Camber&Toe

¿Hypercars? El otro día, Top Gear publicó una entrevista con 4 genios de la automoción: Christian Von Koenigsegg, Gordon Murray, Mate Rimac y John Hennessey. Seguro que con los apellidos sabéis el nombre de cada marca... El entrevistador, les preguntó qué coche y carretera usarían con un último depósito de combustible. A pesar de tener todos suficiente dinero como para comprarse cualquier coche, las respuestas fueron más humildes de las que podríamos pensar: Koenigsegg eligió su Mazda MX-5, Murray un Lotus Elan, Rimac un BMW M3 E30 y Hennessey un Oldsmobile 442. Muchas veces pensamos que un coche de 1000 cv puede ser el 'summum' de la conducción con las mejores sensaciones al volante, pero al final, no todo es cuestión de cifras astronómicas sino de sensaciones y la historia que hay detrás de cada coche. ¿Qué opinais? A mi un Pagani me encanta, pero creo que estaría más pendiente de no rayarle nada que de disfrutarlo como toca!

Carretera de montaña, muchas curvas y un mx-5. Combinación ideal. Dicen que 131cv son pocos… bueno. Solamente hay que saber encontrarlos y donde disfrutarlos, la sonrisa la encontrarás rápido.

911 993 4S, no es la contraseña del banco, pero sí de mi felicidad. Estéticamente, uno de los 911 más bonitos. Mecánicamente, el último en incorporar refrigeración por aire. Un coche que a medida que pasan los años, se va viendo más y más espectacular. Querido dueñ@, si estás leyendo este post, nos encantaría hacer alguna cosa… 🥸📸
#911 #993

Cuando el diseño y la técnica se alinean, solo pueden salir cosas únicas. Un coche de esos que quedan para la historia, más por su estética que por su espectacular motor ‘plano’ de 12 cilindros que hace las delicias de cualquiera. El Testarossa tiene este nombre (cabeza roja) por varios motivos, pero el principal es por el color rojo de las tapas de balancines, a los italianos siempre les gusta darle más emoción si cabe a sus motores.