By Fear

Dall'ultima volta è cambiato qualcosina ;)
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TRC: meeting for the planning of 2013 season

FSAI ITALY 2012 overall results.
TRC 16th......not too bad, but we can do much much better.
And now I switch to italian language for some considerations about italian teams.
Osservando la classifica non puo' che dispiacere vedere 4 ottimi team come Sapienza Corse, Race Up, E-team e TRC relegati dal 15esimo al 18esimo posto della overall dell'evento italiano, quando, soprattutto Roma e Padova, avrebbero le carte in regola per arrivare sul podio, al posto di CAT o Aristotele.
Certo, alle volte e' sfortuna, come l'acqua del radiatore per Sapienza o il relay per TRC che non ha potuto fare acceleration e skyd-pad, altre volte e' il tracciato sfavorevole, anche se si sapeva che qui in Italia ci sarebbe stata qualche curva "impossibile".
L'osservazione importante da fare e' che non dobbiamo mollare, siamo ad un passo dall'eccellenza e la determinazione non deve ve**re meno proprio ora che abbiamo compiuto lo sforzo maggiore e dobbiamo lavorare sui dettagli.
Certo, dobbiamo notare che siamo sempre soli ed abbandonati a noi stessi, e nonostante cio' facciamo miracoli.
Con i responsabili dell'ATA non mi sono lamentato della curva a gomito, perche' se non ci giravamo bene era colpa nostra e del nostro raggio di sterzata non adeguato.
Con loro mi sono invece lamentato di altro; ho chiesto che coinvolgano maggiormente le aziende automotive italiane perche' altrimenti l'evento perde di significato.
Dov'erano gli stand FIAT???? Perche' non era presente nessun brand del gruppo, da Alfa Romeo a New Holland a presentare i loro prodotti e fare recruiting?
Perche' non c'erano FIAT Power Train o Magneti Marelli????
E soprattutto, perche' ATA, insieme ai suoi golden sponsor che sfoggiano i loro loghi sulla rivista dell'ATA, non fanno azione di tutoraggio e supporto culturale per i team italiani????
La Formula SAE Italy non si deve limitare ad un evento utile al bilancio annuale dell'ATA, deve essere molto di piu', deve essere il MEGA evento motorsport nazionale per ingegneri.
Deve decollare culturalmente, dve coinvolgere tutti gli attori del settore automotive italiano, e ce ne sono tanti.
Quanto sarebbe utile ad esempio che ogni team italiano avesse un tutor professionale per la dinamica del veicolo, oppure per il tuning motore, o ancora per l'aerodinamica o l'elettronica??????
Qualcuno cioe' cui fare ogni tanto qualche domanda o fare insieme ragionamenti e riflessioni sulla messa a punto delle vetture. Sarebbe una cosa a costo praticamente zero, ma di un'utilita' diretta ed indiretta enormi.
E magari fare un evento di "messa a punto" a giugno per risolvere tutti insieme gli ultimi problemi dei vari team prima che inizi la stagione?
Chi e' stato in Germania ed ha visitato lo stand Bosch sa che in Germania lo fanno, ma soprattutto in Germania si respira un atmosfera di enorme interesse delle aziende verso l'evento di Formula Student. In Italia, al di la' di Dallara, chi c'e'???????
Non va bene cosi', non e' un gioco, e' il futuro del paese o parte di esso che si gioca su questo tavolo.
Vi ricordate lo slogan su i banner in Germania? Creating a future for engineers......e ho detto tutto.
Attendo osservazioni.
Saluti.

Artistic view of TRC 2012