BKB Infra

Zie ginds komt … de 50 kilometer in zicht!

Begin augustus heeft de Gemeente Lelystad een werk aanbesteed waarin maar liefst 50.000 meter bermbeton zit. Een interessante klus voor de SP15i.

In opdracht van De Wilde Grond- Weg en Waterbouw is BKB Infra begin oktober van start gegaan met de realisatie. Er worden tien polderwegen in de gemeente Lelystad opgeknapt. Hierbij worden de kapot gereden asfaltranden verwijderd en vervangen door een zestig centimeter brede strook bermbeton. Met een minimale ingreep worden deze vaak smalle polderwegen aanzienlijk opgewaardeerd.

Eind oktober hebben we de 25.000 meter gepasseerd, waarmee de helft van het totale werk een feit was. Ondertussen staat de teller op veertig kilometer, maar gooit koning winter onze planning in de war. Ondanks de neerslag verwachten we deze klus in 2024 tot een goed einde te brengen.

N.B. naast het storten van beton wordt ook de lokale jeugd enthousiast gemaakt voor het vak!

Kerbstones in de Dudokweg

In opdracht van D. van der Steen B.V. heeft BKB Infra Infra een tiental rammelstroken gerealiseerd aan de W.M. Dudokweg in Heerhugowaard.

Gemeente Dijk en Waard voert het nodige onderhoud uit aan de J.J.P. Oudweg en de W.M. Dudokweg. Naast het aanbrengen van een nieuwe laag asfalt is de complete wegindeling gewijzigd. Rode stroken kenmerken het deel waar fietsverkeer ‘voorrang’ heeft op de gemotoriseerde voertuigen.

In de bochten is er een rammelstrook aangebracht om de contouren duidelijk te markeren en gelegenheid te bieden aan verkeer dat meer ruimte nodig heeft om de bochten te nemen. Voor het overige verkeer fungeert deze rammelstrook als kerbstone, omdat deze het comfort ontneemt bij het kort aansnijden van de bochten.

Na regen komt… beton

De afgelopen periode werd gekenmerkt door veel wolken, veel neerslag, weinig zon en een in jute ingepakt fietspad van beton.

In opdracht van de provincie Overijssel werkt KWS Infra aan de realisatie van een snelfietsroute op het tracé Vriezenveen – Vroomshoop. BKB Infra is verantwoordelijk voor het realiseren van het 3,25 meter brede fietspad welke parallel aan de N750 komt te liggen.

Tussen een rij bomen aan de ene kant en een stalen barrier aan de andere kant, worden de contouren van de snelfietsroute inmiddels zichtbaar.

Elke kuub betonmortel bevat tot 30% recyclemateriaal en van de schoonste cementsoort is 75% aanwezig in het mengsel. De jute die over de betonverharding is aangebracht beschermd het oppervlak tegen mogelijke schade ten gevolge van de, soms hevige, regenval.

De inspanningen van afgelopen periode hebben ertoe geleid dat ongeveer de helft van het werk inmiddels gereed is, ondanks de niet-zomerse omstandigheden tijdens de verwerking.

Na de winterse buien aan het begin van dit jaar zijn we gelukkig weer volop aan het werk.

Om de vertraging door het winterse weer in te halen hebben we onze kleine paver SP15 omgebouwd tot barriermachine. Hierdoor kunnen we met twee ploegen onze specialiteit betonnen barriers in het werk storten en uitvoeren.

Ploeg 1 werkt met de SP25 aan het project de Groene Boog in Rotterdam, terwijl ploeg 2 met de SP15 op de ring Groningen werkt voor Combinatie Herepoort.

Het resultaat mag er zijn.

Tot 90% stikstofreductie bij aanleg nieuw betonplatform

BKB Infra werkt al enige tijd aan diverse betonnen platformen. Vanuit onze opdrachtgever is hierbij de vraag gekomen of we tijdens de aanleg onze machines kunnen verduurzamen om zo de stikstofuitstoot sterk te reduceren.

Zo gevraagd, zo geregeld. In samenwerking met onze collega’s van VolkerWessels Materieel & Onderhoud hebben we om deze reden onze Wirtgen SP1600 uitgerust met een NoNOx-filter.

Nu we de eerste stortdagen erop hebben zitten blijkt dat we een mooi resultaat hebben behaald van zo’n 90% reductie. Een resultaat om trots op te zijn.

De komende weken werken we daarom vrolijk verder aan onze werkzaamheden.