International Freight Group - IFG

معلومة مجمعة عن ايجار السفن !؟!!

فى البوست ده حبيت اجمع قدر من الاجابات علي أسئلة اتكلمنا فبها قبل كده ، ارجو أن يكون فيها فاءدة .......

- ماهو هيكل السوق الملاحى ؟؟؟؟ : # # # #
ينقسم الى ( خطوط ملاحية – ايجار سفن )
1- - خطوط ملاحية : يعنى جداول ثابتة - خطوط سير معلنة – أسعار تنافسية
2- ايجار البواخر او جزء منها يعنى عنابر: ودى تنقسم الى

- بضائع صب جاف : Dry Bulk Cargo زى الاسمنت ،رمل
- بضائع صب سائل : Liquid Bulk Cargo زى ناقلات البترول
- بضائع عامة : General Cargo زى التوربينات او المواسير البترولية وغيرها

3- ماهى أنواع ايجار البواخر ؟؟؟ : # # # # #
- مشارطة بالرحلة Voyage Charter : المستأجر يأجر السفينة او جزء منها لرحلة او عدة رحلات متتالية

- مشارطة زمنية Time Charter : المستأجر يأجر السفينة لمدة تتعدى سنة زمنية مقابل مبلغ محدد مقدما

- مشرطة بيسموها Demise او Bareboat : تاجير السفينة عارية من الطاقم ، والمؤن ، وتسليمها لمؤجر ، يتحمل جميع المسؤوليات لجعل السفينة مملوكة له ، مقابل سداد أقساط للمالك

4- ماهى تكاليف عملية الايجار في العموم ؟؟؟؟؟؟؟؟ # # # #

- مالك لسفينة يطلق عليه (shipowner) يضع السفينة بتاعته أو جزء منها تحت تصرف مستأجر (charterer ) ، لنقل بضاعة ما من نقطة الي نقطة

- المستأجر ،ده وصل لمالك السفينة عن طريق سمسار ( broker ) ، مقابل عمولة اسمها (brokerage)

(لتكاليف هنا تنقسم الي نوعين ( ثابتة - ومتغيرة )
# # #( التكليف الثابتة : )
دى تكاليف يقوم مالك السفينة shipowner بتحملها طبقا للعقد ومنها

- تكلفة السفينة كاصل ( التكلفة الرأسمالية نفسها ) بالإضافة اهلاكاتها + لو في قرض طويل الأجل علي السفينة
- تكلفة اسمها operating cost : ودى تكلفة مثلا
- تعيين ال crew الطاقم
- التوريدات وقطع الغيار

# # #( التكليف المتغيرة : ) : تنقسم الى نوعين

- ( تكلفة الرحلة ) الوقود Fuel -- تكلفة العبور بالمواني Canal Dues

- مصاريف التداول : ودى بيتحملها المستأجر فى حالة أن الاتفاق كان FIO ، يعني أن مالك السفينة طبقا لهذا الشرط فى حل من تحمل اعمال الشحن والتفريغ)

5- يعنى ايه ان المالك لازم يزود المتسأجر بسفينة صالحة للابحار (seaworthiness ) ؟؟ # # # # # #

معناها هوا إجابة الأسئلة اللى جاية ؟؟؟

- يعنى هل طبيعة البضائع المراد نقلها تؤثر سلبا على السفينة ؟؟؟ -
- هل تتمتع السفينة بالتطورات التكنولوجية المطلوبة لمواجهة أية إحتمالات خطا أو أعطال ؟؟.
- هل تحمل من الشهادات التى تجعلها فى مأمنة صحية من الحشرات والقوارض ؟؟؟

- هل يتمتع الطاقم بالكفاءة المناسبة ؟؟
- هل عدد أفرادالطاقم متناسب مع الباخرة ؟؟
- هل توجد مساعدات ملاحية (مثل البوصلة ، الرسوم البيانية)
- هل التحميل له تأثير على سلامة السفينة ؟

6- عقد ايجار السفينة ممكن يحتوى على ايه ؟؟؟ # # # # #

- طبعا بينص فى عقود مشاركة ايجار السفينة علي اوقات الشحن والتفريغ LayTime
- بيتم كتابة توقيتات السفينة فى سجل وهو مايعرف بالجدول الزمني (Time Sheet).
- بيكتب بدقة ( اليوم والساعة والدقيقة ) عشان احسب ايام السماح ويطلق عليها ( Laydays )

- بعد كده بيتم حساب اوقات الشحن والتفريغ Laytime
ويتم مطابقة ماتم كتابته فى time sheet مع جدول الحقائق أو statement of fact ويبين فين الآتي :

- تاريخ وصول السفينة الميناء
وقت تقديم إخطار الاستعداد Notice of readiness تاريخ فول الاخطار
تاريخ بدأ الشحن / التفريغ
المعدل اليومي للشحن / التفريغ
تاريخ الانتهاء
ايام العطلات التي استخدمت فى أعمال الشحن / التفريغ
ايام الطقس الردىء أو الإضرابات .

7- ايه هوا ال Mate’s Receipt ؟؟؟ # # # #

هو إيصال صادر وموقع من قبل ضابط السفينة للإقرار بأن البضائع جاهزة للتحميل على السفينة. يعمل هذا كدليل على تحميل البضائع في السفينة بالحالة التي تم شحن البضاعة فيها ، وترتب عليه كتابة البوليصة نظيفة أو خالية من ايه ملاحظت علي الوزن المقاس ، البضاعة وغيرها

8- ايه هوا عقد قد اسمه Contract Of affreightment. أو عقد شحن ؟؟؟ # # # # #

- هوا اتفاق بيتم بين مالك السفينة أو مشغلها وبين المؤجر
- دا عقد اهم ما يميزه أنه عقد ( نقل كمية محددة من البضاعة ، مقسمة علي شحنات ، لأكثر من رحلة واحدة ..
- يعني ( بيجمع بين التأجير بالرحلة والزمن ) ، بيطلق عليه أيضا ( عقد مناقصة ) .

- مالك السفينة أو مشغلها غير ملتزم ، بسفينة بعينها ، أو طريق محدد ، زى باقي عقود الإيجار ، الالتزام هنا بالنقل السليم بكميات البضاعة المتفق عليها

9- -الفرق بين lay/can و Lay time فى عقد ايجار السفينة؟؟؟؟
،
1- تعريف ال Lay Times :
هو الأيام المسموح بيها في الشحن والتفريغ، واللى على أساسها بتحسب الغرامة او مكافأة كسب الوقت Dispatch
2 - تعريف LAY / CAN :
دا اختصار الى lay days / cancellation ، ومعناها الاتى :
- الوقت اللى خلاله لازم توصل فيه السفينة المؤجرة لميناء الشحن ويقدم القبطان حاجة اسمها NOR يعنى خطاب الاستعداد او NOTICE OF READNESS
- ال lay/can :
جزءين مقسومين تاريخين او الوقت المسموح فيه وصول الباخرة وهو عبارة عن ( تاريخ الوصول / تاريخ الإلغاء في حالة عدم الوصول ) .

ناسف علي الإطالة ، وارجو أن يكون فيه إضافة ..