Good Timers

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Photos from Good Timers's post 02/06/2026

Jeep Grand Wagoneer 4x4 V8 360ci
Charme typique et cette ambiance road trips familiaux des 80's.
136 961 miles. Boîte automatique. Intérieur beige très propre. Vitres électriques. Verrouillage centralisé. Rétroviseurs électriques. Sièges électriques. Climatisation fonctionnelle
Chauffage fonctionnel. Trailer brake controller...
Pneus Michelin 235/75R15 LTX M/S2 encore en très bon état

Un Grand Wagoneer propre, confortable, avec le bon moteur, le bon look et tout ce qu’il faut pour cruiser avec style.

Tarif clés en main : 34 000 €

GoodTimers.com

30/05/2026

Bon week-end à toutes et à tous.
Corvette décapotable de 1964. Entièrement d'origine. V8-327/365 Matching . Excellent état général, moteur puissant, belle apparence. Hard top inclus. 69K€TTC clés en main (importée et immatriculée en France)

Photos from Good Timers's post 29/05/2026

La Corvette du Diable ? ... Disons plutôt qu’une 1954 aussi noire, avec l’intérieur rouge a forcément signé un petit pacte quelque part entre le Missouri et la Floride.

Parce qu’en théorie, la Vette '54, c’est l’Amérique propre sur elle : Polo White, Pennant Blue, Sportsman Red, sourire Ultra Bright et chemise repassée. Le noir a bien existé cette année-là, mais à une poignée d’exemplaires seulement. Autant dire qu’à chaque fois qu’une early C1 noire apparaît, deux camps se forment immédiatement : ceux qui sortent les archives et celui qui conduit la voiture.

Et là, franchement, il faut la considérer. Cette merveille sort d’une restauration frame-off récente, avec une peinture noire profonde, intérieur rouge vif, capote beige et seulement environ 150 miles parcourus depuis. Sous le capot, on retrouve le 6 cylindres Blue Flame 235 ci annoncé à 155HP, associé à la boîte automatique Powerglide. Pas un dragster, évidemment. Plutôt une Corvette des débuts, encore fine, basse, légère, presque européenne dans l’esprit.

Les puristes hurleront peut-être au sacrilège mais soyons honnêtes : parfois, le diable a meilleur goût que les catalogues d’époque.

Et cette C1 noire et rouge a quelque chose que les configurations trop sages n’ont pas toujours : une présence immédiate, presque insolente. Un roadster qu’on ne croise pas, qu’on remarque. Une belle américaine qui ne demande pas la permission d’exister.

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