Cafe Racer Cagliari

1 mondiale vinto in 500cc nel 1993
104 GP disputati
25 vittorie
51 podi
29 pole position
26 giri veloci

Dal 1996 al 2002 ha corso in NASCAR ben 18 gare e conquistato due vittorie

Ad oggi è consulente e uomo immagine Suzuki, marchio con il quale ha legato la sua carriera nel Motomondiale

Dal suo ritiro il 34 non è più un numero utilizzabile in classe regina

Nel 2013 ha preso parte alla 8h di Suzuka con la Suzuki del Team Kagayama, arrivando terzo alla prestigiosa competizione di durata all’età di 49 anni e a 18 anni dal ritiro dalle gare al fianco di Yukio Kagayama e Noriyuki Haga

Compie oggi 58 anni Kevin Schwantz

Ieri abbiamo portato il nostro segno concreto di solidarietà alla popolazione ucraina: con Mcafegarage abbiamo consegnato a Claudio Cugusi il nostro contributo, medicinali e medicazioni, che Claudio porterà a destinazione insieme a tanti altri aiuti.
I motociclisti sono solidali sempre e con tutti!!

Uno dei più grandi. E le imprese del 78 (e del 79 in misura minore) inarrivabili.
Buon natale riders

“Mike the bike”❗ 🙌
Considerato dai più il pilota “number one” di tutti i tempi, nessuno ha mai corso (e vinto) su moto di Case diverse in tutte le cilindrate come Mike Hailwood: l’inglese 9 volte campione del Mondo, 4 volte nella 500 (su MV Agusta), 2 volte nella 350 (su Honda), 3 volte nella 250 (Honda e Mondial) nonché trionfatore 14 volte al TT dell’Isola di Man e primo corridore a vincere quattro mondiali consecutivi nella classe 500, dal 1962 al 1965 su MV Agusta. Mike ha disputato dieci mondiali in tutte le classi (142 gare, 76 vinte, 112 podi) su moto di 10 Case diverse: NSU, EMC, Mondial, MZ, Ducati, Norton, AJS, Honda, MV Agusta, Benelli. Più precisamente, dal 1957 al 1968, nel 1978 Mike dopo le corse in auto tornò al Tourist Trophy vincendo su Ducati la TT F1 ripetendosi nel 1979 vincendo il Senior TT su Suzuki), Hailwood pilotò diciotto differenti moto da corsa, dalla Itom 50 cc monocilindrica 2 tempi in su, portando in pista sempre da protagonista bolidi di ogni cilindrata a 2 e a 4 tempi, ad aste e bilancieri, bialbero, con valvole desmodromiche a molla e motori a uno, due, tre, quattro, sei cilindri. THE GOAT 👑💓
( Massimo Falcioni https://www.gazzetta.it/Moto/18-12-2021/mike-hailwood-quel-primo-successo-ducati-che-consacro-mike-the-bike-430419655141.shtml )

Sempre a proposito di sport e sportivi

Wayne Rainey: "Un giorno, ai tempi della AMA, ero a bordo pista, per osservare i piloti della Superbike. Ad un certo punto vidi uno uscire completamente di traverso da un curvone, e pensai che sarebbe volato via…invece restò in piedi, perché tenne il gas ancora più aperto! Non sapevo chi fosse Kevin Schwantz, non lo avevo mai visto né sentito nominare. Lo imparai lì."
Kevin Schwantz: “Non importa che fossimo terzo e quarto, secondo e terzo, oppure primo e secondo. Se davanti a me c’era Rainey, la pillola era sempre amara da digerire. E non c’era modo di trovare qualcosa di positivo nella sconfitta. La potevo superare solo se la domenica successiva ero io a stare davanti. Credo che anche lui dica la stessa cosa, ovviamente al contrario. Penso che questa rivalità sia stata positiva per entrambi. Avere un rivale forte come Wayne mi ha spinto così tanto a migliorarmi che, senza di lui, non avrei mai raggiunto il livello che ho toccato. A rendere speciale la nostra rivalità c’è anche il fatto che i nostri anni in 500 sono stati esattamente gli stessi. Non è successo, come tante altre volte nel nostro sport, che due campioni si siano incrociati quando uno era alla fine e uno all’inizio della propria carriera. Non so dire se quello che gli è successo mi abbia condizionato, ma certamente assistere a quello che gli è capitato mi ha scosso molto. Senza Wayne, gareggiare non era più lo stesso per me."
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