Automotive trainees
Share
تعرف تشتغل على جهاز كشف الاعطال ؟
طيب تعرف تشخص اعطال الموتور سماعي ؟
طيب هسألك سؤال كمان تعرف تشخص مشاكل العفشه سماعى برضو ؟
ليك في الصيانات الدوريه ؟؟
كله ده هنتعلمه في كورس كامل
المجموعه عباره عن 5 متدربين ....
و اللي هيقدملنا الكورس ده ..
م/سامح امير
01228021540
*مكان الكورس ..full options امام مدرسه الحديثه بنات بجوار بنزينه لوتس
02/07/2015
النظرية الاساسية لتشغيل القابض الاحتكاكى (الديرياج).........................................................................
تتلخص النظرية الاساسية لتشغيل القابض الاحتكاكى فى الاستفادة من خاصية الاحتكاك والتلامس فى نقل الحركة بين قرصين تتصل احدهما بعمود المرفق (الحدافة flywheel ) , اما القرص الثانى فيتصل بعمود القابض (الدرك ) الداخل لصندوق السرعات (الفتيس )
وفى الوضع العادى للقابض (الدبرياج ) يكون القرصين فى حالة تلامس وذلك بتاثير ضغط اليايات التى تعمل على ضغط واتصال اجزاء القابض دائما _اى يكون فى حالة اتصال للسماح بنقل الحركة بين المحرك و صندوق التروس.
وعند الرغبة فى فصل الحركة يتم الضغط على دواسة (بدال ) القابض (الدبرياج) موجودة داخل السيارة _ و ينتقل تاثير هذا الضغط ضد ضغط يايات القابض المسببة لاتصال اجزاء القابض
فيسبب ذلك ابتعاد قرص القابض عن الحدافة و ينفصل المحرك عن صندوق التروس (وهى حالة فصل الدبرياج ) و عند رفع القدم عن الدواسة (البدال ) يتلامس قرص القابض (اسطوانة الدبرياج) مع (الحدافة flywheel ) مرة اخرى بتاثير ضغط يايات القابض و يتم انتقال الحركة بتلامس و اتصال قرص القابض (اسطوانة الدبرياج) مع (الحدافة flywheel
وهى حالة وصل القابض (الدبرياج )
و بذلك تتحقق وظيفة القابض وهى وصل و فصل الحركة حسب ظروف التشغيل
Click here to claim your Sponsored Listing.
Category
Website
Address
22
Minya
61111
