Gamblin Racing Team

Premier rallye de l’année, première victoire🏆 de l’année et premier rallye pour mon petit gars👦
Résultat huitième au général et premier de classe 
Résumé du rallye de vervins
Deux combo gagnant Le Pétolat Moteur avec la boîte Transconcept et les pneus Michelin et Pirelli
La première boucle sur le sec, mais glissant, nous décidons de mettre quatre slick tendres sur la voiture il me restait donc deux Pirelli et deux Michelin en gomme tendre donc les deux Pirelli à l’avant et les deux Michelin à l’arrière. Parti sur un rythme de reprise, nous effectuons la première spéciale avec un deuxième temps de classe et la seconde avec le temps de classe 
La deuxième boucle sur un sol détrempé. Il fallait donc mettre quatre pluies. Je dis donc au gros oui le gros c’est mon copilote c’est comme ça que je l’appelle lol il faudrait mettre quatre pluies il me dit j’aimerais bien mais on n’en a pas lol donc nous partons en Slic sous la pluie et la surpris temps de classe dans la trois et deuxième temps de classe dans la quatre à une seconde neuf Bon, j’avoue, on s’est fait quelques frayeurs lol nous repartons après la deuxième boucle avec presque 20 secondes d’avance sur le deuxième.
La troisième boucle avec quelques soucis sur la voiture, on a calmé le rythme pour rentrer au parc après les deux spécial avec un beau résultat au vu des conditions des concurrents et des Pneus sur la voiture voilà merci à tous les sponsors, les amis, la famille n’hésitez pas si vous voulez faire partie de l’aventure .
PS : pour ceux qui se disent, c’est bien beau d’avoir une voiture à ce prix là et de pas avoir de Pneus. L’argent ne tombe pas du ciel .
Rendez-vous au rallye de La capelle . 

Rdv demain pour le rallye de Picardie 🚕

Retour sur ce rallye du Charlemagne  une organisation au top des commissaires au top, les personnes qui géré la circulation au top des speakers au top . Résumé de la course:  un samedi, presque parfait, avec un bon rythme pas d’erreur  presque parfait car sans frein à main de l’es1 a l’es10  sur un Rallye du Charlemagne, où il fallait un bon frein à main  ce n’était pas évident à tourner dans toutes les équerres, où  îlot lol un dimanche un peu plus compliqué avec aucun grippe et un Antoine Regnier chaud  il fallait pas une spéciale de plus !  une voiture qui a tenu niveau mécanique un Moteur au topPétolat Moteur une boîte au top Thierry Malglaive YACCOpour l’huile moteur et boîte GD Pièces Auto pour les pièces Laurent Bibaut pour ses services Garage Oget Oget pour le fuel 😜 Mgi Tcsi pour l’usinage des pièces Clement Chyra et un réglage train au top. Merci au garage Thiérache auto racing Florian Bleuse pour la géométrie freins avant au top MS Concept frein racing SNRA Hervé Calippe pour les cardans Romain Hedin pour les heures passées sur la voiture, remerciements à ma chérie, famille, amis, partenaires, financiers, matériel, logistique et à mon copilote résultat final 17e au général 1er de groupe et 1er de classe au top à la prochaine ✌️✌️ps: si vous avez envie de devenir partenaire, vous êtes les bienvenus👍

Rallye dû charlemagnes première étape ok 19 au général premier de classe et de groupe 👍 objectif de cette nouvelle journée se rapprocher de cette homme 😂🤣😜