Sideways_Garage

Dzis zlozony kolejny dyferencjał na czesciach RacingDiffs z Serbii. Rowniez BMW E46 M3 z tym ze GKN V2, taki sam wklad wystepuje w E90 M3.

Tak jak w poprzednim:
-calosc rozebrana do zera
-dokladnie wyczyszczony kazdy element
-nowe płytki cierne
-nowe przekładki
-free play delete shim
-preload shim
-nowe lozyska
-nowe uszczelniacze
-olej motul 75w140

Zmiana charakterystyki szpery z typowo viskotycznej na bardziej mechaniczna, jak w starszych typach L*D np. E30, E34, E36. Preload ustawiony na 125NM, odpowiedni do kazdej dyscypliny od track day, time attack, przez drift az do jazdy na codzien.

*d

BMW E36 sedan 320i - dwa mocowania wozka wyrwane calkowicie, a dwa pozostale pękniete
▫️ustawione i wspawane na nowo dwie wyrwane tuleje
▫️od dolu wspawane blachy wzmacniajace miejsca mocowan blacha 3mm
▫️od gory obspawane i wzmocnione wszystkie punkty mocowan
▫️zaspawany i zabezpieczony zgnity kawałek podlogi (czarna farba to akryl poliuretanowy/przemyslowy - nie bitex XD haha)

Dawno nie widzialem tak mocno wyrwanych mocowan. Dziwi mnie fakt ze miejsca nie byly skorodowane, a tuleje na samym wozku gumowe, w bdb stanie. Tak czy inaczej teraz jest wszystko wzmocnione i mozna smialo kopac po sprzegle ⚔🦶