Retocars

Hoy os traemos otro modelo de esos que parecían desterrados del panorama con la guerra que dieron en su día.
Quién no conoce el veterano Bertone? Si, aquel opel Astra coupe de los 2000 que no dejaba indiferente a nadie y que tanto se preparaba.
Pues aquí tenéis un superviviente al que su dueño parece le haya apuntado al gimnasio y hecho una buena operación estética.
Desde las aletas en fibra delanteras, ligeramente ensanchadas y con entrada de aire incluida, pasando por su capo de carbono con entrada sin dejar en el olvido el Kit completo OPC con añadidos maxton, instalación de techo solar original de un donante y algún detalle Imscher de la época...
Y la guinda la ponemos en Retocars con el montaje de un Kit completo de suspensión neumática que consta de Amortiguadores de cuerpo roscado con regulación en dureza, compresor y calderin de 11 litros gestionado por un sistema completamente digital con 5 memorias programables y app móvil.
Montado en el hueco maletero que queda después del montaje de audio que hizo su propietario y acompañado de un accesorio que muchos nos habéis pedido. Manguera de aire con pi***la de soplado o hinchado de ruedas.
Seguro que hará romper muchos cuellos allá donde vaya.
Y a vosotros que os ha parecido esta "vieja" gloria??

Pues como os hemos prometido, vamos a empezar a colgar los últimos trabajos de los que no hemos dicho nada...
Y empezaremos no por el último, aunque tampoco por el primero... Vamos a empezar por uno de los que nos ha hecho mucha ilusión que confiaran en nosotros para "trastearlo"... El Audi Q5 de nuestro amigo Jesús, o como muchos conoceréis... .lalujosa
Tras cambiar de montura y dejar atrás su bonito Accord, Jesús se decanto por un SUV, y no uno cualquiera, si no un espectacular Audi Q5 con motor 3.0tdi al que le monto un kit completo de carrocería Caractere, unas preciosas llantas en 22" que no dejan indiferente a nadie y un gran Kit de frenada delantera.
Por nuestra parte, el trabajo se centro en por un lado el montaje de un Kit de suspensión neumática con doble compresor y calderin de 11 litros y gestió dígital SNX5 V3 y por otro, una reprogramación de centralita Stage 1 para darle algo más de potencia y reducir así el consumo en trayectos largos.
Todo el sistema quedó oculto en el doble fondo del maletero para no perder capacidad de carga del mismo... Algo cada vez más demandado por todos vosotros.
El resultado habla por si solo y seguro que da mucho que hablar allí por donde pase...