Bat Modelisme

Passage en coup de vent...
Sur la pente Nord de Macon.
Grandiose.

PANNE du TEL FIX

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06 621 189 30

Premiers vols du Concorde type Jivaro. Fuselage fibre ailes balsa 799 g 3s 2500 mA.
Montage Éric.
Premier vol, lancé vertical moteurs à fond.
Il faut rapidement cabrer à fond, car il pique aussitôt ( piqueur moteur important à cause du profil de l'aile) en fait on récupère le concorde en vol horizontal, la puissance est bien, le vol souple avec 20% d 'expo à la profondeur et aux ailerons. Ajustement des trims, essai de décrochage pas de problème descente parachutale. La vitesse n' est pas monstrueuse, mais bien pour un vol maquette. Après quelques tours de piste à hauteur des yeux pour le plaisir, à fond, ou au second régime avec remise des gaz en bout de piste... Du BONHEUR ET N EN DÉPLAISE À CERTAINE du RÊVE.
Petit problème des oscillations en roulis sans conséquences pour le vol, mais pas esthétique... Dommage pour un si bel avion.
Prise de terrain pour l' atterrissage la finesse est faible, il faut garder du moteur car en coupant brusquement on perd le couple piqueur, et le Concorde se cabre comme pour faire le Crotal, il faut pousser à la profondeur pour garder de la vitesse et le contrôle.
Glissade sur 3,4 m.
Retour atelier je rajoute 2cm au bord de fuite de la dérive.
Nouvelle séance de vol, décollage sans surprise identique aux premiers vols, tout de suite le vol est beaucoup plus propre.
Plus de balancements des trajectoires au cordeau, un vol majestueux...
La voltige n'est pas son truc, mais un Concorde n'est pas fait pour.
Par contre pour ce qui est du RÊVE, sa ligne, son vol, me font quitter ce monde bien mesquin.
Merci aux créateurs d'une si belle machine qui ont poussé leurs Rêves jusqu'au sublime.