ZUBE CAR

Parámetros en la alineación de ruedas

🔧 CASTER (Ángulo de avance o inclinación del eje de dirección)

Neutral Caster (Caster Neutro):

El eje de la suspensión está completamente vertical. No hay inclinación hacia adelante ni hacia atrás. Es muy inestable a altas velocidades y poco común en autos modernos.

Caster Positivo:
La parte superior del eje de dirección está inclinada hacia la parte trasera del vehículo.
🔹 Mejora la estabilidad en línea recta.
🔹 Da un mejor retorno del volante al centro.
🔹 Es el ángulo más usado actualmente en autos y camionetas modernas.

Caster Negativo:
El eje de dirección está inclinado hacia adelante.
🔻 Provoca inestabilidad al conducir.
🔻 Dirección más ligera, pero menos precisa.
🔻 Se ve en autos antiguos o con daños estructurales.

🛞 CAMBER (Caída o inclinación de las ruedas respecto a la vertical)

Sin Camber o Caída:
La llanta está perfectamente vertical al suelo.
🔸 Buen desgaste de llanta en uso urbano normal.
🔸 Sin ventajas ni desventajas notables en manejo agresivo.

Camber o Caída Positiva:
La parte superior de la llanta está inclinada hacia afuera.
🔺 Se usa en vehículos agrícolas o camiones pesados para facilitar la dirección.
🔺 En autos de calle es poco común y puede provocar desgaste anormal.

Camber o Caída Negativa:
La parte superior de la llanta está inclinada hacia adentro.
🔻 Mejora el agarre en curvas, muy común en autos deportivos.
🔻 Si es excesivo, genera desgaste interior en las llantas delanteras.