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🌍🚛 Schmitz Cargobull, Krone, Kögel & Co. vs. EU

Die EU hat entschieden: Nicht nur Sattelzugmaschinen, sondern auch die Auflieger müssen künftig 10 % CO₂ einsparen.
👉 Möglich durch leichtere Bauweise oder aerodynamische Formen.

Jetzt haben sich acht Trailerhersteller zusammengeschlossen und eine Beschwerde gegen die EU eingereicht. Ihr Argument:
❌ Ökonomisch schwer tragbar
❌ Ingenieurstechnisch kaum umsetzbar

❓Was meinst du:
Hat die EU hier übertrieben, indem sie auch die Trailerhersteller in die Pflicht nimmt – oder ist das genau der richtige Weg, um den Transportsektor auf CO₂-Neutralität zu bringen?

Schreib’s mir in die Kommentare 👇

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