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🔴🔵 || 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗹𝗼𝗿𝗶́𝗮 𝗱𝗲𝘁𝗲𝗰𝘁𝗮 𝗱𝗲𝗳𝗶𝗰𝗶𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝘀 𝘆 𝗿𝗲𝘁𝗿𝗮𝘀𝗼𝘀 𝗲𝗻 𝗼𝗯𝗿𝗮𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗼 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼́𝗿𝗶𝗰𝗼

La esperada modernización de las calles del cercado de Piura está bajo la lupa. Un reciente informe de la Contraloría advierte que la obra no solo avanza con demoras administrativas, sino que ya presenta grietas y desgastes antes de ser terminada.

La obra de "Recuperación del servicio de movilidad urbana" en el centro urbano de Piura, que busca mejorar las pistas y veredas del centro de Piura, enfrenta serios problemas que podrían afectar su calidad y el tiempo de entrega

Tras una inspección realizada el pasado 25 de junio, la Contraloría General de la República identificó, mediante el hito de control 019-2026-OCI/5349-SCC, detectó dos situaciones críticas que ponen en riesgo este proyecto cuya inversión es superior a los 76 millones de soles.

El primer gran problema es la demora del Gobierno Regional respecto de la prestación adicional de obra N° 1 debido a la necesidad de adicionar fibra sintética estructural (macro fibra) en la losa optimizada.

Se requería añadir un material especial (fibra sintética) para que el concreto sea más resistente pero la entidad, liderada por el gobernador regional Luis Neyra León, se ha demorado 23 días hábiles más de lo permitido para dar una respuesta oficial.

Con este retraso la obra podría paralizarse, los plazos extenderse y podría terminar costándole más dinero a todos los piuranos por gastos adicionales del contratista.

Calles Lima, Apurímac y Huánuco con deficiencias
Lo más preocupante para los vecinos es el estado de las calles que ya han sido intervenidas. Durante el recorrido, los auditores de la Contraloría General de la República encontraron deficiencias de construcción en varios tramos de las calles Lima, Apurímac y Huánuco. El concreto nuevo ya tiene rajaduras que van desde los 0.6 milímetros hasta más de 1 milímetro.

Además, se observan huecos y desprendimientos en la superficie, dejando ver las piedras del concreto (agregado grueso), lo que indica que la mezcla no fue bien colocada o protegida

También se advirtió en algunos tramos huellas de vehículos que pasaron cuando el concreto aún estaba fresco, dañando el acabado final.

Según el informe, estas fallas no se deben al uso normal de las pistas, ya que la obra aún no ha sido abierta al tráfico vehicular, sino a errores durante el proceso de construcción.

La Contraloría ha indicado que, si no se corrigen estos errores de inmediato, la vida útil de las pistas será mucho menor a la esperada, perjudicando a los miles de ciudadanos que transitan por el centro.

El informe es enfático en recordar que existen responsabilidades legales que no se pueden ignorar. Por ejemplo, el Contratista es el responsable directo: Según la normativa, el constructor debe responder por cualquier falla, error o defecto en la obra.

El informe señala explícitamente que esto es "sin perjuicio de las acciones legales" que puedan tomarse en su contra por estos trabajos defectuosos
Asimismo, los supervisores tienen la obligación de vigilar permanentemente que el trabajo se haga bien. Si permiten que se use material de mala calidad o que el proceso falle, también asumen responsabilidad por no cumplir su deber

El informe ya ha sido entregado al Gobernador Regional de Piura, quien tiene un plazo de cinco días para presentar un plan de acción que solucione estos problemas y garantice que la obra se entregue con la calidad que la ciudad merece y que ya lleva serios retrasos en su ejecución, con el agravante de que se avecina una temporada de lluvias intensas propias del fenómeno El Niño.

El informe de control 019-2026-OCI/5349-SCC está firmado por Regina García Bustamante, jefa del Órgano de Control Institucional.