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La renovación de Pérez Galdós incorpora nuevo mobiliario urbano y zonas ajardinadas

La transformación urbana de las avenidas Pérez Galdós y Giorgeta en València continúa avanzando con la instalación de nuevo mobiliario urbano, jardineras y elementos de urbanización dentro de un proyecto de regeneración integral impulsado por el Ayuntamiento. La actuación afecta a cerca de 100.000 metros cuadrados y cuenta con una inversión de 23,9 millones de euros.

El rediseño de este eje urbano contempla una ampliación significativa del espacio peatonal, con aceras que alcanzarán entre cuatro y siete metros de anchura según los tramos, además de la incorporación de arbolado, zonas verdes y equipamiento urbano adaptado para mejorar la accesibilidad. La documentación oficial del proyecto recoge expresamente la instalación de “mobiliario urbano accesible”, aunque no especifica públicamente los modelos concretos ni utiliza denominaciones como “antivandálico”.

Entre los elementos previstos figuran bancos, nuevas paradas de autobús, estaciones de Valenbisi, alumbrado renovado y tres áreas de juegos infantiles. También se han diseñado jardineras integradas en la configuración de las aceras. En el caso de Pérez Galdós, el proyecto establece módulos ajardinados de 1,16 por 1,16 metros con vegetación arbórea y arbustiva, concebidos tanto para incrementar la infraestructura verde como para ordenar la convivencia entre peatones y carril bici.

Según la última actualización municipal, la circulación de vehículos está prevista para reanudarse en septiembre, coincidiendo con el regreso a la actividad habitual tras el verano. No obstante, algunos trabajos de acabado, incluyendo instalación de mobiliario y plantación de arbolado, continuarán hasta la finalización completa de la actuación.

La intervención forma parte de una estrategia de reurbanización orientada a reducir el protagonismo del tráfico rodado y aumentar la calidad del espacio público en una de las principales arterias de la ciudad.

La movilidad eléctrica sigue ganando peso en la Comunitat Valenciana con un nuevo proyecto de gran escala junto al bypass de la AP-7. La alianza formada por Iberdrola y bp pulse ha anunciado la construcción en Moncada de una estación de recarga ultrarrápida que aspira a convertirse en una de las principales infraestructuras de este tipo en el Corredor Mediterráneo.
La futura instalación estará ubicada sobre una parcela de más de 8.000 metros cuadrados con acceso directo a la AP-7, en una zona estratégica próxima a áreas industriales de Moncada, Náquera y Rafelbunyol. El objetivo es atender tanto a conductores particulares como a flotas de transporte de mercancías que utilizan diariamente uno de los ejes logísticos más importantes del país.
El proyecto se desarrollará de manera progresiva durante los próximos años. En una primera etapa se habilitarán 14 puntos de recarga, repartidos entre vehículos ligeros y pesados, con potencias de alta capacidad destinadas a reducir significativamente los tiempos de espera. Posteriormente, la estación ampliará su capacidad hasta alcanzar un total de 28 cargadores ultrarrápidos.
Según la información difundida por la compañía, algunos usuarios podrán recuperar cientos de kilómetros de autonomía en apenas unos minutos de conexión, un aspecto clave especialmente para el transporte profesional y las rutas de larga distancia. Además, toda la energía suministrada contará con garantía de origen renovable.
La infraestructura incluirá también servicios complementarios para los conductores, como zonas de descanso, restauración, aseos y espacios de conveniencia. Con esta actuación, Iberdrola | bp pulse refuerza su apuesta por ampliar la red de recarga rápida en la Comunitat Valenciana, donde ya dispone de cientos de puntos operativos.

El proyecto del nuevo estadio del Valencia CF continúa su desarrollo tras la reanudación de las obras en enero de 2025. A algo más de un año del plazo estimado de finalización, los trabajos avanzan conforme al calendario previsto. Dado que parte de la estructura llevaba años construida, las primeras intervenciones se centraron en tareas de adecuación y preparación del entorno.

En fases posteriores, la atención se ha dirigido a la cubierta del recinto. Actualmente, se ha completado la instalación de 30 de los 50 pilares previstos para sostenerla, junto con 21 anillos de compresión. Esta estructura incorporará paneles fotovoltaicos en su parte superior y tendrá un peso aproximado de 4.800 toneladas. También se han desarrollado elementos técnicos como los sistemas de cables, anillos de tracción y conexiones radiales.

En paralelo, se avanza en la construcción de escaleras de acceso a los niveles superiores. La mayor parte de los trabajos se concentra en el exterior, mientras que el acondicionamiento interior se abordará en etapas posteriores.

El estadio contará con una capacidad de 70.044 localidades, incluyendo zonas generales y áreas hospitality. Además, el desarrollo urbanístico anexo permanece pendiente de licencias. La actividad en la obra es constante, con movimiento diario de maquinaria y personal técnico.

Un coche de la marca Fiat se incendia esta mañana en plena Gran Vía de Valencia frente a la estación de Ángel Guimerá.

La conductora que iba sola ha conseguido escapar del vehículo antes de que explotara y empezase a producir llamas de gran tamaño. Los vecinos han ayudado con extintores y atendido a la conductora hasta la rápida llegada de los bomberos.