Fleet zone

Malá akademie znalostí díl 4 - změny smluv.

Jakákoliv smlouva jde modifikovat - změnit. Jde to i u smluv na vozidla na operativní leasing. V některých leasingových společnostech jsou tyto změny zpoplatněny jednorázovým poplatkem za realizovanou změnu, někde je zpoplatněn již samotný návrh, u některých je možná změna některých parametrů například jednou za kvartál zdarma. Podmínky změny a poplatek za změnu smlouvy by měl být uveden ve VSP, které by měly být vždy součástí leasingové smlouvy.

Jak to funguje? Nájemce požádá leasingovou společnost o změnu parametrů, například typicky délky smluvní doby a délky nájezdu. Leasingová společnost vypracuje návrh změny formou dodatku ke stávající smlouvě. Pokud nájemce dadatek podepíše a doručí leasingové společnosti, ta změnu smlouvy zrealizuje. Na dodatku je vždy uvedeno datum účinností změny. Od tohoto data je změna smlouvy platná a dochází k fakturací splátky již dle nových parametrů. Pokud nájemce návrh nepřijme, tj. nepodepíše a nezašle a leasingové společnosti, parametry se nezmění. Doporučuji dodatek ke smlouvě vždy zaslat doporučeně. Vzhledem k tomu, že ke komunikaci s leasingovou společností dochází většinou pouze emailovou korespondencí, je podací lístek většinou jediným dokladem o přijetí dodatku.

Co lze ve smlouvách měnit:

1) doba trvání smlouvy
2) nájezd
3) změna smluvního nájemce
4) rozsah služeb - přidání nebo naopak odebrání služeb (například služby tankování, pneuservis, dálniční poplatky)
5) předčasné ukončení smlouvy
6) dobýbava vozu, která se promítne do pořizovací ceny a tím do výše splátky bez přefakturace nákladů za pořízení (například GPS sledování.).... a další

Podpisem dodatku se mění pouze smluvní parametry stávají smlouvy, nikoliv nezačíná smlouva nová.

V poslední době se setkávám čím dál ti více s názorem, že vlastnit vozidlo je neekonomické. Při nákupu nového vozidlo ztrácí vozidlo okamžitě až 30% z pořizovací ceny a prodej zánovního vozidla okamžitě generuje finanční ztrátu. I nákup ojetého vozidla v bazaru je riziko:

1. Neznáme plnou historii, pokud si vozidlo neprověříte například přes Cebii a i tak nemáte jistotu, že vozidlo nebude mít skryté vady. Ani odborník, kterého si přizvete neodhalil vše.

2. Cena v bazaru je navýšena o marži a ta je dost vysoká. Samotný bazarista nakoupil vozidlo za výrazně nižší - reálnou tržní cenu.

3. Financovat ojeté vozidlo je taky trochu sázka do loterie. Pokud si to necháte zajistit financování bazarem, počítejte s vysokým úrokem oproti normálu, kdyby jste oslovili třeba vlastní banku.

Když uvážíte veškerá pro a proti při vlastnictví vozidla, tak operativní leasing, pokud s ním umíte pracovat, je potřeba při pořizování vozidla zvážit jako alternativní možnost financování.

Proč tato stránka? Za dobu své mnohaleté praxe v leasingové společnosti jsem se setkal s jedním fenoménem a to s neznalostí zákazníků, co si to vlastně sjednali za produkt a na co mají právo a na co ne. Možná Vám tato stránka poskytne návod, jak se vypořádat s některými problémy, které mohou při financování firemního ale i rodinného vozového parku vzniknout. 🚘