KrausCustomracing

🇮🇹: Ho potuto dedicare un po di tempo a correggere alcuni difetti di inesperienza, venuti fuori dopo le prime prove:
Sigillato le fessure che portavano alla cassa ingranaggi con le spugnette.
Passato alla corona da 30 anziché da 31
Cambiato ferma carrozzerie ant. con una chiusura a vite .
Revisionata tutta la meccanica e lo scorrimento generale , passando da 15,30km/h a 20,5km/h (un po bloccata 😬)

🇬🇧: I was able to spend some time correcting some inexperience defects, which came out after the first tests:
Sealed the cracks leading to the gear case with sponge pads.
Switched to chainring from 30 instead of 31
Changed front bodywork stops. with a screw closure.
Overhauled all the mechanics and the general scrolling, going from 15.30km/h to 20.5km/h (a bit blocked 😬)


#ミニ四駆 # #ストリートミニ四駆

🇮🇹: Primo reale test per la mia variabile . (Stavolta a pile carichissime, e senza cani disturbatori) .
Nel primo video potete vedere l’asperità del fondo al passaggio di una street stock.
Era molto importante per me provare in questa location e trovare un buon feeling e devo dire che grazie a questo particolare set-up mi sono avvicinato ad un risultato quasi soddisfacente . C’è da lavorare sui dettagli adesso e capire se c’è del peso superfluo che può essere rimosso o meno .

Vorrei fare una piccola e breve recensione verso i cerchi ammortizzati e i suoi mozzi.
Ero molto scettico verso la loro funzione ed il loro utilizzo ma soltanto provandoli mi son reso conto che fanno il loro dovere in maniera egregia . Unico neo forse è sul peso.(una versione light sarebbe la perfezione assoluta) . Ma per il resto lo reputo un prodotto molto valido , soprattutto in ottica variabile, dando possibilità a cambi velocità di cerchi da street, utilizzando un cerchio rigido (diam. Max 35) fino alle wild utilizzando un cerchio apposito (diam. Max 52) oppure optando per un cerchio ammortizzato in caso di passaggi su fondi piu ostici , dando così possibilità a tutti (anche se non si ha a disposizione una stampante 3d e non si ha dimestichezza con disegni e programmazione) di poter essere competitivi spendendo davvero il minimo indispensabile.
Consigliati!

🇬🇧: First real test for my variable . (This time with very charged batteries, and without disturbing dogs).
In the first video you can see the roughness of the bottom as a street stock passes.
It was very important for me to test in this location and find a good feeling and I must say that thanks to this particular set-up I got close to an almost satisfactory result. We need to work on the details now and understand if there is any superfluous weight that can be removed or not.

I would like to make a small and short review towards the suspension rims and their hubs.
I was very skeptical of their function and their use but only by trying them did I realize that they do their duty very well. The only drawback is perhaps the weight. (a light version would be absolute perfection). But for the rest I consider it a very valid product, especially in variable optics, giving the possibility to change speed of street rims, using a rigid rim (max diam. 35) up to the wild ones using a special rim (max diam. 52) or opting for a amortized circle in case of passages on more difficult surfaces, thus giving everyone the possibility (even if you don't have a 3d printer available and you are not familiar with drawings and programming) to be competitive by really spending the bare minimum.
Recommended!


#ミニ四駆 # #ストリートミニ四駆