LDC Motorcycles

Kaptein S2A de 1956 :
Bonjour à Toutes et Tous ! Une belle Mobylette Hollandaise qui m’a donné un peu de fil à retordre ! et oui c’est pareil, mais pas tout à fait !! elle ressemble à une AV3 (c’est une AV3 Motobécane) mais avec quelques petites différences (pour le marché Hollandais)🧐! il a fallu passer un peu de temps pour retrouver les pièces à changer et faire une profonde remise en état tellement elle était bien « pourrie » !! Beau boulot du peintre👏 ! Restauration Totale ! les roues à refaire en changeant la taille des jantes tout en gardant les moyeux d’origine, je ne vous dis pas « l’angoisse » pour mesurer les rayons, et tout le reste👨‍🔧 … tout a été repris, mais bon elle méritait bien ça, surtout que le nom de Kaptein (importateur Motobécane depuis 1936) a très fortement contribué au succès de ces engins. Mettre un petit moteur sur un vélo fut une excellente idée, mais il faudra attendre la fin des années 40 pour que la Mobylette voit le jour avec l’AV3👍 ! Le modèle que vous avez sous les yeux est de 1956, une AV S2A sans embrayage, donc il faut pédaler jusqu’à 6 kms/heures pour la faire rouler🥵 ! Renaud, son propriétaire (venu de Belgique) a hérité de cette Kaptein de sa Mère ! il tenait à la remettre en état en son honneur ! que j’aime ces belles histoires ! merci Renaud pour votre confiance🤝et courage, ne craignez pas de « muscler » vos jambes 🦵! A bientôt.

Peugeot TA55 125 de 1954 :
Bonjour à Toutes et Tous ! tout est parti d’une photo !! c’est une moto que j’ai depuis plusieurs années, qui attendait sagement « son tour » au fond du garage😴 !! Olivier ayant visité mon site, est « tombé » sous le charme de cette Peugeot TA 55 125 cm3 de 1954 et m’a demandé de la remettre en état😍 !! bloqué sur les encours cet été, l’occasion s’est présentée pour qu’enfin je m’y colle !! bien sûr la base était bonne, mais il manquait pas mal de chose, et avant de « pétarader », il a fallu bon nombre d’heures de boulot et d’acharnement👨‍🔧 ! Complètement démontée, moteur revu, joints changés, embrayage revu, tiges de frein et de passage de vitesses « fabrication maison », tous les consommables changés, des heures passées sur la remise en état du volant magnétique, support de rupteur à tailler sur-mesure, ressorts de selle, recherche de pièces manquantes !!! de la sorcellerie quoi 🧙‍♀️… pas touche à la peinture, pour lui laisser les traces de son passé. A 71 ans, elle a encore à donner cette moto ! reste plus qu’à l’apprivoiser, à s’approprier la technologie d’époque ! Belles balades à toi Olivier, évite juste l’autoroute🤝 !! à bientôt 👍