Pitstop

S3 8p tym razem tez padła decyzja zamiast odbudowy 2.0tfsi ea113 bhz wpadło serducho (2.0tsi dnp evo4 połączone z głowicą gen3 gdzie pracuje układ paliwa na poziomie 240bar do tego turbo continental evo4........ i to wszystko ogarnia sterownik silnika orginalny z tego auta med9.1 którym zajęła się firma ÐIGITUN ,z manualną skrzynią biegów świetnie sobie radzi stage1 (chcesz czy jesteś zainteresowany pisz pytaj ,łatwo to przeanalizować co lepsze😀