New power

ကားဝယ်တဲ့အခါ အခြေခံကျကျ အဓိကထားပြီးကြည့်သင့်တဲ့ နေရာလေးတွေကိုမျှဝေပေးလိုက်ပါတယ်။ မိတ်ဆွေတို့အနေနဲ့ ကိုယ်ပိုင်ဆိုင်ရမယ့် ကားလေးအတွက် ဒီအချက်လေးတွေကို သေချာစစ်ဆေးသင့်ပါတယ် 💁‍♀️

⚡ အရိုးအဆစ် ကောင်း/မကောင်း ကြည့်မယ်

အရိုးဆစ် ကောင်း/မကောင်းကို အရင်ဦးဆုံး ရှေ့ကဘောနပ် (စက်ဖုံး) ကိုဖွင့်ပြီး ရှော့ဘား အထိုင်နေရာပတ်လည်၊ ချက်စီတန်းနေရာ ပတ်လည်ကို စစ်ဆေးပါ။ အဲဒီနေရာတွေမှာ ပုံမှန် အနေထားမဟုတ်ပဲ တစ်ခုခု လွဲမှားနေသလား (ဥပမာ – ဆေးတွေ ကြမ်းနေလား၊ ပတ်တီးအက်ကြောင်းဖြစ်နေလား၊ ပိန်နေလား၊ လိမ်နေလား၊ ပုံမှန်အနေထား ဟုတ်လား မဟုတ်လား) အသေချာကြည့်ပါ။ တခြားနေရာတွေလည်း ဒီအတိုင်းပဲ စစ်ပြီး တံခါးလေးဘက်အတွင်း၊ နောက်ဖုံးအတွင်း၊ ရေတိုင်ကီတန်း အပေါ်အောက်ကိုကြည့်ပေးရပါမယ်။ အဆက်နေရာလေးတွေမှာ အော်ရယ်ဂျင်နယ် စပေါ့အချိုင့်သေးသေးလေးတွေပါ ရပါမယ်။ ဒီလိုစစ်ဆေးလို့ အဆင်ပြေတယ်ဆိုရင်တော့ ရွေးချယ်သင့်ပါတယ်။

⚡ ဘော်ဒီ ကောင်း/မကောင်း ကြည့်မယ်

ဘော်ဒီ ကောင်း/မကောင်း ဘယ်လိုကြည့်မလဲဆိုတော့ အရင်ဦးဆုံး ဆယ်ပေအကွာလောက်ကနေ ဘော်ဒီဂျော (အကြော) ပုံမှန် ဟုတ်မဟုတ် တစ်ချက် ရှိုးမယ်။ ပြီးရင် ဘော်ဒီနေရာအနှံ့ လက်ညှိုးနဲ့ ဖြစ်စေ လက်ခလည်နဲ့ ဖြစ်စေ ဇယ်တောက်သလိုလေး လိုက်ခေါက်ကြည့်ရင် သံပြားအသံ အသံမာမာလေး ထွက်ရပါမယ်။ ဒီလို မဟုတ်ဘဲ သစ်သားပုံး တစ်ခုခုကို ခေါက်နေရသလို တစ်ဘုတ်ဘုတ်နဲ့ ဖြစ်နေရင်တော့ ထိခိုက်ထားပြီး ပြန်ပြင်ထားတာပါ။

⚡ မှန်စပေါ့ မှန် အက်ကြောင်း ရှိ/မရှိ စစ်မယ်

ရှေ့လေကာမှန်အနားသတ် အမဲရောင်ကွတ်ထားတဲ့ နေရာလေးတွေမှာ အက်ကြောင်းရှိနေလားသေချာစစ်ဆေးသင့်ပါတယ်။ အမှတ်တမဲ့ဆို မမြင်နိုင်တဲ့အတွက် အသေချာကြည့်ပါ။

⚡ ဘော်ဒီကြမ်းခင်း ဆွေး/မဆွေး ကြည့်မယ်

အခင်းတစ်ခုရှာပါ ခေါင်းဝင်ပြီး ပက်လက်လှန်ကြည့်ပါ။ အရမ်းနိမ့်တဲ့ ကားဆိုရင် အလွယ်တကူ စင်ပေါ်တင်လို့ရတဲ့ နေရာဆိုရင် စင်ပေါ်တင်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။

⚡ အင်ဂျင် ကောင်း/မကောင်း စစ်မယ်

အရင်ဦးဆုံး ကားကိုစက်နှိုးထားပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်တိုင်းတဲ့ ဂိတ်တံလေးကို ဆွဲဖွင့်လိုက်ပါ။ မီးခိုး မှုတ်လား မမှုတ်ဘူးလား ကြည့်ပါ၊ လီဗာနင်း ကြည့်ပါ၊ မီးခိုးမှုတ်နေရင် အင်ဂျင်ကျနေပါပြီ အင်ဂျင် မကောင်းပါ။ ကွန်ပရာဆာ ဘောသံ ရေလည်အုံ ဘောသံ တိုက်ပစ် မည်သံ တခြားအသံတွေ ထွက်/မထွက် နားထောင်ပါ မထွက်ရင်အဆင်ပြေပါပြီ။

⚡ ဒိုင်ခွက်က သတိပေးမီးများ ပုံမှန် ဟုတ်/မဟုတ် စစ်ဆေးမယ်

စက်နှိုးလိုက်တဲ့အခါ ဒိုင်ခွက်မှာရှိတဲ့ မီးတွေ အကုန်လင်းရပါမယ်။ အင်ဂျင်ချက်မီး၊ အဲယားဘက်မီး၊ ဘက်ထရီပုံ၊ အင်ဂျင်ဝိုင်မီး၊ ABS မီး အစရှိတဲ့ လင်းရမယ့်မီးအကုန်လင်း ရပါမယ်။ စက်နှိုးပြီးသွားရင် အဲ့ဒီမီးတွေ အကုန်ငြိမ်းသွားရပါမယ်။ မီးတစ်ခုခုလင်းနေရင် Error တစ်ခုခုရှိနေပါပြီ။ ဟိုက်ဘရစ် (Hybrid) ကားဖြစ်တဲ့ ဘက်ထရီနဲ့ အင်ဂျင်တွဲပြီး အလုပ်လုပ်တဲ့ ကားတွေမှာ ဆိုရင် ဘက်ထရီ ကောင်း/မကောင်း နဲ့ ချာဂျင် (Charging) ဝင်/မဝင် ကြည့်ရပါမယ်။

⚡ အောက်ပိုင်း ကောင်း/မကောင်း ဂီယာချိန်းပုံ မှန်/မမှန် မောင်းစစ်မယ်

ဒါကတော့ ကားမောင်းကြည့်ပြီး စစ်ဆေးရမယ့် အပိုင်း ရောက်လာပါပြီ။ ကီလို 30 ကျော် 40 လောက်ထိ မောင်းကြည့်ပြီး ဘရိတ်ဖမ်းကြည့်ကာ အသံနားထောင်ပါ။ လမ်းသိပ်မကောင်းတဲ့ အဖုအထစ်လေးတွေ ရှိတဲ့နေရာ မောင်းကြည့်ပါ။ အော်တိုဂီယာ အင်ဂျင်ပါဝါကြီးတဲ့ကား ဆိုရင် ကီလို 80 လောက်ထိ မောင်းကြည့်ပြီး ပါဝါသေးရင်တော့ 50 ကျော် 60 လောက် မောင်းကြည့်ပါ။ ရိုးရိုးမန်နူရယ် ဂီယာဘောက်ဆိုရင် နံပါတ်တစ် ဂီယာကနေ 2345 နောက်ဆုံးထိ ထည့်ပြီး စမ်းမောင်းပါ။ ဂီယာချိန်းတာပုံမှန်ဖြစ်သလား၊ ဂီယာ ဆောင့်သလား၊ တွန့်ဆုတ်တွန့်ဆုတ် ဖြစ်သလား၊ ဂီယာညည်းသံ ကြားရသလား နားထောင်ပါ။ ဒါဆိုရင် အောက်ပိုင်းနဲ့ ဂီယာစစ်ဆေးမှု လုံလောက်ပြီပဲဖြစ်ပါတယ်။

မိတ်ဆွေတို့အနေနဲ့ ကားဝယ်တဲ့အခါ ဖော်ပြပေးခဲ့တဲ့ အချက်လေးတွေကို စစ်ဆေးပြီး အမှန်အကန် ကောင်းကောင်း သန့်သန့်လေးတွေကို လိုချင်တယ်ဆိုရင်တော့ EMPEROR Car Sale Center ကိုလှမ်းလာခဲ့ဖို့ ဖိတ်ခေါ်လိုက်ပါတယ် 🤗


#ကားကိုစစ်ဆေးသင့်တဲ့အချက်

ကားအလွဆင္ပစၥည္းမ်ားလည္းစံဳလင္စြာထား႐ွိထားပါေၾကာင္း😃လက္လီလက္ကားျပန္လည္ေရာင္းခ်လိုသူမ်ားလည္း wellcome ပါေနာ္ 😉😉😉

မိမိကားကို အၾကာႀကီး မေမာင္းဘဲ ရပ္ထားရမယ္ဆိုရင္ ဂ႐ုစိုက္ထိန္းသိမ္းသင့္တဲ့ အခ်က္ (၉) ခ်က္
▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪▪
အမ်ိဳးေတြ တစ္ခ်ိဳ့က ကားသိပ္မသုံးျဖစ္ဘဲ ဒီအတိုင္းရပ္ထားရတဲ့အခ်ိန္ေတြ မ်ားလာတာ ရွိပါလိမ့္မယ္။ အခ်ိန္အၾကာႀကီးရပ္ထားၿပီး ကားကို ျပန္လည္အသုံးျပဳတဲ့အခါ အဆင္မေျပတာေလးေတြ ၾကဳံရတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ေအာက္ပါအခ်က္ေလးေတြကို ဂ႐ုစိုက္ေပးရင္ အေကာင္းဆုံးျဖစ္ပါတယ္။

၁။ ကားအင္ဂ်င္ဝိုင္ေတြကို လဲထားပါ။ အင္ဂ်င္ဝိုင္ လဲမထားတာ ကီလို 3,000 – 4,000 ၾကာေနၿပီဆိုလၽွင္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ သက္တမ္းမကုန္ေသးတာျဖစ္နိုင္ေပမယ့္ ကားကိုအၾကာႀကီး ထိုးမထားခင္လဲထားသင့္ပါတယ္။ ညစ္ေပေနတဲ့အင္ဂ်င္ဝိုင္ထဲမွာ အညစ္အေၾကးေတြဟာ စက္မႏွိုးဘဲအခ်ိန္ၾကာလာလၽွင္ ပ်စ္ခဲလာတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ကားကိုအသုံးမျပဳဘဲ အခ်ိန္အၾကာႀကီး ထိုးထားမယ္ဆိုလၽွင္ အင္ဂ်င္ဝိုင္အသစ္လဲၿပီးမွ ထိုးထားတာက မ်ားစြာပိုေကာင္းပါတယ္။
ထို့အတူပဲ ဂီယာဝိုင္ နဲ႔ ကေရာင္းဝိုင္ေတြ မလဲတာၾကာေနၿပီဆိုလၽွင္လည္း လဲထားၿပီးမွ ထိုးထားသင့္ပါတယ္။

၂။ ကားဆီတိုင္ကီထဲကို ဆီအျပည့္ ျဖည့္ထားပါ။ ၿပီးလၽွင္ ဆီကို မပ်က္စီးေစတဲ့ Additives ေတြ ထည့္ထားပါ။ ဆီတိုင္ကီထဲမွာ ဆီအျပည့္မရွိရင္ တိုင္ကီအတြင္းထဲမွာ သံေခ်းတက္ တက္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဆီအျပည့္ ျဖည့္ထားျခင္းျဖင့္ ဆီတိုင္ကီအတြင္းသံေခ်းတက္ျခင္းကို ကာကြယ္နိုင္ပါတယ္။ ဆီတိုင္ကီထဲမွာ အသုံးမျပဳဘဲထားတဲ့ ဓါတ္ဆီ၊ ဒီဇယ္ဟာ အခ်ိန္ၾကာလၽွင္ အရည္အေသြး က်ဆင္းလာၿပီး ဆီလမ္းေၾကာင္းကို ဒုကၡေပးတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ဆီအရည္အေသြး က်မသြားေစရန္ ဓါတ္ဆီကားဆိုလၽွင္ Hybrid Additive သို့မဟုတ္ Injection Cleaner ဒီဇယ္ကားဆိုလၽွင္ Super Diesel Additives ကို ထည့္ထားၿပီးမွသာလၽွင္ အခ်ိန္အၾကာႀကီး ထိုးထားသင့္ပါတယ္။

ဥေရာပ လို ေဆာင္းရာသီလေတြ အၾကာႀကီး ကားေတြ ဆိုင္ကယ္ေတြကို ထိုးထားရမယ္ဆိုရင္ေတာ့ ဆီတိုင္ကီထဲကို ထည့္ရတဲ့ ဓါတ္ဆီအတြက္ Benzin Stabilizer ေတြ ဒီဇယ္အတြက္ Diesel Anti-Bacterial Additives ေတြ သီးသန႔္ ရွိပါေသးတယ္။

Additives ေတြ ထည့္ၿပီးလၽွင္ အနည္းဆုံး (၁၅) မိနစ္ခန႔္ စက္ႏွိုးထားၿပီးမွ ရပ္ထားသင့္ပါတယ္။ ဒါမွသာ Additives ေတြအတြက္ ဆီလမ္းေၾကာင္းတစ္​ေလၽွာက္ ျပန႔္ႏွံ့ေရာက္ရွိပို အခ်ိန္လုံေလာက္စြာ ရရွိမွာျဖစ္ပါတယ္။

၃။ တာယာေတြကို ေလအျပည့္ထိုးထားပါ။ ျဖစ္နိုင္လၽွင္ ကားကိုတာယာေပၚ ဝန္မပိေစရန္ အသုံးျပဳသည့္ တာယာေဒါက္မ်ားကို အသုံးျပဳပါ။ ကားကို တစ္လ ႏွစ္ႀကိမ္ခန႔္ ထုတ္ေမာင္းၿပီး ေလေလ်ာ့ေနပါက ျပန္ျဖည့္တင္းပါ။ တာယာထုပါးသည့္ ၿပိဳင္ကားမ်ားအတြက္ေတာ့ (၂) လခန႔္ ဒီအတိုင္းရပ္ထားလၽွင္လည္း အဆင္ေျပပါတယ္။

၄။ ကားပါကင္ဘရိတ္ကို ဆြဲမထားပါနဲ႔။ ကားဘရိတ္ေတြဟာ Rotor ေတြနဲ႔ ထိကပ္တာ ၾကာလာလၽွင္ ကပ္သြားတတ္ပါတယ္။ ကားရပ္ထားရမယ့္ မ်က္ႏွာျပင္ မညီညာလၽွင္ ကားဂီယာမနာေစရန္ ႏွင့္ ကားမေရြ႕ေစရန္ ဂ်မ္းတုံးရွာၿပီး ခုထားပါ။

၅။ ကားကို အျပင္ေရာ အတြင္းပါ သန႔္ရွင္းထားပါ။ အျပင္ကို သန႔္ရွင္းထားျခင္းသည္ ကား၏ ေဆးသားမ်ားကို အညစ္အေၾကးမ်ားမွ စားသြားျခင္း ကြက္သြားျခင္းမွ ကာကြယ္ရန္ျဖစ္ၿပီး အတြင္းပိုင္းကို သန႔္ရွင္းျခင္းသည္ မွိုမ်ား ဘက္တီးရီးယားမ်ား ေပါက္ဖြားလာမည့္ အညစ္အေၾကးမ်ားကို သန႔္ရွင္းျခင္းျဖစ္ပါတယ္။
ကားအတြင္း မွိုနံ့မ်ားရပါက Klima Fresh ကို အသုံးျပဳၿပီး လြယ္ကူစြာသန႔္ရွင္းနိုင္ပါတယ္။

၆။ ကားအတြင္းခန္းတြင္ ႂကြက္မ်ား ခိုေအာင္းမေနရန္ႏွင့္ ဝါယာႀကိဳးမ်ားကို ႂကြက္မကိုက္ေစရန္ ျဖန္းသည့္ ေဆးရည္ကို အသုံးျပဳ၍ ႂကြက္သိုက္မ်ားႏွင့္ ႂကြက္ကိုက္ျခင္းကို ကာကြယ္ထားသည့္ပါတယ္။ LIQUI MOLY မွာ ႂကြက္မ်ားကို မလာေစတဲ့ Martan Spray ထုတ္လုပ္ထားပါတယ္။ ႂကြက္ကိုက္ထားသည့္ ဝါယာႀကိဳးမ်ားသည္ ဝါယာေရွာ့ျဖစ္ၿပီး ကားမီးေလာင္ျခင္းအႏၲရာယ္ကို ျဖစ္ေစနိုင္သျဖင့္ ဝါယာမ်ား ႂကြက္ကိုက္ထားျခင္းရွိမရွိ ကားျပန္လည္အသုံးျပဳမည့္အခ်ိန္တြင္ စစ္ေဆးသင့္ပါတယ္။

၇။ ကားရပ္ထားတာ ၾကာလၽွင္ ဘက္ထရီ အားကုန္သြားတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ကားကို အနည္းဆုံး (၁) ပတ္ တစ္ႀကိမ္ ၁၅ မိနစ္ခန႔္ စက္ႏွိုးေပးပါ။ ဒီလိုစက္ႏွိုးေပးျခင္းဟာ ဒုကၡမ်ားတဲ့ ဘက္ထရီေထာက္ႏွိုးရျခင္းကို ကာကြယ္ေပးပါတယ္။ မိမိကား ဘက္ထရီအားကုန္တာ ျမန္တယ္ဆိုရင္ (၃) ရက္ျခားတစ္ခါ (၁၅) မိနစ္ခန႔္ စက္ႏွိုးေပးသင့္ပါတယ္။ ျဖစ္နိုင္လၽွင္ ႏွစ္ပတ္လၽွင္ တစ္ႀကိမ္ခန႔္ ကားကို (၁၅) မိနစ္ဝန္းက်င္ ပတ္ေမာင္းေပးသင့္ပါတယ္။ ကားရဲ့ အင္ဂ်င္အစိတ္အပိုင္းေတြကို ဆီမ်ားနဲ႔ ေခ်ာေမြ႕ကာကြယ္ေပးေနေစဖို့ ျဖစ္ပါတယ္။

၈။ ကားဟာ အိမ္အတြင္းၿခံဝင္းအတြင္းမွာရပ္ထားတယ္ဆိုလၽွင္ မွန္ကို အနည္းငယ္ (၁) လကၼ၏ (၄) ပုံ (၁) ပုံခန႔္ ဖြင့္ထားနိုင္ပါတယ္။ ကားအတြင္း ေလေတြနဲ႔ စိုထိုင္းဆေတြ ပူၿပီး ပိတ္ေလွာင္မေနဖို့ျဖစ္ပါတယ္။ ဖြင့္ထားတဲ့ ေနရာကေန ဖုန္ေတြမ်ားစြာ ဝင္မလာေစရန္ မိုးကာနဲ႔ လုံျခဳံစြာ အုပ္ထားသင့္ပါတယ္။ ၿခံျပင္မွာရပ္ထားတယ္ဆိုလၽွင္ေတာ့ မွန္ကိုအေပၚထိလုံျခဳံစြာ ပိတ္ထားသင့္ပါတယ္။

၉။ ကားဝိုက္ပါ မ်ားကို ပလပ္စတစ္ အၾကည္သားတစ္ခုနဲ႔ အုပ္ထားပါ။ ကားဝိုက္ပါ ရာဘာသားေတြဟာ အခ်ိန္ၾကာျမင့္စြာ ပစ္ထားလၽွင္ မွန္နဲ႔ ကပ္သြားၿပီး ပ်က္စီးတတ္ပါတယ္။ ဒါ့ေၾကာင့္ ပလပ္စတစ္ အၾကည္အလႊာပါးနဲ႔ အုပ္ထားသင့္ပါတယ္။

အမ်ိဳးေတြကားေလး ျပန္လည္အသုံးျပဳမယ့္အခ်ိန္မွာ သြက္လက္က်န္းမာနိုင္ၾကပါေစခင္ဗ်ာ။

BFBM 🇲🇲

Credit

HELLO🤗🤗🤗
အေကာင္းဆံုးေသာ ဝန္ေဆာင္မႈ႕မ်ားနွင့္အတူ
New Power Car Wash,Spa&Accessories