SJY Recovery

ပဋိသေႏၶတည္ေသာေန ့-မဟာသကၠရာဇ္-၆၇၊ ဝါဆုိလျပည့္ ( ျကာသပေတးေန ့)
🙏🙏🙏
ေတာထြက္ေသာေန ့- မဟာသကၠရာဇ္-၉၇၊ ဝါဆုိလျပည့္ ( တနလၤာေန ့)
🙏🙏🙏
ဓမၼစၾကၤာတရားဦးေဟာေသာေန ့- မဟာသကၠရာဇ္-၁၀၃၊ ဝါဆုိလျပည့္ ( စေနေန ့)
🙏🙏🙏
ဝါဆိုလျပည့္ ဥပုသ္ေန႔မွာ စိတ္ေအးခ်မ္းသာစြာျဖင့္ ေကာင္းမႈကုသိုလ္မ်ားျပဳၿပီး မိတ္ေဆြတို႔၏ အနာဂတ္လုပ္ငန္းကိုင္ငန္းမ်ားလဲ ႀကီးပြားၾကပါေစေၾကာင္း
“SJY RECOVERY”
မိသားစုမွ ဆုေတာင္းေမတၱာပို႔လိုက္ပါတယ္ ခင္ဗ်ား!
🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️






www.sjyrecovery.com
09965620066,09965620077,09965620088

ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ Smart Card ယာဥ္ေမာင္းလိုင္စင္မ်ားကို
အခမဲ့ လွဲလွယ္ႏိုင္မွာပါတဲ့ဗ်ိဳ႕!

ကားေအာက္ပိုင္း အေၾကာင္းေလးဗ်ဳိ႕!!!

အဓိက အေမးအမ်ားဆံုးကေတာ့ ...
အၾကမ္းအားျဖင့္ ဂီယာ၀ိုင္ (၂)မ်ဳိးပဲရွိတာပါ။
ATF Transmissions ႏွင့္ CVT Transmissions ကို မွားမထည့္တာအေကာင္းဆံုးပါ.

Toyota TIV, TC, FE, Honda HMMF, HCF, Nissan Matic , NS
Suzuki တို႔သည္ Multi ATF, Multi CVT တို႔ကို အသံုးျပျခင္းျဖင့္ အသံုးျပဳႏိုင္ေသာ စံသတ္မွတ္ခ်က္ျဖင့္ ကိုက္ညီေစပါတယ္။

Fully Synthetic ႏွင့္ Semis Synthetic တို႔ကလည္း Transmission Fluids ေစ်းႏႈန္းကို ထက္၀က္မက သက္သာေစပါသည္။

ပံုမွန္ Fully Synthetic ျဖစ္ေသာ ATF Fluid သည္ ကီလို (၄၀၀၀၀) အထိအသံုးခံႏိုင္သလို တစ္ခ်ဳိ႕ Fluid မ်ားသည္ ကီလို (၆၀၀၀၀)မွ (၁၀၀၀၀၀)ထိ အသံုးခံပါသည္။

Semi Synthetic ျဖစ္ပါက ကီလိုရရွိမႈနည္းပါးၿပီး Gear သက္တမ္း လည္းတိုေစပါသည္။

ATF transmissions ထဲကို CVT ထည့္သြင္းဖို႔ကေတာ့ အလြန္နဲပါးလြန္းလွပါတယ္။
CVT fluid သည္ ေစ်းအနည္းငယ္မ်ားတက္ပါသည္။ ထည့္မိတာကို သိလွ်င္ ATF fluid အမွန္ျပန္လည္ထည့္ျခင္းသည္ အေကာင္းတိုင္းျပန္လည္ရရွိႏိုင္ပါသည္။

အမွားအမ်ားဆံုးကေတာ့ CVT transmission ထဲကို ATF fluid ထည့္ျခင္း...
ATF Fluid သည္ hydraulic pump, clutch discs ႏွင့္ Gears အစိတ္အပိုင္းမ်ားကို ေခ်ာေမြ႕ေစၿပီး အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာအသံုးျပဳႏိုင္ရန္

ထည့္သြင္းထားျခင္းျဖစ္သည္။ CVT transmission ကေတာ့ ဂီယာအစိတ္အပိုင္းမ်ားမပါ၀င္ဘဲ ခ်ိန္းႀကိဳး Chain-driven (သို႔) ရာဘာႀကိဳး Belt-driven တို႔ကို
Pulleys ႏွင့္ Discs and rollers မ်ားပါ၀င္တယ္။
CVT transmissions ကို CVT fluid ထည့္သြင္းျခင္းသည္ ပြတ္တိုက္မႈေလ်ာ့ခ်ျခင္း၊ Chain ႏွင့္ Belt တို႔ လြဲေခ်ာ္ျခင္း၊ ပြန္းစားျခင္းမျဖစ္ေစရန္ ထည့္သြင္း

အသံုးျပဳသည္။ ပြန္းစားျခင္းေၾကာင့္ ဂီယာထိုးမရျခင္းမ်ားျဖစ္တက္ပါသည္။
CVT transmissions ကို ATF ထည့္သြင္းၿပီး အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာေမာင္းႏွင္ထားပါက Gearbox တစ္ခုလံုးပ်က္စီးသြားႏိုင္ပါသည္။ အခ်ိန္မွီ ျပန္လည္ၿပီး CVT
fluids ထည့္သြင္းႏုိင္ပါက ဂီယာပ်က္စီးမႈသက္သာမည္။
မိမိထည့္သြင္းအသံုးျပဳခ်ိန္တိုလွ်င္ ဂီယာပ်က္စီးမႈ 25%, 50%, 75% စသျဖင့္ ပြန္းစားထိခုိက္မႈမ်ားရွိပါသည္

မွားမထည့္မိေစရန္ သတိျပဳရန္လုိအပ္ပါသည္။ မွားထည့္မိပါကလည္း အမွန္ကိုျပန္လည္ ထည့္သြင္းရင္အခ်ိန္ မွီလို အပ္သည္။

Credit to A1 Auto Service

Used Car!
🚗🚙🚗🚙🚗🚙






www.sjyrecovery.com
09965620066,09965620077,09965620088

ကား အေဟာင္း ဝယ္စီးက စဥ္းစားစရာ ဆုိးက်ိဳးမ်ား
⛔⛔⛔⛔⛔

♊တစ္ပတ္ရစ္ကား၊ ေလလံကားဆုိတာ လက္ရွိ ျမန္မာျပည္က ကားေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားပါ။ အင္ဂ်င္ပါဝါ ဘယ္ေလာက္စီစီကို အခြန္ ဘယ္ေလာက္နဲ႔ ဆုိျပီး သြင္းေနတဲ့ ကားအားလံုးကို ဆုိလိုပါတယ္။ ဘယ္အရာ မဆုိ အေကာင္းနဲ႔ အဆိုးက ဒြန္တြဲလ်က္ ပါပဲ။
¤ ကား အေဟာင္း ေစ်းကြက္ ကေတာ့ ျမန္မာျပည္မွာတင္ မကပဲ ႏိုင္ငံ အသီးသီးမွာ ရွိျပီး တစ္ပတ္ရစ္ကားေတြ ကိုမွ ျပန္စီးက်တဲ့ ယဥ္ေက်းမွုလည္း ရွိပါေသး တယ္။
¤ သူက ေစ်းသက္သာတဲ့ အားသာခ်က္ တစ္ခု ရွိပါတယ္။ သုိ႔ေပမယ့္ ကိုယ္ေရြးခ်ယ္ ဝယ္ယူတဲ့ ကားက ကီလိုမီတာ ေျမာက္မ်ားစြာ အသံုးျပဳထားျပီးတဲ့ ႏွစ္ခ်ိဳ႔ တစ္ပတ္ရစ္ကား ျဖစ္ေနရင္ေတာ့ မေကာင္းေတာ့ ပါဘူး။
¤ အဲ့ဒီလို အေတာ္ၾကာတဲ့ ကား ေဟာင္း နဲ႔ ပက္သက္ျပီး ရရွိေနတဲ့ ဆုိးက်ိဳး အခ်ဳိ ႔ကိုေဖာ္ျပ ေပးလိုက္ ရပါတယ္။

✴ကား မေကာင္း

✳ဒါက ရွင္းျပစရာေတာင္ မလိုပါဘူး။ ကားေတြေတာင္ မေကာင္းလို႔ Grade အမ်ိဳးမ်ိဳးခြဲ သြင္းၾကတယ္။ Grade A ဘာ၊ Grade B ပါနဲ႔ ေနာက္ဆံုးေတာ့ ဘယ္လိုပဲ ခြဲခြဲ ကားေတြက အျပစ္အနာအဆာ ေတြနဲ႔ခ်ည္းပါ။
☆ အျပင္မွာ လွေနရင္ေတာင္ အတြင္းက အေတာ္ေလး ဝါရင့္ ေနပါျပီ။ အထူးသျဖင့္ ဂရိတ္နိမ့္ေလေလ ကား Performance က်ဆင္း ေလေလ ျဖစ္ပါတယ္။

✴က်န္းမာေရး ထိခိုက္

🚩ဂ်ပန္ႏိုင္ငံမွာက သတ္မွတ္ထားျပီးသား။ ဘယ္ ၂ ကီလိုမီတာ ေမာင္းျပီးတဲ့ ကား တစ္စီးအေနနဲ႔
♤ အင္ဂ်င္က ထုတ္တဲ့ အိတ္ေဇာ ဘယ္ေလာက္ထိ အေရာင့္ ရင့္လာမယ္ ဆုိတာကအစ၊
♤ အသံ ဘယ္ေလာက္ ဆူညံလာမယ္ ဆုိတာကအစ၊
♤ ကား တစ္ကိုယ္လံုးမွာ အသံုးျပဳတဲ့ ခဲ၊ သတၱဳေတြ ကေန အပူခ်ိန္ေၾကာင့္ အေငြထြက္ျပီး က်န္းမာေရး ထိခိုက္မွာေတြ တစ္ခါတည္း တြက္ခ်က္ျပီး ႏွစ္ၾကာတဲ့ကား ျဖစ္ေလ အခြန္ေဆာင္ ခိုင္းတာ ပိုတုိးလာေလပါပဲ။
♤ ဒီေတာ့ ၂ ႏွစ္ေလာက္ ေမာင္းျပီးရင္ ေလလံကြင္းပို႔ ၾကတယ္ေလ။

🚫က်ေနာ္တို႔ ျမန္မာျပည္က သူတို႔ က်န္းမာေရး ထိခုိက္မွာစိုးလို႔ ပို႔လိုက္တဲ့ ကားေတြကို အသံုးျပဳေန ၾကပါတယ္။
♡ မီးခိုး တစ္လူလူနဲ႔၊ မျမင္ႏိုင္တဲ့ အေငြ႔ ေတြနဲ႔ က်န္းမာေရးကို ထိခိုက္ေစမွာ အမွန္ပါပဲ။

✴ေလာင္စာဆီ ပိုမို ဆံုးရွံုး

🔯အင္ဂ်င္တစ္လံုးဟာ သူ႔ရဲ ႔ Running hour တစ္ခု အတြင္းပဲ အေကာင္းဆံုး အလုပ္လုပ္တာပါ။
♢ သက္တမ္း ရင့္လာတဲ့ အင္ဂ်င္ျဖစ္ေလ performance က်ေလပါပဲ။
♢ ဆုိးက်ိဳးကေတာ့ ေလာင္စာဆီ ပုိစားလာတယ္။ အရင္က ေလ၊ ဆီ အခ်ဳိးက ႏွစ္ၾကာလာေတာ့ ေျပာင္းလဲလာျပီး ဆီအခ်ဳိး ပိုၾကီး လာတတ္ပါတယ္။
♢ ဒီေတာ့ ဓာတ္ဆီဆိုင္မွာ တန္းဆီရတဲ့ အေျခအေနက ပိုမ်ား လာတာေပါ့။ ၾကားထဲက မသန္႔တဲ့ ဆီသံုးမိရင္ ခံရမယ့္ ဒုကၡက မေသးပါဘူး။

✴ပတ္ဝန္းက်င္ ညစ္ညမ္းေစ

♨ဂ်ပန္မွာက ကားတစ္စီး မီးခိုး အေရာင္ ဘယ္ေလာက္ကို ဘယ္ေလာက္ ၾကာၾကာ ထြက္ရင္ ဒဏ္ေငြ ဘယ္ေလာက္ ေဆာင္ရမယ္ ဆုိတာ တစ္ခါတည္း သတ္မွတ္ထားျပီး သားပါ။
♧ ဒီေတာ့ စက္ထုတ္လုပ္ သူေတြက မီးခိုး သက္သာေအာင္ ေဖာ္ျမဴလာ မ်ိဳးစံုနဲ႔ ဖန္တီးပါတယ္။
♧ မီးခိုးမထြက္တဲ့ ကားေတာ့ ဘယ္ရွိမလဲ။ အနည္းႏိုင္ဆံုး ျဖစ္ေအာင္ေတာ့ ဖန္တီး ၾကတာေပါ့။
♧ ျမန္မာျပည္ ေရာက္လာတဲ့ ကားေတြက ဂ်ပန္ေတြမွာ မေကာင္းေတာ့တာေတြ မ်ားတယ္ေလ။
♧ မီးခိုးအတြက္ စည္းကမ္း သတ္မွတ္မွုကို အခ်ိဳ ႔က ေက်ာ္လြန္ ေနၾကျပီ။ အခ်ိဳ ႔က ေက်ာ္လြန္ခါနီး။
♧ ဒီေတာ့ သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ကို ၾကိမ္းေသ ညစ္ႏြမ္းေစပါတယ္။

🚫အာမခံ မရ

🔯ပရီမီယံ ကားတစ္စီးနဲ႔ အေဟာင္း တစ္စီး ျပိဳင္တူဝယ္ရင္ ဘယ္တစ္စီးက အာမခံရမယ္ ဆုိတာ အားလံုး သိၾကမွာပါ။
☆ အေဟာင္းက ကားပိုင္ရွင္ ေရာင္းေလ။ ကုမၼဏီေရာင္း မဟုတ္ဘူး။ အာမခံ မရွိဘူး။ ဒီေတာ့ အာမခံဆုိ ေဝလာေဝး။
☆ ႏိုင္ငံၾကီးေတြမွာ ကားအစိတ္အပိုင္း တစ္ခုခု ျဖစ္တယ္ဆုိရင္ ကုမၼဏီက မ်က္ႏွာ အပ်က္မခံႏိုင္လို႔ ခ်က္ခ်င္း ေခၚယူျပီး ျပန္လည္ ျပင္ဆင္ ေပးရပါတယ္။ ဒါေတာင္ စီးတဲ့သူက မေက်နပ္ရင္ တရားဆြဲလုိ႔ ရပါတယ္။
☆ ဒီလိုအခြင့္အေရးကို တစ္ပတ္ရစ္ကား ဝယ္စီးသူမ်ား မရႏိုင္ပါဘူး။ အစိတ္အပိုင္း တစ္ခုခ်င္းစီ အတြက္ အာမခံလည္း မရွိတဲ့အတြက္ ကိုယ္ပ်က္၊ ကုိယ္ျပင္၊ ကိုယ္ကုန္ပါ။

💲ေစ်းမသက္သာ

🌐အမွန္ေတာ့ တစ္ပတ္ရစ္ ကားမွန္ရင္ ေစ်းသက္သာပါတယ္။ လက္ရွိ ျမန္မာျပည္ အေျခအေန အရသာ ေစ်းၾကီးေနတာပါ။
■ တစ္ပတ္ရစ္ ကားသာ ဆုိပါတယ္။ ေအာ္ရီဂ်င္နယ္ ကား ဝယ္စီးရတဲ့ တန္ဖိုးထက္ေတာင္ ၂ ဆ၊ ၃ ဆ မကလည္း ေစ်းၾကီး ေနတတ္ပါတယ္။
■ ျမန္မာေငြ သိန္း ၅၀၀ ဆုိတာ အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၅ ေသာင္းဆုိရင္ US မွာ ေကာင္းပါတယ္ ဆုိတဲ့ ျပိဳင္ကားေတြ ဝယ္စီးလို႔႔ ရပါျပီ။
■ ဒါကေတာ့ သူ႔ေခတ္သူ႔ခါေပါ့။
ေနာက္လည္း ေျပာင္းလဲလာေတာ့မွာပါ။

🌐နိဂံုးခ်ဳပ္

⭕အားနည္းခ်က္၊ ဆုိးက်ိဳးေတြ ကေတာ့ အမ်ားၾကီးပါ။
● သုိ႔ေပမယ့္ လက္ရွိ ျမန္မာျပည္ အေနအထားက တစ္ပတ္ရစ္ကား ေစ်းကြက္ကိုသာ မီွခိုခြင့္ ရွိေနပါေသးတယ္။
● သုိ႔ေပမယ့္ တစ္ပတ္ရစ္ တည္းမွာ ဂရိတ္ ေကာင္းတာေတြကိုပဲ အဓိကထား ဝယ္ဖို႔ အၾကံေပး ပါတယ္။
● ျမန္မာျပည္မွာလည္း ကားေဟာင္း ျဖစ္ေပမယ့္ ျပည္သူ က်န္းမာေရး၊ ယာဥ္အႏၱရာယ္ လံုျခံဳေရး အတြက္ ေသခ်ာ စနစ္တက် စစ္ေဆးေပးတဲ့ အဖြဲ႔အစည္းမ်ား ပိုမို ေပၚေပါက္လာႏိုင္ေစဖို႔ ေမ်ာ္လင့္ ပါတယ္
Copy.t.s
၅နွစ္ အရစ္က် ကားဝယ္ရင္
၅နွစ္ျပည့္ျပီးျပန္ေရာင္းရင္ဘယ္ေလာက္ရံွးမလဲ?
လက္ငင္း ၂၇၂သိန္းတန္ကား
ကနဦးသြင္းေငြ -၆၂သိန္း
ကညန- ၂သိန္း
ဝင္ေငြခြန္ ၁၅% ၄၀သိန္း
လစဥ္ သြင္းေငြ
၄၉၅၀၀၀က်ပ္ လ၆၀ ၂၉၇သိန္း
-----------------------------
စုစုေပါင္းေပး ရမည့္ေငြ ၄၀၁သိန္း
၅နွစ္စီးျပီးေရာင္းရင္ရမဲ့
ကားတန္ဖိူး ၂၀၀သိန္း
-------------------------------
ဆံုရံုးမည့္ပမာဏ ခန့္မွန္း ၂၀၁သိန္း
ဒါေၾကာင့္အၾကံေပးခ်င္တာက
ပဏမ သြင္းေငြ ၆၂သိန္း+ကညန၂သိန္း+
ဝင္ေငြခြန္ ၄၀သိန္း=၁၀၄သိန္း ရွိရင္
၁၀၄သိန္းတန္ကားကိုဝယ္စီးပါ
တလ၄၉၅၀၀၀က်ပ္ စုလိုက္ပါ
၅နစ္ျပည့္ရင္ ၂၉၇သိန္း+အတိုး သိန္ ၃၀ ခန့္
နွင့္ ကားတစီးသင္ပိုင္ေနလိမ့္မည္
ကားေဟာင္းေရာင္း+စုေငြ =စုစုေပါင္း
၄၀၀သိန္းေက်ာ္ပိုင္ဆိုင္ေနလိမ့္မယ္ အဲဒီအခ်ိန္က်မွ သူမ်ား၅နွစ္စီးထားျပီးသားကား ၂စီး
ဝယ္စီးလိုက္ပါ