GPM Mobilindo

Cara Merawat Busi Mobil
Busi adalah salah satu komponen yang sangat penting bagi mobil. Dengan busi yang tidak terawat maka akan terjadi banyak masalah di dalam sistem pembakaran mobil. Dampaknya sangat menggangu kenyamanan berkendara untuk itu kita harus melakukan perawatan terhadap komponen yang satu ini
Busi berfungsi untuk memberikan percikan api ke dalam ruang bakar mesin, yang akan memicu pembakaran di dalam ruang bakar dan percikan api ini akan membuat pembakaran udara dan juga bensin yang terkompres dalam tekanan tinggi. Hasil dari ledakan yang terjadi di ruang bakar ini akan diubah oleh piston menjadi tenaga mekanik, yang akan membuat mobil bergerak.
Busi mobil harus diganti secara rutin setiap dua sampai tiga bulan sekali. Tapi untuk merawat agar awet lakukanlah Langkah-langkah berikut.
1. Membersihkan Busi
Untuk membersihkan busi yang kotor anda harus merendam busi di bensin rendamlah busi selama 10-15 menit. Ini bertujuan untuk membuat kotoran pada busi luntur setelah direndam, sikat sisa kotoran yang menempel pada busi dengan menggunakan sikat gigi. Jika elektroda kotor maka bersihkan menggunakan amplas lalu keringkan dengan kompresor.
2. Pengaturan Jarak Elektroda
Jarak elektroda juga harus diatur dengan tepat agar percikan api yag dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mobil. Jangan biarkan jarak elektroda terlalu dekat atau terlalu jauh karena hal ini akan mempengaruhi proses pembakaran. Jarak yang ideal bagi elektroda busi mobil adalah 0,6 mm sampai dengan 0,8 mm. gunakan obeng minus untuk membantu mengatur jarak elektroda.
3. Pasang Busi Dengan Benar
Terakhir adalah memasang kembali busi mobil, caranya adalah menggunakan tangan secara manual setelah busi sudah terpasang baru gunakan kunci busi untuk mempereratnya. Jangan biarkan busi longgar karena ini bisa mempengaruhi kenyamanan berkendara anda.

Follow IG kami di gpm.mobilindo

Nissan Kicks 2021
Nissan Kicks E-Power adalah mobil dengan model pertama dengan spesifikasi berteknologi e-power untuk konsumen di Indonesia.
Nissan Kicks E-Power membuat penggunanya tidak perlu di cas saat baterai habis. Pengguna juga tidak perlu membuat unit instalasi pengecasan di rumah.
Karena teknologi E-Power merupakan sistem pengisian daya dengan bantuan mesin bensin yang berkapasitas kecil. Meskipun mobil ini adalah mobil listrik tapi mobil ini mempunyai tenaga seperti mobil hybrid.
Mesin Nissan Kicks E-Power dilengkapi dengan motor listrik EM57, mesin konvensional berkapasitas 1,2 liter DOHC 12 katup tiga silinder guna mengisi daya baterai lithium-ion. Mobil ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 127 hp dan torsi puncak mencapai 260 Nm
Pilihan Warna
• Monotone black star
• Monotone gun metallic
• Storm black & white
• Monarch orange & hitam

Follow IG kami di gpm.mobilindo untuk mobil bekas berkualitas

Honda WR-V
Honda WR-V bisa dibilang menjadi salah satu mobil yang di perhatikan para pecinta mobil beberapa bulan belakang ini. WR-V sering dianggap seperti Honda Jazz ala SUV. Honda WR-V menggunakan model global karena target market mereka ke seluruh dunia.
Mesin Honda WR-V menggunakan kapasitas 1.500 cc, 4 silinder, 16 valve, SOHC, i-VTEC FlexOne, mesinnya mampu mengeluarkan tenaga hingga 115 hp dengan maksimal torsi 200Nm.
Honda WR-V menggunakan transmisi penggerak roda depan menggunakan transmisi otomatis CVT yang bisa membuat konsumsi bahan bakar semakin irit
Spesifikasi Honda WR-V (Petrol)
• Tipe Mesin : 1.2 L, 4-cylinder SOHC i-VTEC Petrol
• Kapasitas Mesin : 1.198 cc
• Transmisi : Manual
• Tenaga Max : 90 HP / 6.000 rpm
• Torsi Max : 110 Nm / 4.800 rpm
• Bahan Bakar : Bensin
• Tipe Transmisi : 5 Kecepatan

Gimana kepikiran buat beli Honda WR-V ?

langsung aja cek stock mobil kita
Follow ig kita di gpm.mobilindo
Dan website kita di www.gpmmobilindo.com