CAREX

1987 کا سال تصور کریں۔ بال بہت بڑے، کندھوں پر بڑے پیڈ، اور ہر کوئی سمجھتا ہے کہ تیز چلنے کے لیے کورویٹ ہی چاہیے۔ اس وقت بک (Buick) وہ گاڑی تھی جو آپ اپنے دانتوں کے ڈاکٹر کے لیے خریدتے تھے۔ یہ اس بندے کے لیے تھی جو آرام دہ سواری چاہتا تھا، صبح سویرے ڈائنر میں بریک فاسٹ کے لیے جاتے ہوئے۔ یہ تو بس ایک تیرتی ہوئی صوفے کی طرح تھی!

اور پھر... یہ چیز آ گئی۔ **GNX**۔

یہ تو ایسا لگتا تھا جیسے ڈارتھ ویڈر کی سرکاری گاڑی ہو۔ مکمل کالا، بلیک پینٹ، بلیک وہیلز، کوئی کروم نہیں، کوئی فضول چیز نہیں۔ یہ چیخ کر نہیں کہتی تھی "مجھے دیکھو"، بس وہاں بیٹھی رہتی تھی، بہت غصے میں، جیسے کوئی بدلہ لینے کا ارادہ رکھتی ہو۔

اب مزے کی بات یہ ہے کہ انجن کے نیچے تھا ایک **ٹربو چارجڈ V6**۔ کاغذوں پر، سنیے، اسے 276 ہارس پاور بتایا گیا تھا۔ یہ تو آٹوموٹو کی تاریخ کا سب سے بڑا جھوٹ تھا! یہ نمبر بس کورویٹ والوں کو رلانے سے بچانے کے لیے تھا۔ سب جانتے تھے کہ یہ چیز اصلی میں 300 سے بھی زیادہ بنا رہی تھی۔ یہ کوارٹر میل میں پورشی 928 سے تیز تھی۔ یہ فراری ٹیسٹاروسا سے بھی کوارٹر میل میں آگے نکل جاتی تھی!

اور طریقہ الگ تھا۔ یہ V8 کی طرح غرغراتا نہیں تھا۔ گیس دباتے ہی بس ایک **"وششش"** کی آواز آتی، جیسے جیٹ انجن سپول اپ ہو رہا ہو، پیچھے کا حصہ نیچے بیٹھ جاتا، اور بس... آپ غائب!

بک نے صرف **547** بنائیں۔ انہیں ASC McLaren کے پاس بھیجا، جو ریس کار بنانے والے ماہر تھے، سسپنشن اور باڈی ورک کے لیے۔ یہ کوئی صرف سٹیکر پیکیج نہیں تھا، یہ سنجیدہ انجینئرنگ تھی۔

لیکن میری سب سے پسندیدہ بات؟ یہ ایک **ڈبہ** ہے! ایسا لگتا ہے جیسے بینک کے ٹیلر کی گاڑی ہو۔ آپ لائٹ پر رکے ہوتے ہیں، پاس میں کوئی چمکدار سرخ ایگزوٹک میں بیٹھا ہنس رہا ہوتا ہے۔ پھر لائٹ سبز ہوتی ہے، اور آپ اس کے دروازے اڑا دیتے ہیں جبکہ آپ کی ایئر کنڈیشننگ اب بھی ٹھنڈی ہوا پھینک رہی ہوتی ہے۔

ایک شاندار سال کے لیے، امریکہ کی سب سے خطرناک گاڑی نہ چیوی تھی، نہ فورڈ۔ یہ **بک** تھی۔