TS Budbil

det var en ikke lite stolt 21 åring som kunde hente sin nye bil hos Mikkelservice på Rødtvet. Bilen jeg kjøpte var en rød Ford Courier, og det at den var rød skulle bli et problem etterhvert. IL-X forlangte nemlig at sjåførene skulle kjøre rundt i gule biler, noe det ikke var mulig å kjøpe på denne tiden. Når dette i tillegg var før folie kom til Oslo var det kun en løsning de var fornøyd med, nemlig å hente fram kosten å male bilen. Dette måtte jeg som sjåfør organisere og ikke minst betale selv, når vi legger til at 40% av omsetningen min gikk rett til sentralen var det kun en ting å gjøre. Min karriere i IL-X ble avsluttet fredag 3 mai 1996 og mandag 6 mai startet jeg hos Sam’s Budbil i Enebakkveien på Ryen. Hos Sam’s Budbil kunne jeg bruke min røde bil og det var også lavere provisjon (33%) til sentralen. Det var i tillegg ikke like stramt som hos IL-X og jeg trivdes utrolig godt fra første øyeblikk og har aldri angret på denne “overgangen”

Høsten 1998 valgte jeg å kjøpe min andre nye bil og var det litt av en “budbil” jeg kjøpte i en alder av 24 år. Jeg hadde lenge ønsket meg en stasjonsvogn som ble bygd om til varebil og 17 oktober, etter å ha ventet i 9 måneder, kom dagen jeg aldri glemmer da jeg hentet min Mercedes E290TDT med “alt” utstyr hos B.O.Autostern ved Ullevål Stadion. Etter nesten 4 år og godt over 200 000 km var det på sin plass å si takk for innsatsen til bilen OG Sam’s Budbil da de fra 1 september 2003 ble en del av Box Delivery. Jeg var i utgangspunktet ikke spesielt fornøyd med det da alle utgifter til nye uniformer osv. ble belastet oss sjåfører, men jeg valgte likevel å prøve meg en stund til og kjøpte min tredje nye bil, en Citroen Berlingo. Det fungerte brukbart noen år i Box, men etterhvert ble det for mye intern kjøring for eierne noe som resulterte i mindre inntekter, samtidig som utgiftene stadig økte, og da blir naturlig nok de økonomiske resultatene for meg som sjåfør dårligere. Dette var noe ledelsen i Box gjorde og jeg som sjåfør hadde ingenting jeg skulle ha sagt i dette spillet selv om omsetningen nærmest over natta ble redusert med 20% og det er ganske tragisk å tenke på at jeg som selvstendig næringsdrivende har så lite jeg skulle ha sagt og er så avhengig av hva noen direktører foretar seg på styrerommet.

1 oktober 2007 sluttet jeg i BOX Delivery (som nå heter Bring) og stiftet Thomas Solberg Transport & Budservice (TSTB) med en kombinasjon av misfornøyde kunder fra Box og egne kunder jeg fikk inn mer eller mindre tilfeldig. Vinderen Økonomi & Regnskap, Tellus Regnskap, Randem & Hubert, Norsk Resirk, Gamle Logen, Alpaca Society, Expology, Interiøragenturer J.Sveen, Revisjonsfirmaet Flattum, Hair Program/Kan Frisør var de 10 første kundene til TSTB.

2 januar 2013 skiftet TSTB navn til TS Budbil.