MPH video

S MALÝM BEJČKEM DO OKOLÍ ZWETTLU, 24.1.2026

V sobotu 24. ledna 2026 se uskutečnila pro železniční příznivce jízda s parní lokomotivou 92.2271. Ta se nejprve ve své domovině – rakouském Zwettlu, ukázala na železniční chloubě hned za stanicí. Viadukt, který se nese nad údolím s rozprostřeným městem. Fotovlak organizovaný Alexanderem Loidlem posléze vyrazil do Schwarzenau, aby stejný úsek trati o délce 21 km absolvoval Malý Bejček komínem vpřed. Po příjezdu do Zwettlu, nutné údržbě a dozbrojení vody, se v odpoledních hodinách uskutečnil obrat do stanice Waldhausen.

S Malým Bejčkem do okolí Zwettlu, 24.1.2026 V sobotu 24. ledna 2026 se uskutečnila pro železniční příznivce jízda s parní lokomotivou 92.2271. Ta se nejprve ve své domovině – rakouském Zwettlu, ukázala...

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ NA ČESKOLIPSKU V ROCE 2025

V krátkém videu je spíš výtahem železničních zajímavostí v okolí České Lípy, na tratích ve Šluknovském výběžku, v průběhu roku 2025. V pátek 14. února zamířila Zamračená T 478.2078 s výletním vlakem na Jedlovou, na záběrech v zimním hávu můžeme sledovat směr od Děčína u Kytlice a posléze na trati do České Lípy. Ucelenou soupravu „Rajek“ odvezly tentýž den z Brniště do Děčína stroje 753.731+736. V úterý 25. srpna zamířil z Ebersbachu přes Rumburk, Jedlovou a Děčín Golden Eagle Danube express směřující do Budapešti. Na jeho čele se objevil první vyrobený Brejlovec T 478.3001 a na postrku asistovala 743.213. S nadcházejícím podzimem 3. října byl na ucelenou soupravu kotlových vozů s palivem pro Vendys vystaven Čmelák 770.536 společnosti BF Logistics, na postrku vypomohly stroje 741.518 + 742.506.

Železniční provoz na Českolipsku v roce 2025 V krátkém videu je spíš výtahem železničních zajímavostí v okolí České Lípy, na tratích ve Šluknovském výběžku, v průběhu roku 2025. V pátek 14. února zamíři...

ANDĚLSKÉ PARNÍ PROJÍŽĎKY S 354.7152, DNE 6.12.2025


Spolek železniční historie Martinice v Krkonoších, především ve spolupráci s Klubem historie kolejové dopravy, uspořádal v sobotu 6. prosince 2025 devatenáctý ročník Andělských projížděk. Akci předcházela čtvrteční doprava historických vozidel z Kněževsi do Turnova v čele s Hektorem 720.114. V pátek společně s parní lokomotivou 354.7152 odvezly vpodvečer veřejný vlak do Martinic v Krkonoších. Záznam začíná již tradičně u mechanických závor v Roztokách u Jilemnice, jež jsou snad posledním historickým milníkem ze Staré P**y a jejich přítomnost, zvuk předzváněče Trojlístek, každým rokem navodí příjemnou náladu. Vrcholem je samozřejmě muzejní stanice Martinice v Krkonoších, která se před časem stala technickou památkou a původní zabezpečovací zařízení, včetně budov, by mělo být zachováno i pro následné generace. Parní vlak je tu jako doma, a protože stále ještě není dokončená oprava lokomotivy 423.094 v Turnově, cestující do údolí Jizery odvezla Sedma 354.7152. Sobotní ráno se v Martinicích probudilo do pošmourného dne, tentokrát sníh nevydržel a nový nepřipadl, teploty byly nad nulou. Lokomotiva z roku 1917 vyráží nejprve tendrem vpřed, jako tomu bylo i za parního provozu u strojů různých řad. Přeci jen, zpáteční jízda je náročnější, a od Horní Sytové, kde se od tratě odpoutá řeka Jizera, trať výrazně stoupá do vrcholové stanice v Martinicích. Sedma odvezla dle plánu tři páry osobních vlaků na dvacetikilometrovou lokálku.

Andělské parní projížďky, 6.12.2025 Spolek železniční historie Martinice v Krkonoších, především ve spolupráci s Klubem historie kolejové dopravy, uspořádal v sobotu 6. prosince 2025 devatenáct...