ECF

🇸🇰 Retour du Slovakia Ring, où se tenait les 20 et 21 octobre la réunion de l'EFA, qui rassemble les écoles de conduite européennes.

Au cœur des échanges : la nouvelle réglementation européenne, l'évolution et la modernisation de nos métiers. Il était passionnant de voir comment les écoles de conduite de toute l'Europe se préparent à cette transformation.

J'ai eu le plaisir de présenter notre réseau ECF : son organisation, ses valeurs et ses nombreuses réalisations.

À l'issue de cette présentation, Éric LLORCA, président de l'EFA, m'a confié voir en ECF « un formidable laboratoire d'expérimentation, présent partout en France, sur lequel l'Europe peut s'appuyer ». Une reconnaissance qui nous honore et qui revient à toutes nos équipes.

Je repars de ces deux jours avec une conviction renforcée : nous avons beaucoup à apprendre de l'Europe, et nous pouvons aussi beaucoup lui apporter.

🎀 Octobre rose nous a accompagnés tout au long de ces rencontres : un engagement qui dépasse les frontières.

Merci à l'EFA pour son accueil, et merci à Mobilians, en particulier à Lorenzo Lefebvre et Patrice Bessone, d'avoir parrainé notre adhésion à l'EFA.

Prochaine étape : le Congrès ECF 2026 à Barcelone !

🏔️ Loi Montagne : de retour le 1er novembre !

Dès le 1er novembre 2026 et jusqu’au 31 mars 2027, la Loi Montagne s’applique dans 34 départements français (Alpes, Pyrénées, Massif central, Jura, Vosges et Corse).
Que vous y habitiez ou que vous ne fassiez que traverser ces zones, voici ce qu'il faut savoir pour rouler sereinement.👇

❄️ Pour être en règle, 2 options :
👉 4 pneus hiver ou 4 saisons homologués avec le marquage 3PMSF (reconnaissable au symbole de montagne à 3 pics avec un flocon).
(Pour rappel : le marquage M+S seul n'est plus suffisant depuis 2024).

👉 Une paire de chaînes ou de chaussettes à neige dans votre coffre, adaptées à votre véhicule, prêtes à être montées sur les roues motrices en cas de besoin. (Rappel technique : certains véhicules ne peuvent pas être équipés de chaînes. Pensez à vérifier !)

🤔 Pourquoi ce n'est pas juste une formalité administrative ?
Sous la barre des 7 °C, la gomme d'un pneu été durcit et perd considérablement son adhérence, même sur route parfaitement sèche.

S'équiper correctement, c'est :
· Réduire nettement vos distances de freinage sur chaussée froide, humide ou enneigée.
· Éviter la perte de contrôle causée par la neige ou le verglas.
· Éviter de bloquer des axes entiers lors d'un épisode neigeux (et éviter de rester coincé pendant des heures au bas d'un col) !

👮 Côté réglementation
Le non-respect de la Loi Montagne vous expose à une amende forfaitaire de 135 € et à une éventuelle immobilisation du véhicule (sans retrait de points). Mais au-delà de l'amende, c'est avant tout votre sécurité et celle des autres usagers qui est en jeu !

💡 Le conseil ECF : Si vous optez pour des chaînes ou chaussettes dans le coffre, faites un essai de montage au calme chez vous avant de partir. Pensez aussi à prendre une paire de gants 😉

📱 Tenir son smartphone au volant peut désormais vous coûter votre permis.
Beaucoup croient encore qu'un téléphone en main n'entraîne « que » 135 € d'amende et 3 points, et qu'une suspension administrative du permis exige une infraction combinée (vitesse, feu rouge, refus de priorité…). Ce n'est plus le cas.

⚖️ Ce qui change :
Une instruction ministérielle incite désormais l’ensemble des préfets à sévir avec une suspension administrative immédiate allant jusqu’à 6 mois, pour simple usage du téléphone en conduisant. Plus besoin d’une infraction combinée.

⚠️ Au-delà de la sanction, la réalité physique :
5 secondes les yeux rivés sur un écran multiplient le risque d'accident par 23. L’attention ne se porte plus sur la route, ce qui augmente le temps de réaction et le temps de freinage.

👉 Le meilleur réflexe : mettre son téléphone en mode « Ne pas déranger » et rangé dans le sac avant de démarrer.

🚗 DYS et permis de conduire : des solutions existent !

À l’occasion de la Journée nationale des DYS, ECF vous donne rendez-vous pour une conférence consacrée à l’accès au permis de conduire pour les personnes DYS.

📅 Samedi 10 octobre à 10h00
📍 Paris 7e arrondissement

Dyslexie, dysphasie, dyspraxie, dyscalculie… certains troubles peuvent rendre l’apprentissage de la conduite plus complexe, mais ils ne doivent pas être un frein à l’autonomie et à la mobilité.

Pendant cette conférence, ECF présentera les solutions et adaptations possibles pour accompagner chaque élève selon ses besoins et lui permettre d’apprendre à conduire dans les meilleures conditions.

Chez ECF, nous défendons une conviction simple : le permis, c’est pour tous !

Pour participer en présentiel, inscrivez-vous ici 👉 https://bit.ly/4elz21H

Vous pouvez également participer en distanciel (participation au tarif de 10 €) 👉 https://bit.ly/3VyHQLq

Et pour en savoir plus sur la Journée nationale des DYS rdv sur notre site 👉 https://bit.ly/4B1gRsa

🌅Trajets d’automne : redoublons tous de vigilance.

Avec les journées qui raccourcissent, vos trajets du matin et du soir basculent dans la pénombre. C’est la période la plus critique de l’année pour la sécurité sur la route.

🚗 Automobilistes : piétons, vélos et trottinettes deviennent presque invisibles dès qu'ils portent du sombre. Levez le pied aux carrefours et allumez vos feux de croisement sans attendre la nuit.

💡 Piétons, cyclistes et usagers d’EDPM : ne partez jamais du principe qu’un conducteur vous a repéré. Bandes rétroréfléchissantes et éclairages fonctionnels sont indispensables

Le mot d’ordre pour ces prochaines semaines : anticiper, voir et surtout être vu 🧐

🤔 Le Code de la route bientôt accessible dès 14 ans ?

Le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) vient d'examiner une recommandation clé : avancer l’examen théorique à 14 ans, contre 15 ans aujourd’hui en conduite accompagnée (AAC).

Deux objectifs majeurs :

1️⃣ Booster la réussite et former des conducteurs sûrs, statistiques à l'appui : les conducteurs formés en AAC ont un taux de réussite plus élevé dès la première présentation à l’examen et moins d’accidents les premières années.

2️⃣ Sécuriser les nouveaux usages : trottinettes électriques et voiturettes se conduisent dès 14 ans, sans aucune maîtrise préalable des règles de circulation

👉 14 ans est devenu l’âge carrefour des mobilités. Si l’autonomie commence à cet âge, l’apprentissage des règles permettant de circuler en sécurité doit commencer lui aussi.

⚠️ Il s'agit pour l'instant d'une recommandation officielle, pas d'un texte de loi. Mais le débat est ouvert.

Passer le Code à 14 ans, est-ce la solution pour responsabiliser les conducteurs de demain ?👇 Donnez-nous votre avis en commentaire !