Mosa3ed

أعزائي الكرام هل تسائلتم يوما كيفة عمل المحركات وكيف تعمل بتناغم مع الإجزاء الآخري هذة الطفرة الهندسية الميكانيكية والكهربائية والانسيابية لجعل حياتنا اكثر سهولة ف سبحان من سخر لنا هذا و سبحان من علم الانسان مالم يعلم......

ليس من المرضي فقط فهم كيفية عمل شيء ما ، بل يمكن أن يجعل تشخيص المشكلات وحلها أسهل عند حدوثها. ينطبق هذا بشكل خاص على السيارات ، لذا كلما زادت معرفتك بما يحدث أسفل الغطاء ، كلما كان ذلك أفضل.

في هذا الدليل ، نقدم دورة تنشيطية سريعة حول كيفية عمل المحركات ، قبل إلقاء نظرة متعمقة على التكوينات والتخطيطات المختلفة.

كيف تعمل محركات السيارات؟

تخطيطات محرك السيارة الشائعة

تكوينات اسطوانة المحرك

كيف تعمل محركات السيارات؟

إن بساطة تشغيل المفتاح لبدء تشغيل السيارة تعني أن المحركات غالبًا ما يتم أخذها كأمر مسلم به. قليل من السائقين يتفكرون في كل الحلول التكنولوجية التي تحدث تحت غطاء محرك السيارة أثناء قيادتهم من A إلى B ، ولكن المحرك هو في الواقع إنجاز هائل مثير للإعجاب للهندسة.

تعتمد المحركات على الاحتراق الداخلي ؛ انفجارات صغيرة محكومة تولد الطاقة. هذا هو تأثير إشعال مزيج الوقود والوقود في مختلف أسطوانات السيارة ، وهي عملية تحدث آلاف المرات في الدقيقة ، مما يساعد السيارة على التحرك.

تسمى عملية تشغيل المحرك بدورة الاحتراق. في معظم الحالات ، تحتوي الدورة على أربع خطوات أو "ضربات" (ومن هنا جاء اسم المحرك رباعي الأشواط). وتشمل هذه المدخول والضغط والاحتراق والعادم. أدناه ، نلقي نظرة على كيفية مساهمة هذه السكتات الدماغية الفردية في دورة الاحتراق في محرك السيارة.

المدخول: مع تحرك المكابس لأعلى ولأسفل مع حركة العمود المرفقي ، فإنها تصل إلى الصمامات المثبتة على عمود الكرنك. أثناء تحرك المكبس لأسفل ، يقوم حزام التوقيت بتدوير عمود الكرنك ، مما يتسبب في فتح الصمامات وتحرير خليط الوقود والهواء. وهذا ما يسمى المدخول.
تخطيطات محرك السيارة الشائعة

يستخدم صانعو السيارات مخططات أسطوانية مختلفة لمحركات معينة ، وذلك أساسًا لأغراض إضافة المزيد من الطاقة أو التأكد من احتواء المحرك في مساحة ضيقة أسفل غطاء المحرك. هنا ، نحن ننظر إلى تخطيطات اسطوانة محرك السيارة الأكثر شيوعًا.

المحركات المباشرة

في المحرك المستقيم ، يتم ترتيب الأسطوانات في خط موازٍ للسيارة من الأمام إلى الخلف. يسمح هذا الترتيب لمزيد من الاسطوانات ، وتوجد المحركات المستقيمة عادة في سيارات الصالون القوية ، مثل BMW و Mercedes.

المحرك الطولي

يتم التخطيط المضمّن عندما يتم ترتيب الأسطوانات جنبًا إلى جنب في وضع مستقيم عبر حاوية المحرك ، بشكل عمودي على السيارة. يتيح ذلك محركًا صغيرًا مضغوطًا ، مع مكونات أخرى (الرادياتير ، البطارية ، نظام التبريد) مزودة بالخارج. تعد المحركات المضمنة أكثر أشكال المحركات شيوعًا ، وهي موجودة في معظم سيارات هاتشباك والسيارات العائلية الصغيرة.

المحرك الشهير V

يشير المحرك "V" إلى الشكل الذي يتم به ترتيب الأسطوانات عند عرضها من الأمام. يتم تثبيت الأسطوانات في محرك V على جانبها بزاوية 60 درجة ، مع صفين متجهين للخارج ، متصلين بواسطة العمود المرفقي عند قاعدة الشكل V. نظرًا لأنه من الممكن ضغط الكثير من الأسطوانات على محرك ذي طراز V ، فإنها توجد عادة في السيارات الفائقة والمركبات الفاخرة الأخرى.

مسطحة وغالبا يستخدم للسيارات الرياضية

يتم تخطيط المحرك المسطح عندما يتم تثبيت الأسطوانات أفقياً ، مع صفين متجهين للخارج. على الرغم من أنها ليست شائعة جدًا ، إلا أن المحركات المسطحة تحظى بتقدير كبير لتوفير مركز ثقل منخفض داخل حاوية المحرك ، مما يساعد على المناولة. واحدة من أكبر الشركات المصنعة لمحركات الأسطوانات المسطحة هي شركة بورش ، التي تستخدم محركاً ذا ستة اسطوانات في سيارتها الرياضية الأسطورية 911.

تكوينات اسطوانة المحرك

كان ياما كان ، كلما زاد عدد اسطوانات السيارة ، زاد أدائها - ولكن هذا لم يعد صحيحًا. إن تطوير أنظمة حقن الوقود القوية والشواحن التوربينية يعني أن السيارات ذات الأسطوانات الأقل قادرة على التنافس مع المحركات الكبيرة. هنا ، نلقي نظرة على التكوينات الشائعة لأسطوانة المحرك ، وعلى أي نوع من السيارات من المحتمل العثور عليها.

التوأم اسطوانة

المحركات ثنائية الأسطوانات نادرة جدًا ، لأنها توفر طاقة وسعة منخفضة في القدرة. ومع ذلك ، فإن بعض الشركات المصنعة تستخدم الآن شاحن توربيني لإنتاج محركات صغيرة ثنائية الأسطوانة صديقة للبيئة. يعد Fiat TwinAir مثالًا رائعًا على ذلك ، ويمكن العثور عليه في سيارات مثل Fiat 500 TwinAir و Fiat Panda Aria.

ثلاثة سلندر

تُستخدم المحركات ذات ثلاث أسطوانات في السيارات الصغيرة ، على الرغم من أن إدخال الشاحن التوربيني يعني أنها بدأت في الظهور على سيارات هاتشباك العائلية الكبيرة ، مثل سيارة فورد فوكس. تنتج المحركات الثلاث أسطوانات ضجيجًا مميزًا ومعروفًا عن اهتزازها المرتجع ، والذي ينتج عن العدد الفردي للأسطوانات التي تؤثر على توازن المحرك.

أربع أسطوانات

يمكن العثور على محركات بأربع أسطوانات بسهولة من خلال التكوين الأكثر شيوعًا في الغالبية العظمى من السيارات الصغيرة إلى المتوسطة المدى ، ويتم إعدادها دائمًا تقريبًا في تصميم داخلي. توفر أربع أسطوانات كمية جيدة من ناتج المحرك ، ويمكن أن تكون قوية للغاية من خلال إدخال شاحن توربيني.

خمسة سلندر

تعد المحركات ذات الأسطوانات الخمسة نادرة جدًا ، وتعاني من إحساس مشابه بالاهتزاز لدى محرك ثلاثي الأسطوانات. فولفو هي إحدى الشركات المصنعة التي تستخدم بانتظام محركات ذات خمس أسطوانات ، لأن تأثير الاهتزاز يقابله راحة السيارة وتحسينها.

ستة سلندر

تم العثور على محركات ذات ست أسطوانات في الأداء العالي والسيارات الرياضية ، ويتم إعدادها بشكل شائع في تصميم محرك V أو مستقيم. من الناحية التاريخية ، لم تكن المحركات المكونة من ست أسطوانات تعتبر كل هذه القوة ، ولكن الآن ، بفضل الشاحن التوربيني ، فهي مزودة ببعض من أقوى السيارات في العالم.

ثمانية + اسطوانات

السيارات المزودة بثمانية أسطوانات أو أكثر تندرج عادةً في حامل supercar ، نظرًا لقدرتها الهائلة وإنتاج الطاقة. يتم إعدادها عادة في تشكيل V ، وبالتالي يشار إليها باسم V8 أو V10 أو V12. حتى وقت قريب ، كان محرك V12 هو أكبر محرك متاح ، لكن كل هذا تغير مع وصول Bugatti Veyron فائقة السرعة ، والتي تضم ستة عشر اسطوانة.

سواء كانت سيارتك تحتوي على أسطوانة أو اثني عشر ، فإن إضافات نظام الوقود Redex يمكن أن تساعد في الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. تم تطوير المضافات التي تعمل بالبنزين ووقود الديزل لدينا لتنظيف نظام الوقود وتقليل الانبعاثات وتحسين الأداء بشكل ملحوظ.

آراكم لاحقآ 😊