsądnych pieniądzach. Daje nam to gwarancje prawidłowej pracy i braku problemów przy ewentualnym tuningu 😈Profilaktycznie sprawdzony czujnik niskiego ciśnienia paliwa, który potrafi narobić problemów.😞Na koniec prac konieczne było przypisanie EGR-u testerem fabrycznym.

Zapraszamy serdecznie właścicieli BMW N47/B47 etc. Mamy bardzo duże doświadczenie z tymi silnikami. 🧐

ERWO Garage 💪
Przedborska 45 🏠
Radomsko ❤️
Pon.- pt. 9-17 ⏱