Creatova

تابعوا صفحة كرياتوفا أكاديمي ❤

ومتنسوش تتابعوا صفحة Creatova الجديدة قبل اغلاق الصفحة دي

في 29 أكتوبر سنة 2018 حصلت حادثة ضخمة لاحدى طائرات شركة بوينغ Boeing وهي طائرة MAX 737 اللي كانت لسة داخلة الخدمة جديد، الطيارة دي وقعت ومات فيها 346 شخص وكانت كارثة كبيرة وقتها.

بعد الحادثة دي الشركة سمعتها بقت في الأرض وحصلها خساير بمليارات الدولارات بسبب وقف انتاج الطيارة دي، وكمان خوف الشركات والمؤسسات الجوية من الطيارة وده اللي خلاهم يرجعوها للشركة وياخدوا تعويضات كبيرة.

التحقيقات أثبتت ان الطيارة وقعت بسبب خلل في أنظمتها وأخطاء هندسية في تصميم الطيارة، مع ان الطيارة تم تجربتها واعتمادها.

شركة بوينغ قالت في التحقيقات انها كانت بتتبع استراتيجية لتقليل الهدر في التصنيع اللي بيكلفها ملايين الدولارات، وهي استراتيجية الـ Lean Manufacturing اللي ترجمتها استراتيجية التصنيع الخالي من الهدر.

طيب قبل ماندخل في الكوارث اللي عملتها بوينغ وهي بتطبق الاستراتيجية دي، خلينا نعرف الأول ايه مميزاتها وليه بوينغ اصلا قررت تطبقها في طيارتها الجديدة..

- أول حاجة الاستراتيجية دي بتحط نظام صارم للوقت المستخدم في عملية التصنيع، وحساب المواد الخام اللي داخلة في التصنيع بدقة، وكذلك مراقبة الطاقة المستخدمة، وكذلك بتحط نظام اوبريشن كامل للأشخاص اللي شغالين في عملية التصنيع علشان تطلع منهم أكبر قدر من الانتاجية في أوقات عملهم.

- تاني حاجة بتراقب كل العمليات اللي بتتم أثناء التصنيع، وأي نشاط بيحصل يمكن الاستغناء عنه بيتم الاسنغناء عنه فوراً لتوفير الوقت والموارد.
- تالت حاجة وهي تحسين جودة التصنيع، ودي المفروض النتيجة الحتمية لكل المراقبات اللي بتحصل دي.

- رابع حاجة تقليل التكاليف بشكل كبير وده هدفها الرئيسي أصلاً، لأن مع مراقبة الوقت والمواد الخام وتحسين الانتاجية كل ده بيؤدي في الآخر لتقليل التكاليف بشكل كبير.

بوينغ بقى لما جت تطبق الكلام ده حصل فيه مشاكل كتير ..

- أول حاجة بدل مايتم تنفيذ عمليات المراقبة دي بهدف تحسين الجودة وتقليل التكاليف، العمال والمهندسين والمسؤولين عن المشروع بقوا شايفين انها بتتنفذ علشان بس تتضيق عليهم وتقلل الخامات والموارد اللي بتوصلهم وده خلاهم شغالين وهما متضايقين.

- تاني حاجة بوينغ فضلت تضغط بشكل كبير على الموردين بتوعها والعمال لتسريع عملية الانتاج علشان عاوزين يوفروا وقت، وده أدى لمشاكل كارثية في التصميم والتصنيع وعدم اجراء الاختبارات الكافية.

- تالت حاجة بوينغ شافت ان اجراءات التدريب والاختبار الكتير هي أنشطة يمكن الاستغناء عن بعضها لتوفير الوقت والتكاليف، وده موفرش للطيارين تدريب كافي على أنظمة الطيارة التكنولوجية الجديدة خاصة ان كان في نظام جديد للمناورة MCAS والمفروض انه كان متقدم تكنولوجيا، لكنه كان سبب رئيسي من اسباب التحطم.

- رابع حاجة بوينغ قللت العمالة على المشروع بشكل كبير، وده أدى لخلل كبير في التواصل اللازم بين الشركة وبين الشركات الجوية والهيئات التنظيمية لإبلاغهم بكل حاجة جديدة في الطيارة والتحذيرات بتاعتها.

تطبيق استراتيجية الـ Lean Manufacturing هي سلاح ذو حدين، لأن تطبيقها فيه مخاطرة كبيرة جداً ولازم يتم تطبيقها على مراحل، يعني مثلا يتم تطبيق التوفير في الوقت أولاً لحد مانتأكد ان مفيش أي تأثير سلبي، وبعد كدة ندخل في التوفير في الخامات، وبعد كدة العامل البشري.. الخ
لكن اللي عملته بوينغ انها قررت توفر وتقلل الهدر في كل دول مع بعض.. وده اللي عمل الكارثة.

#كرياتوفا

تابعوا صفحة كرياتوفا أكاديمي ❤

متنسوش كمان تتابعوا صفحة كرياتوفا البديلة Creatova قبل اغلاق الصفحة دي
تابعوا كمان صفحة Creatova Magazine لأخبار البيزنس والتسويق والسوشيال ميديا

في التسعينات كان في واحدة من أكبر سلاسل المتاجر في أمريكا اسمها Kmart، المتاجر دي كانت مشهورة انها الأرخص على الاطلاق سواء جملة أو قطاعي، عمرها كان أكتر من 100 سنة، لأنها اتأسست في سنة 1889 وأفلست وقفلت في 2002.

سلسلة المتاجر دي كانت الأرخص لأن سياساتها دايماً انها تلعب على الـ Cost Leadership، ودي استراتيجية خطيرة جداً وصعبة جداً ومكلفة جداً جداً بتخليك أرخص سعر في السوق وأعلى جودة، لأن علشان تكون الأرخص في السوق مع الحفاظ على الجودة محتاج تكون متحكم في كل سلاسل التصنيع والتوريد اللي بتطلعلك المنتج النهائي.

يعني مثلاً لو عندك مطعم فراخ، علشان تبيع الوجبة بسعر قليل وجودة عالية طول الوقت محتاج يكون عندك مزرعة الفراخ بتاعتك اللي بتوردلك، وكمان الأكل والعلف بتاع الفراخ محتاج يكون من مزارعك، واوبريشن وصول الفراخ من المزارع للمطاعم جاهزة تكون عندك، وكمان الشحن بالكامل يكون بتاعك ومتحكم فيه، وبكدة تكون قفلت الدايرة عليك وقللت خطر تقلبات العوامل الخارجية.. لأنك مبقتش تحت رحمة موردين او مصانع.

العملية دي تكاليفها مرتفعة جداً وادارتها صعبة ومحتاجة استثمارات ضخمة جدا ( وبالمناسبة ده اللي حاصل دلوقتي في كل البراندات الكبيرة ) بس احنا هنا بنتكلم عن شركة في القرن العشرين.

متاجر Kmart كانت محققة المعادلة دي، وكانت متحكمة في كل سلاسل التوريد بتاعتها علشان كدة كانوا قادرين يحافظوا على مكانة أرخص سعر وأعلى جودة لحوالي 100 سنة.. لكن ايه اللي حصل؟

في أواخر التسعينات طلعلها منافس غير مجرى اللعبة تماماً وهو سلسلة متاجر Wallmart الشهيرة.

متاجر Wallmart اتبعت نفس استراتيجية Kmart بحذافيرها اللي هي استراتيجية الـ Cost Leadership Strategy او استراتيجية قيادة التكلفة، لكنها عملتها بذكاء أكتر وبقوة أكبر وأضافت ليها أكتر وأكتر.

متاجر Kmart كانت زي مابنقول Old School شوية، يعني ماشية على نظام واحد مبتغيرش ولا بتطور فيه مع تطور الأسواق.

في أواخر التسعينات ثورة الانترنت كانت بدأت وفي اخر 10 سنين المنافسة اشتدت جداً اللي هما تحديداً من سنة 1990 لسنة 2000.. Wallmart أدركت انها علشان تتربع على السوق وتبقى الأرخص والأفضل كان لازم تشتغل على حاجات تانية جنب الـ Cost Leadership أهما حاجتين..

أول حاجة بناء علامة تجارية وربطها بالناس، وتاني حاجة استخدام التكنولوجيا في تسريع الاوبريشن ورفع الكفاءة.. ودول أهم حاجتين وقعوا من متاجر Kmart.

على الرغم من ان Kmart كان بقالها أكتر من 100 سنة بس ده لوحده ماكنش شفيع ليها قصاد الأجيال الجديدة، 100 سنة يعني 3 اجيال، وكل جيل جديد بيطلع بثقافة مختلفة وطباع مختلفة عن الجيل اللي قبله، و Kmart مشتغلتش على علامتها التجارية تسويقياً علشان تربط بيها الأجيال الجديدة اللي طالعة، على عكس Wallmart اللي قدرت تجذب كل الزباين ليها لأنها اهتمت بيهم، فبالتالي لقوا في Wallmart أرخص سعر وأعلى جودة وكمان تجربة ممتعة.

Wallmart كمان كانوا جايين بفكر حديث ومتطور، قدروا يطوروا سلاسل التوريد بتاعتهم ودخلوا التكنولوجيا في كل حاجة، على عكس ادارة Kmart اللي كانت ماشية بالنظام القديم، ويمكن أكبر مثال على نظامهم القديم انهم لما لقوا نفسهم بيقعوا والسوق بيتسحب من تحتهم، خفضوا الاسعار أكتر وقللوا جودة كل المنتجات علشان ينافسوا.

ودي كانت آخر حاجة قضت عليهم قبل مايعلنوا الافلاس وغلق المتاجر سنة 2002.

استراتيجية الـ Cost Leadership او قيادة التكلفة عبارة سلاح ذو حدين، وده بسبب ارتفاع تكلفة التشغيل بتاعتها، فلازم كل حاجة تبقى مدروسة ومتخططة صح.

#كرياتوفا

تابعوا صفحة كرياتوفا البديلة

تابعوا كمان صفحة Creatova Academy .. محتوى أكاديمي في البيزنس والتسويق

وتابعوا صفحة Creatova Magazine لآخر اخبار البيزنس والسوشيال ميديا

في 2016 كريستيانو رونالدو وقع صفقة رعاية مدى الحياة مع نايكي قيمتها حوالي مليار دولار، الصفقة دي هي واحدة من أكتر الصفقات غرابة في عالم بيزنس الرياضة؛ وهي مش الأولى من نوعها، في عقدين رعاية مدى الحياة اتعملوا قبلها وكانوا الاتنين من نايكي برضو!

واحد مع مايكل جوردان، واللي نايكي عملت خط أحذية باسمه، وواحد مع ليبرون جيمس، ودول عظماء كرة السلة في أمريكا والعالم، ويعتبر العقد ده هو الأول من نوعه في عالم كرة القدم.

كريستيانو رونالدو هو واحد من أعلى الرياضيين كبراند وقيمة تسويقية في العالم ووصل انه الأعلى على الاطلاق في فترة من الفترات، لدرجة ان في فترة توقيع العقد في 2016 قيمة نايكي التسويقية زادت 474 مليون دولار مرة واحدة بسبب رونالدو.

الصفقة دي كتير من الناس اعتبرتها مساومة من نايكي لكريستيانو، لأن قبلها على طول صحيفة سبورت الأسبانية فجرت خبر ان نايكي هددت كريستيانو بانهاء التعاقد معاه نهائياً بسبب براند الأزياء بتاعه اللي بيحمل اسم CR7.

براند CR7 هو في المقام الأول براند Underwear يعني ملابس داخلية، لكن في 2015 البراند أعلن عن أول حذاء ليه وبدأ يتم التسويق ليه، وكان قبلها بدأ بإنتاج تي شيرتات وملابس رياضية، وده اللي معجبش نايكي خالص وهددوا كريستيانو ان لو البراند بتاعك مسحبش خط الأحذية والملابس الرياضية هيتم انهاء التعاقد تماماً.

بعدها ع طول تم سحب خط الأحذية والملابس الرياضية الخاص بـ CR7، وفي 2016 نايكي وقعت عقد مدى الحياة مع كريستيانو واللي هيخليه يربح من نايكي حوالي 20 مليون دولار في السنة، وتم حساب قيمة الصفقة مليار دولار بناء على متوسط العمر المتوقع لكريستيانو رونالدو واللي المفروض يمتد لـ 50 سنة كمان "طبعاً الأعمار بيد الله"

ليه بقى الناس اعتبرت الصفقة دي مساومة؟

لأن اللي نايكي بتربحه سنوياً من وراء كريستيانو هو حرفياً أضعاف اللي بتدفعه.

في 2016 وقت توقيع العقد كان عدد متابعين رونالدو على السوشيال ميديا حوالي 240 مليون شخص، كريستيانو نزل حوالي 1500 بوست مختلف على فيس بوك وانستجرام وتويتر، 22% من البوستات دي كانت لنايكي، وكل بوست بينزل كان بيبقى لابس فيه نايكي ومكتوب فيه هاشاتاج نايكي و Just Do it.

دلوقتي عدد متابعين كريستيانو عدى الـ 500 مليون.

لما البرتغال كسبت يورو 2016 رونالدو نزل بوست عنده بيحتفل بالبطولة وفيه شعار نايكي والهاشتاجات، البوست ده بس جاب أرباح لنايكي حوالي 6 مليون دولار، مابالك بقى باللي بتربحه طول السنة من ظهور كريستيانو الدائم في الميديا بشعار ومنتجات نايكي؟ .. أرقام غير معلنة

بس الأرقام المعلنة ان أرباح نايكي السنوية من وراء حملاتها التسويقية وعقود الرعاية في مجال الرياضة تخطى الـ 2 مليار دولار، وكريستيانو هو أعلى رياضي كقيمة تسويقية عندهم حالياً.

في رأيكوا ليه رونالدو فضّل نايكي عن البراند بتاعه في حين ان أرباحه السنوية من الميديا بس حوالي 180 مليون دولار!؟

*اعادة نشر

#كرياتوفا

الراجل ده اسمه دان برايس صاحب شركة Gravity Payments مقرها في سياتل، الولايات المتحدة واللي اتأسست سنة 2004، الشركة دي شغالة في الـ Fintech او التكنولوجيا المالية.

دان برايس مليونير وأرباحه الشخصية في السنة بتوصل لمليون دولار، في 2019 كان بيحتفل مع موظفيه ال 120 بفتح مقر جديد للشركة واعلن عن اعلان صدم الكل.

الراجل قال انه هيقص مرتبه السنوي بنسبة 90% من مليون دولار ل 100 الف دولار بس ، وقصاد ده هيعلي جميع مرتبات موظفينه ال 120 لحد أدنى 70 الف دولار في السنة، في حين ان المرتبات في وقتها عنده كان لا تتعدى ال 30 الف دولار.

يعني أقل موظف في الشركة هيكون راتبه 70 ألف دولار في السنة

في لقاء مع CNN المذيعة بتسأله انت ليه عملت كده؟

قالها انه بيدرس القرار ده بقاله سنين، وان ال 70 الف دولار دول هما الحد الأدنى للحياة الكريمة من وجهة نظره اللي مفهومها مبيقفش بس عند توفير الاساسيات، الحياة اللي تتيح لشخص بيت وعربية وتعليم جيد لأولاده ورصيد في البنك وسفر، والمبلغ ده كمان مينمم ان الشخص يبقى مبسوط في حياته.

دان برايس قال ان الموظفين دول بيشتغلوا في المقام الاول علشان الفلوس والحياة الكريمة، فمجرد ماتوفرلهم ده هيبدعوا بشكل اكبر بكتير لأن المكان ده بقى بالنسبالهم الأمان، ودي مش اول مرة يعملها، عملها مرة في 2015 بس كان المبلغ اقل من كدة بكتير.

قال كمان انه مليونير ومش هيفرق معاه المبلغ ده دلوقتي، في حين انه هيفرق جامد مع الموظفين، وانه بيستعد للوصول للحظة دي من سنين.
دان بيدعوا جميع الشركات في امريكا انها تعمل زيه ويخلوا مينمم الرواتب 70 الف دولار في السنة.

#كرياتوفا

خليك متابع 👇

واحدة من أعظم حملات التوعية في كندا ❤️

في سبتمبر 2008 في مدينة فانكوفر الناس صحيت الصبح لقت لانشات انقاذ متعلقة على واجهات أشهر المباني في المدينة، اللانشات دي مكتوب عليها Stop Global Warming، يعني أوقفوا الاحتباس الحراري.

اللي علق اللانشات دي بالشكل ده هي منظمة Offsetters الكندية للتوعية بمخاطر التغير المناخي، وده بعد ما مظاهر الاحتباس الحراري بدأت تظهر على المدينة بسبب كثرة الانبعاثات الكربونية اللي جاية من عوادم السيارات، وقلة المساحات الخضراء.

ولأن فانكوفر مدينة ساحلية فمخاطر الاحتباس الحراري والتغير المناخي هتظهر عليها أول حاجة وده اللي ممكن يتسبب في فيضانات كبيرة تغرق المدينة كلها بناء على توقعات الباحثين خلال الـ 100 سنة الجاية واللي ممكن يخلي المدينة تختفي من على الخريطة.

تم وضع اللانشات دي بالشكل ده في دلالة على حدوث الفيضانات دي عاجلاً ام آجلاً وان المدينة بدأت تستعد لحدوثها من بدري وان ده الوقت المناسب لتغيير السلوكيات الغير صديقة للبيئة.

الحملة دي واحدة من أعظم حملات التوعية او الـ Awareness Campaigns اللي اتعملت لأنها بتحقق تقريباً كل عناصر نجاح حملة التوعية..

أول عنصر هو الـ Attention، يعني ايه الفكرة اللي هتنفذها وهتجذب بيها انتباه الناس كلها واما تخلي عندهم فضول يعرفوا ده ايه وليه، واما تخليهم منبهرين من الفكرة والتنفيذ .. وده اللي حصل في الحملة دي واللي جمعت بين الأمرين.

تاني عنصر وهو Engagement يعني الناس هتتفاعل معاك ازاي، بما ان الحملة هي حملة توعية فانت بتتكلم في قضية معينة، فازاي تتناول القضية دي من زاوية جديدة وابداعية تخلي الناس تتفاعل عليها.. وده اللي حصل.

تالت عنصر وهو الـ Call to action، مفيش حملة بتكمل أهدافها من غير CTA او Call to Action حتى لو كانت حملة توعية، وده معناه انت عاوز من الناس ايه بالظبط؟ بعد ماجذبت انتباههم وخليتهم يتفاعلوا معاك لازم تطلب منهم حاجة.. وده اللي حصل فعلاً في الحملة دي وكان الـ CTA واضح جداً وهو Stop Global Warming.

الحملة دي قدرت تاخد انتباه الناس والميديا كلها في الوقت ده وحققت نجاح كبير جداً مش بس على مستوى كندا، بل على مستوى العالم.

#كرياتوفا