Motolab

Αρκετά συνηθισμένο «καλοκαιρινό» πρόβλημα των Piaggio Carnaby 300. Τα ψυγεία τους είναι επιρρεπή στο βούλωμα, με αποτέλεσμα η ψυκτική τους απόδοσή τους να μειώνεται σταδιακά. Το συγκεκριμένο μοντέλο δεν διαθέτει δείκτη θερμοκρασίας παρά μόνο ένα λαμπάκι υπερθέρμανσης, οπότε ο μόνος τρόπος για να καταλάβει ο αναβάτης ότι κάτι συμβαίνει, στα πρώτα στάδια του προβλήματος, είναι παρατηρώντας τους αυξημένη διάρκεια λειτουργίας του βεντιλατέρ. Όταν πια η ροή μέσα στο ψυγείο μειωθεί πολύ, το βεντιλατέρ μπορεί να μη σβήνει καθόλου, ενώ ανάβει και το λαμπάκι υπερθέρμανσης. Η υπερθέρμανση δημιουργεί βρασμό στο ψυκτικό υγρό, αύξηση της πίεσης πάνω από τα 1.1bar που συγκρατεί η τάπα και, τελικά, υπερχείλιση. Σε πολλές περιπτώσεις αυτή δεν γίνεται αντιληπτή, καθώς η τάπα είναι καλυμμένη – ωστόσο τα υγρά τρέχουν πίσω από την ποδιά δημιουργώντας την κατάσταση που φαίνεται στις φωτογραφίες. Το (κινέζικο) ψυγείο της Piaggio είναι φθηνό (γύρω στα 75 €, τη στιγμή που σε άλλα σκούτερ κοστίζει 200+), ενώ έχει την ιδιαιτερότητα ότι η είσοδος και η έξοδος του νερού βρίσκονται στην ίδια πλευρά, πολύ κοντά η μία στην άλλη.

[Τα συμπτώματα του βουλωμένου ψυγείου μοιάζουν με εκείνα του κολλημένου θερμοστάτη ή της χαλασμένης τρόμπας νερού, αφού όλα αυτά έχουν το ίδιο αποτέλεσμα – την ανεπαρκή (ή και ανύπαρκτη) κυκλοφορία του ψυκτικού. Βασική ένδειξη ότι πρόκειται για βουλωμένο ψυγείο είναι η σταδιακή αύξηση της έντασης των συμπτωμάτων]

Κατεστραμμένο βολάν από 1000άρι Fazer (FZ1) του ’07. Στο συγκεκριμένο κινητήρα η Yamaha χρησιμοποιεί ένα βολάν μικρής διαμέτρου και μεγάλου βάθους, όπου οι μαγνήτες είναι τελείως εκτεθειμένοι εσωτερικά, χωρίς προστατευτικό μεταλλικό στεφάνι. Εδώ έχουμε μια περίπτωση (και δεν είναι η μόνη) όπου ξεκόλλησαν, με αποτέλεσμα να «αλεστούν» μεταξύ βολάν και πηνίων. Ευτυχώς στο συγκεκριμένο μοτέρ τα συμπτώματα ήταν ανώδυνα, αφού απλά παρουσίασε ένα θόρυβο σα βουητό κι ύστερα από λίγο το μηχανάκι έμεινε από μπαταρία, καθώς τα πηνία έπαψαν να παράγουν ρεύμα. Η Yamaha έχει αλλάξει κωδικό ανταλλακτικού και δίνει πλέον ένα βελτιωμένο βολάν με εσωτερικό στεφάνι (κάτω δεξιά), αλλά αυτό είναι μικρή παρηγοριά για τους ιδιοκτήτες. Το κόστος της ζημιάς ξεπερνάει το 500άρικο, αν τα πηνία τη γλιτώσουν, και πλησιάζει το χιλιάρικο, αν χρειαστούν κι αυτά αντικατάσταση.