IKEMATO

VOYAGES
Moi aussi
comme les peintres
j’ai mes modèles

Un jour
et c’est déjà hier
sur la plate-forme de l’autobus
je regardais les femmes
qui descendaient la rue d’Amsterdam
Soudain à travers la vitre du bus
j’en découvris une
que je n’avais pas vue monter
Assise et seule elle semblait sourire
A l’instant même elle me plut énormément
mais au même instant
je m’aperçus que c’était la mienne
J’étais content.

Jacques Prévert

J’ai su que ce sac était parti en Ecosse - je n’ai jamais réussi à lire sa signature.
La vie de roses et vieux rose.

« Chez les Inuits, il suffit qu’une personne se mette en mouvement pour qu’elle devienne une ligne. (…) Le pays entier est donc perçu comme un entrelacs de lignes et non comme une surface continue.
Les Britanniques , en revanche, «habitués au flux des mers sans pistes, s’orientaient selon des zones». Conçu par les commandants comme un habitacle mobile, le navire était affrété avant le départ pour transporter l’équipage, et devait suivre un itinéraire déterminé par la latitude et la longitude d’un ensemble de points indiquant la destination souhaitée.
À la différence des Inuits qui voyageaient le long de pistes, les Britanniques traversaient à la voile ce qui était pour eux la surface du globe.
Ces deux types de mouvement - longer et traverser - peuvent être figurés par des lignes, mais des lignes radicalement différentes.
La ligne qui longe est, pour reprendre les termes de Klee, une ligne partie en promenade.
La ligne qui traverse est un connecteur, reliant des points disposés sur un espace à deux dimensions. (…) »
Tim Ingold - connecter, traverser, longer - dans « Une brève histoire des lignes »