ChomCar Detailing

FSC żuk był produkowany w latach 1959-1998

Żuk był samochodem dostawczym który zmotoryzował Polskę znacząco. Był na tyle tani i praktyczny że każde przedsiębiorstwo posiadało takowego na firmie. Żuk był samochodem niezwykle wytrzymałym a w szczególności jego tylni most oraz całe zawieszenie. Żuk miał ładowność do 1 tony ale mógł wytrzymać czterokrotność załadunku więc przewozić 3,5 tony załadunku.

Posiadał silniki:
M-20 benzynowy S-21 benzynowy oraz 4ct90 diesel. Wszystkie silniki owszem były awaryjne ale jak działały to potrafiły naprawdę dużo.

Zacznijmy od plusów:
- odporny na złe traktowanie przez właściciela
- wytrzymywał złej jakości paliwo
- wytrzymałość na duże przeciążenia
- wyśmienite wybieranie dziur

Teraz minusy:
- brak komfortu jazdy
- wysoki próg załadunkowy
- duża korozja
- liczne awarie silnika oraz zawieszenia
- zacofany technologicznie

Podsumowując żuk był samochodem awaryjnym ale wytrzymały jak już się coś zepsuje to można naprawić to młotem i kopniakiem, zasilany był zwykle sikami pracowników, smarowany był margaryną i masłem. Ale co jak co samochód niezwykle wytrzymały i silny i nadal można go spotykać na drodze, w kszakach, i na podwórkach.

Warszawa M20 był to pierwszy pojazd produkowany przez FSO (Fabryka Samochodów Osobowych). Warszawa miała na celu przywrócić polską gospodarkę motoryzacyjną od nowa ale nie było tak łatwo chcieliśmy wykupić licencje od Włoskiego fiata. Tylko że byliśmy objęci komuną dlatego wujek Stalin dał nam za darmo licencje na Газ m20 ale musieliśmy zapłacić za materiały które wyszły nas 100x drożej niż przy licencji w fiacie. Warszawa M20 była produkowana w latach (1951-1965). Warszawa od razu zyskała uznanie w Polsce może i była awaryjna ale była w prawie każdej rodzinie. Warszawa miała również swój specyficzny zapach oraz dźwięk. napędzana była silnikiem dolnozaworowym m20 o pojemności 2.1L. Posiadała 3 biegową skrzynie biegów. potocznie była nazywana (Garbuską, Babcią ITP..) Łącznie wyprodukowano 254 421 TYSIĘCY sztuk z czego 72 834 trafiło na eksport.