J.A. audio

¿Por qué no se deben instalar diferentes subwoofers juntos?
Repasemos primero como el subwoofer produce sonido, básicamente todo parlante está compuesto por un imán, una bobina, un cono, suspensión y una cesta. Al introducir una señal eléctrica con determinada frecuencia la bobina produce un efecto electromagnético que crea una atracción y repulsión junto con el imán, por lo que esta se mueve de arriba hacia abajo, adosada a ella está el cono que con este movimiento mueve el aire y produce ondas sonoras.
Cuando tenemos dos subwoofers diferentes estos poseen características distintas, así sean del mismo tamaño sus conos no tienen el mismo diseño, flexibilidad, peso, etc y su motor o bobina-imán tampoco tendrán el mismo ohmiaje, tamaño, peso, eficiencia, etc. Por lo que sus movimientos serán completamente diferentes así estén en la misma caja y se les introduzcan señales iguales lo que da como consecuencia que las ondas producidas no estén sincronizadas, una onda parecida pero a un tiempo diferente puede crear un cortocircuito total o parcial por lo que se cancelaran, habrá una reducción del sonido, pero no a todas las frecuencias, en algunas podrán sumarse pero en otras se restaran ocasionando huecos que restan fuerza y calidad de audio.
¿Por qué en los subwoofers se da más éste fenómeno que en medios y agudos? Pues porque las ondas a bajas frecuencias son omnidireccionales, esto quiere decir que se propagan hacia todas partes, en cambio los agudos que son frecuencias altas lo hacen direccionalmente ósea hacia el frente del mismo.
- Jorge Anda Vassallo.

"BIG 3" Refuerzo del sistema eléctrico. Más efectivo y barato que un capacitador.
Por Jorge Anda Vassallo.

Advertencia: estos refuerzos deben hacerse por personal capacitado en electricidad automotriz. El fin de esta guía es dar a conocer esta solución.

Puede que tengas un auto con muy buena batería, buen alternador, su cable de alimentación apropiado y tiene bajones de voltaje. Bueno hay 3 cables que debes reforzar en tu sistema eléctrico, ya que estas añadiendo una carga más al mismo para el cual no fue diseñado.

Los cables que debes reforzar son:

1 - El cable que va desde el negativo de la batería al chasis.
2 - El cable que va desde el bloque del motor al chasis
3 - El cable que va desde el positivo del alternador al positivo de la batería.

Les explico ahora el porqué de reforzar esos cables (no es necesario cambiarlos, puedes instalar uno de más calibre en paralelo con el de fábrica, claro si el de fábrica estorba se quita pues les recomiendo el uso de cable 4 en la mayoría de los casos).

Cable Nº1 : Muy importante porque toda la corriente que regresa a la batería pasa por este cable, la que consume todo el auto, más la de los amplificadores y la que suministra el alternador para cargar la batería. El de fábrica ha sido diseñado para una batería más pequeña y un consumo menor, entonces el original queda fallo para esa gran cantidad de corriente y por ende crea bajas de voltaje en tu sistema.

Cable Nº2 : El alternador es el corazón de nuestro sistema eléctrico, encargado de cargar la batería constantemente, tiene un positivo y un negativo, el negativo es su propio chasis y va acoplado a una base en el bloque del motor que luego pasa al chasis de nuestro auto por un cable, ese cable es el que debemos reforzar o remplazar por uno de mayor calibre al original porque el alternador va a tener una mayor exigencia y por el cable va a circular más corriente de lo normal.

Cable Nº3 : este cable lleva toda la carga positiva del alternador a nuestra batería y sistema eléctrico. Y bueno por las mismas razones que el anterior se debe reforzar ya que carga la batería.

Prueba esto y veras como mejora tu sistema eléctrico completo. Y lo mejor es que es algo efectivo, no se daña o vence y no cuesta mucho dinero, espero les sirva.